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  1. corsair_860

    Varetas de óleo

    Mas o teu carter e chupador de oleo é diferente. Deixa te de ideias e mete essa treta em condições não sejas sucateiro
  2. corsair_860

    Varetas de óleo

    Que corra tudo bem
  3. corsair_860

    Varetas de óleo

    Grande salganhada vai naquele carro. Motor inclidado com carter a direito, turbinado, e com um carter de 7l com 4/5l Grande açorda
  4. corsair_860

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Queres uma vai ate tomar usa o número: SEIM 064210 EAN: SEIM 3349800642100 Ve se te serve a referencia Sao oriundas da Peugeot 504/505 Não é muito difiçil perceber isso usa o número: HITACHI 132052 EAN: HITACHI 4044079320528 Tambem tens esta Agora depende da ficha que tens Número(s)...
  5. corsair_860

    Varetas de óleo

    O teu motor trabalhava a direito no anterior carro. Com a mudança de carro a posição do motor mudou e com isso deveriam ter mudado a posição da vareta de oleo e o carter não pode ser o mesmo. No teu caso nao mudaram tudo e ficou uma salganhada de todo o tamanho. Agora vais ter de modificar o que...
  6. corsair_860

    Varetas de óleo

    Os P179 Foram os primeiros motores 2.5D utilizados nos cournis e alter 1. A vareta fica a retaguarda. fica uma porca apertada ao bloco e leva dentro um tubo com uma gola que depois tem mais uma porca que vai fixar a vareta a outra porca/parafuso que fica no bloco. Tenho em casa todo este sistema...
  7. corsair_860

    Varetas de óleo

    Aqui fica para os entendidos tirarem as duvidas. A-atmosferico T-turbo M-militar Vejam se podem ser iguais? Não mando fazer faço eu.
  8. corsair_860

    UMM's que vemos diariamente

    Gmc
  9. corsair_860

    UMM Cournil 86

    Tens de apanhar o jeito a ferramenta Mario o bom mecânico não usa luvas só atrapalha.
  10. corsair_860

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Deposito em inox e tens problemas ou é defeito do dono?
  11. corsair_860

    Varetas de óleo

    Liga-me que eu explicote as diferenças já que não percebes Pronto eu explico que pelo que vi está difiçil de perceber portugues ou eu não sei escrever. Desse anel para dentro é que está a diferença em cerca de 1 cm o tubo do turbo é mais largo que o do atmosferico. O do atemosferico tem de levar...
  12. corsair_860

    Varetas de óleo

    Vou gostar de ver como vais medir a parte do tubo que está dentro do bloco, pois a difereça está ai mesmo. Na parte exterior é tudo igual. Vou esperar para ver
  13. corsair_860

    Varetas de óleo

    A diferença são decimas mas que pode levar a quem encaixar um tubo do atmosferico no turbo a ficar largo e saltar fora
  14. corsair_860

    PROCURO Chapa do túnel de aspiração de ar

    Por mim não te safas
  15. corsair_860

    Rótula/ponteira barra direção

    Vego verifica no site da jeep 41 tem muito material para os nossos carros. Deixa os vendedores da banha da cobra
  16. corsair_860

    Varetas de óleo

    Está dificil de entrnder para alguns que nunca mexeram e mandam fazer. Os tubos onde trabalha a vareta são diferentes, não só no comprimento mas tambem tem uma zona mais larga onde é a entrada no bloco. A do turbo é mais larga. A diferença entre as varetas está só e simplesmente por causa do...
  17. corsair_860

    Varetas de óleo

    A unidade é sempre o metro
  18. corsair_860

    Varetas de óleo

    Atenção a montagem do tubo no turbo porque os encaixes sao diferentes
  19. corsair_860

    UMM Cournil 86

    Bem vindo ao clube Isso com tempo e paciência vai ao sitio
  20. corsair_860

    Máquina de Guerra

    Com ajuda Lol
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