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Restauro do Cournil HJ
não te esqueças de instalar reforços para a zona dos cintos, só essa chapa é insuficiente em caso de acidente! E depois tenta colocar de forma a não servir de prisão para lamas - um dos meus estava totalmente ferrugento na parte de suporte aos cintos traseiros, de baixo para cima!- PedroAA
- Mensagem #54
- Fórum: Restauro de UMM's
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UMM francês de Bjc
Verdade… mas para isso é q eu acho q esses matérias pesados devem mais estar no cofre na parte traseira (mas nem todos têm esse cofre!) -
UMM francês de Bjc
Olha que esse cofre aberto de fora-a-fora até faz mais sentido que a portinhola original! -
O meu PrimEirUMM
isso é o melhor do UMM, um descapotável desportivo só deixa entrar uma!!! 😜😜😜 -
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PROCURO UMM para comprar
Não parece mau negócio, mas “mau de chapa” é quase o mesmo q dizer um restauro completo… Mas louvo o anúncio, parece ser honesto- PedroAA
- Mensagem #43
- Fórum: Feira da Ladra
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UMM francês de Bjc
nem digas nada… parece mesmo que aquilo que anda com mais valor no mundo inteiro é mesmo tempo, pois é o q mais há falta!! :LOL::LOL: -
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UMM Alter 2 Turbo Intercooler
Agora, que já passou mais de um ano como do outro teste… como vai a coisa? À trincha resolve, ou a camada fica mais espessa e só demora mais a aparecer? se a chapa estiver sã, não há porquê voltar a surgir ferrugem (a não ser que fique humidade novamente); então estou curioso porque começo a... -
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UMM Alter Turbo 1990 VA
Teste de resistência passado com distinção! -
UMM Alter Turbo 1990 VA
Sem dúvida… mas isso seria para novos depósitos, para os já existentes deve ser complicado!! Sim… mas não acontece o mesmo quando uma só ponta fica sem estar submersa? -
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UMM Alter Turbo 1990 VA
tinha e hei-de ter.* Grande cagaço. Depósito com combustível, e numa ligeira inclinação ficou “seco”. *hei-de ter até resolver, pois parece ser porventura um erro de concepção do depósito. Uma ideia que estou a ter agora seria até pôr um T e duas pontas de pesca, uma de cada lado do depósito?! -