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  1. GPatuleia

    UMM 121 (Long) in Restoration

    My seats are manual and they look slightly different but the principle is the same. So you used the original runners and adapted them to the Rover's seat... I wanted to use the Rover's runners but they are too wide. Your fitting looks quite straightforward... Thanks a lot Geoff
  2. GPatuleia

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Hi Geoff, do you have more pictures of the installation? I also bought two Range Rover seats for my UMM. Can you tell us more about that process of fitting those seats in your UMM, I think I might need some ideas... Thanks in advance Cheers!
  3. GPatuleia

    My UMM bee

    O meu conselho se queres um bom carro para rolar em estrada e com boas aptidões TT colocas uns 235/85R16. Foi isso que fiz no meu atmosférico com essas jantes "prato de sopa" (como lhes chamavam na UMM) e assentaram que nem uma luva. As jantes de 15 bem como as opções que tens nessa jante são...
  4. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    São mesmo confortáveis, já me sentei em muitos sofás piores 😂, ou não fossem provenientes de um Range Rover, onde o conforto é lei. Sim, a ideia é estufá-los com a Napa original e com as costuras a imitar o original.
  5. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Não me parece que fiquem mais altos, poucos mm talvez mas negligenciável. Só amanhã é que vou pegar nisto a sério e perceber que solução vou usar aqui... Em última instância equacionar adaptar as calhas originais neste banco. Ainda vou ver. Sim vou publicando 😉
  6. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Curioso. A Dynamat é uma marca bem reputada no que toca a isolamentos acústicos automóveis. Isolaste só por dentro ou só por fora? No que toca a isolamentos acústicos fico sempre com a sensação que ou isolas até ao último mm2 de chapa ou nunca vai ficar bom. Tenho planeado isolar mesmo tudo...
  7. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Por acaso uma das condições era que não fosse eléctrico ahah queria um banco com regulações todas manuais. Mas claro, se foram dados!!! 😁 Tou com algum receio com o do condutor e o travão de mão... Vamos ver... Sábado tiro as dúvidas.
  8. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Antes de serem estufados e instalados na picareta irei ensaiar primeiro no bombeiro. Está só colocado no lugar, tenho que estudar a posição e a fixação. Para já, já reparei que vou ter de desbastar ligeiramente a carenagem lateral em plástico pois bate no enrolador do cinto. Mãe e irmão são...
  9. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Consegues conversar normalmente com a pessoa ao lado a 100km/h?
  10. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Foi como disse... Vou experimentar primeiro. O motor também será reafinado e com os isolamentos talvez até fique tolerável. É mesmo importante que o carro fique a rolar bem a 100km/h. Quanto aos isolamentos, obrigado pelas dicas Aldeia! Vou pesquisar sobre esse Flexirol 😉. No meu atmosférico...
  11. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Pois eu vou começar agora essa saga dos suportes. Vou-me por em campo. Tenho 32" (235/85R16) no atmosférico com bomba Lucas eixos GKN e sinto muito esforço ainda a 90/100km/h... A picareta vai colocar também 32" (265/75R16). Vou experimentar primeiro com as relações curtas e depois vejo. Mas...
  12. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    A minha teoria é: que isto só funciona com os ingredientes certos. Esta pick-up será para os usos mais variados, desde trabalhar na quinta, aos passeios de fim-de-semana ou para viagens de longo curso. O conforto é fundamental, várias vezes a minha esposa se queixou de não ter onde apoiar os...
  13. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Pois bem... Como já estava a prever o meu bate-chapas ainda não pegou na picareta... Um Range Rover que já estava na fila levou mais tempo do que o previsto mas já está terminado. Creio que já não falta muito para ele avançar... Entretanto fui avançando com algumas oportunidades que foram...
  14. GPatuleia

    turbos de Geometria no UMM

    5W30 é péssima ideia. Nem num motor acabadinho de restaurar. Um 10W40 pode ser interessante. Ou até um 10W50 se se for muito exigente com o motor. 5W30 nunca, "jamé".
  15. GPatuleia

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Caro Eduardo, a secção é do Reino Unido, certo? Parece-me que é plausível que se fale em inglês com os nossos velhos aliados. É questão de cortesia, até porque o Inglês é uma língua universal. O tópico é do Geoff foi ele que partilhou com muito gosto. Certamente haverão mais portugueses a falar...
  16. GPatuleia

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Nice job Geoff! Those Hella headlights look really cool!
  17. GPatuleia

    Alter II Turbo - Marconi Lisboa Bissau

    Esse UMM tem uma bela história por trás! Força nisso ;)
  18. GPatuleia

    Restauro UMM Longo 5 portas

    Há mais novidades?
  19. GPatuleia

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    Mas um UMM estimado e bem mantido é assim mesmo, dar à chave e por gasóleo... ;)
  20. GPatuleia

    GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla

    Água mole em pedra dura tanto bate até que fura. O meu bate-chapas aceitou finalmente a Picareta! Fica o registo dela a partir. Virá melhor do que quando saiu da Movauto em Setúbal, com chapa nova em diversos sítios e reforços estruturais que deverião ter saído de fábrica. Estou a começar a...
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