-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Procurar Resultados
-
Vedante/Retentor do tubo do eixo
É uma ideia... Estava a pensar fazer um casquilho em Teflon no torneiro e depois arranjar dois ou três retentores para colocar lá dentro... Sim não é uma solução perfeita mas talvez ajude e não ficaria cara... Arranjava uma maneira de trancar esses retentores com um freio por fora tal como...- GPatuleia
- Mensagem #6
- Fórum: Diferenciais e transmissões
-
Vedante/Retentor do tubo do eixo
Exactamente... A ideia principal é que não entre lama e água aí para dentro e o interior não fique nesse estado... Agora imagina as vezes que estamos a recolocar os semi-eixos lá para dentro com a ponta a roçar nas paredes e a levar essa porcaria toda para dentro do diferencial. E as vezes que o...- GPatuleia
- Mensagem #4
- Fórum: Diferenciais e transmissões
-
Vedante/Retentor do tubo do eixo
Bom dia, ao desmontar o meu eixo da frente da GKN, para o recuperar reparei que dentro de cada um dos tubos do eixo existe imensa lama, terra e pequenas pedras e que cada vez que tiro ou ponho os semi-eixos estes acabam inadvertidamente por arrastar alguma dessa porcaria para dentro do...- GPatuleia
- Tópico
- Respostas: 9
- Fórum: Diferenciais e transmissões
-
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Sim também cheguei à conclusão que era melhor entregar a alguém para montar... Sim os rolamentos foram uma nota, cerca de 220€... -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Aí está: um monte de rolamentos todos iguais aos de origem (Timken) e massa consistente para rolamentos automóveis da SKF. Já só falta os dois retentores da bainha que ainda não desmontei para tirar medidas. Depois é lavar tudo, montar e afinar. -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
E é isso que vou fazer... Fui hoje ao mecânico perguntar opiniões e conclui que na montagem e afinação era melhor ser com eles. Já desmontei os rolamentos velhos da coquilha e do pinhão, amanhã já tenho os rolamentos todos. Para quem quiser, ficam as referências: - 1 unidade rolamento pinha... -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Sim os planetários têm alguma folga conforme as fotos... -
Referências de cruzetas
Alguém tem a referência das cruzetas de transmissão de origem da Spicer? Equivalentes às U100 da GKN. E já agora onde comprar?- GPatuleia
- Mensagem #15
- Fórum: Diferenciais e transmissões
-
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Pois eu também fiquei a maturar nisso. Eu não vou desmanchar nada da coquilha apenas vou tirar os rolamentos. Já percebi que a afinação é dada por umas anilhas que ficam entre os rolamentos e a coquilha, e o rolamento grande da pinha e o corpo do diferencial... Suponho que não mexendo em nada... -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Isto até parece simples nesta fase. É tirar as referências dos rolamentos e mandar já para a casa onde compro tudo é que é material desse. Montar também me parece super simples. A única questão depois para mim é a afinacao. Mas isso se não me ajeitar pego no eixo e entrego a quem saiba... -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Nem mais ahahah entretanto já pus o bicho em cima dos cavaletes vamos lá desmontar para tirar referências e encomendar material... -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Também pensei nisso, mas não tinha tubo de diâmetro acima... O meu colega fez um bom trabalho na mesma, ficou porreiro, não fosse ele serralheiro! Eheheh tenho que o cravar mais vezes 😂 -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Tenho aqui outro GKN 12HS que era da picareta mas também não está grande espingarda. Vou abrir os dois e comparar as duas coquilhas. O resto não vou facilitar leva tudo novo. Já comecei a tirar referências de rolamentos para encomendar... Entretanto um amigo passou aqui para montar duas ópticas... -
GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla
Estou a ver que é mal geral...- GPatuleia
- Mensagem #89
- Fórum: Restauro de UMM's
-
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Bem abri a tampa do diferencial o óleo saiu castanho como já é habitual. Não vejo peças soltas, nem dentes moídos, já não é muito mau sinal... No entanto noto que a coquilha tem muita folga lateral, mexe para o lados das rodas... Conclusão, já vi que isto é para sacar tudo fora e por tudo novo... -
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Amanhã já vou avaliar melhor a extensão dos danos... É um bocado chato ter de desmanchar o diferencial todo só para chegar aquele rolamento... -
BF KM3 vs COOPER STT PRO
Na minha opinião de quem tem uns km em cima tanto de BF e como de Cooper... Sinceramente venha o diabo e escolha ambos são do melhor que a indústria tem para oferecer. A medida que escolheste é a medida mais equilibrada para os nossos UMM, escolhas a marca que escolheres ficas bem servido. Para...- GPatuleia
- Mensagem #37
- Fórum: Pneus e jantes
-
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Ai Jesus lá se foi o fim de semana ao ar 😂 -
GX-44-26 - Restauro da 121" Cabine Dupla
Também eu... Sonho com o dia em que vou ver isto tudo montado a brilhar... Ahahah não te preocupes que eu sei escolher os centros. 😂 Falando a sério. Será tudo homologado no livrete, não quero chatices.- GPatuleia
- Mensagem #86
- Fórum: Restauro de UMM's
-
RF-51-66 - 1989 UMM Alter II 100 HT 2.5 Diesel
Pronto, já percebi que tenho aqui bastante sarna para me coçar no fim-de-semana... 😅 Outra pergunta de quem ainda não tinha mexido nisto: para se tirar a coquilha tem que se tirar os semi-eixos? Por acaso não tens as medidas do rolamento que tenho de trocar não? GKN 12HS... Sim com um saca e...