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WildCat
- Iniciador de Tópicos Aleixo
- Data de início
streetpreacher
UMM
O que esteve em vila de rei não era um wild cat mas sim a adaptação de um kit DIY Tomcat num chassis discovery o motor e que eu não sei qual era e tinham caixa automatica, dito pelo "bruto" do piloto... mas que dava um gozo do caraças ver os obstaculos a serem passados de prego a fundo la isso dava.
Só a titulo de curiosidade os 4 semi-eixos daquele carro tinham custado cerca de 6 000
Se estiver errado corrijam-me
Valter Ferreira
Clube UMM
Socio nº 0058
Só a titulo de curiosidade os 4 semi-eixos daquele carro tinham custado cerca de 6 000
Se estiver errado corrijam-me
Valter Ferreira
Clube UMM
Socio nº 0058
Atenção *******... :disappointed_relieved:infelizmente:disappointed_relieved: nem todos os UMM chegaram ao final do Dakar...
Em 1982 - 3 à partida, 3 no final
Em 1983 - 4 à partida, 4 no final
Em 1984 - 4 à partida, 2 no final
o nº218 conduzido por Vilar Cardoso abandonou...
o nº219 conduzido por Carlos Barbosa abandonou...
em 1985 - 4 à partida... nenhum no final :disappointed_relieved:
o nº216 conduzido por Carlos Barbosa abandonou...
os outros 3 estavam nas mãos de franceses... eram um Cournil e dois Alter.
Melhor classificação como UMM - 1984, 34º lugar - Pedro Cortez e Teixeira Gomes
Em relação a Cournil sem o nome UMM, ou seja oriundos de França, temos:
em 1979, 3 à partida e 3 no final
em 1980, 4 à partida e 3 no final
em 1982, 2 à partida e nenhum no final
em 1983, 2 à partida e 2 no final
em 1984, 4 à partida e 2 no final
Melhor classificação como Cournil - 1980, 12º lugar
Cumps.
Nuno
Em 1982 - 3 à partida, 3 no final
Em 1983 - 4 à partida, 4 no final
Em 1984 - 4 à partida, 2 no final
o nº218 conduzido por Vilar Cardoso abandonou...
o nº219 conduzido por Carlos Barbosa abandonou...
em 1985 - 4 à partida... nenhum no final :disappointed_relieved:
o nº216 conduzido por Carlos Barbosa abandonou...
os outros 3 estavam nas mãos de franceses... eram um Cournil e dois Alter.
Melhor classificação como UMM - 1984, 34º lugar - Pedro Cortez e Teixeira Gomes
Em relação a Cournil sem o nome UMM, ou seja oriundos de França, temos:
em 1979, 3 à partida e 3 no final
em 1980, 4 à partida e 3 no final
em 1982, 2 à partida e nenhum no final
em 1983, 2 à partida e 2 no final
em 1984, 4 à partida e 2 no final
Melhor classificação como Cournil - 1980, 12º lugar
Cumps.
Nuno
streetpreacher
UMM
Para consulta
http://www.tomcatmotorsport.co.uk/
Se reparaem na galeria de carros para vender podem ver algumas semelhanças nas portas e na armação/Roll bar que envolve o habitaculo.
Nas como o ingles tinha dito aquilo ja foi muito desenvolvido por eles logo ja nem se pode dizer que seja o kit tomcat original
Valter Ferreira
Clube UMM
Socio nº 0058
http://www.tomcatmotorsport.co.uk/
Se reparaem na galeria de carros para vender podem ver algumas semelhanças nas portas e na armação/Roll bar que envolve o habitaculo.
Nas como o ingles tinha dito aquilo ja foi muito desenvolvido por eles logo ja nem se pode dizer que seja o kit tomcat original
Valter Ferreira
Clube UMM
Socio nº 0058
Fui eu quem tirou essa foto, Aleixo.
Aquilo sim, uma verdadeira tortura para a mecanica
Ele fazia cavalinhos nos obstaculos onde todos ficavam presos. A maior parte das pistas fazia com pelo menos um pneu vazio!!!
Mas aqueie roncar... V8 indomável!!! Eu tenho videos em formato 3gp, que é do telemovel. Se alguem me arranjar um software que o converta para mpg ou avi, agradeço.
Cumprimentos, Tozé.
Deus é bom, mas o vinho...
Aquilo sim, uma verdadeira tortura para a mecanica
Ele fazia cavalinhos nos obstaculos onde todos ficavam presos. A maior parte das pistas fazia com pelo menos um pneu vazio!!!
Mas aqueie roncar... V8 indomável!!! Eu tenho videos em formato 3gp, que é do telemovel. Se alguem me arranjar um software que o converta para mpg ou avi, agradeço.
Cumprimentos, Tozé.
Deus é bom, mas o vinho...
Mas a mecanica estava bem reforçada pois ele andou 3 dias sem poder desligar o ARB da frente pois tinha encravado e n partiu o k com 300cv e mt rodas viradas é obra mas claro k akilo é um carro feito com outro orçamento e quase de certesa com outra cabeça.
AbraçUMM, André Pires
AbraçUMM, André Pires
Bem este Bowler arrazava com qualquer UMM construido até hoje, com muita pena minha.
Este brinquedo mostra um pouco daquilo que se faz em terras de Sua Majestade, chassis tubulares, Ohlins e o coraçao, bem esse, um motor de 5.0 L proveniente dum TVR é obra e legal para estrada :blush:.
Tambem temos que ver que sao outros tempos, e outros investimentos, os nossos bixos quando foram ao Dakar mostraram do que eram capazes, mas na atualidade estariam desencuadrados em relaçao há concorrencia, mas ao fim certamente chegavam.
Quanto aos Tomcats sao carros totalmente diferentes, é quase sacrilégio comparar-los com um Bowler.
Top gear é simplesmente o melhor programa sobre carros do mundo...sunday"s at 8 on BBC
...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
Este brinquedo mostra um pouco daquilo que se faz em terras de Sua Majestade, chassis tubulares, Ohlins e o coraçao, bem esse, um motor de 5.0 L proveniente dum TVR é obra e legal para estrada :blush:.
Tambem temos que ver que sao outros tempos, e outros investimentos, os nossos bixos quando foram ao Dakar mostraram do que eram capazes, mas na atualidade estariam desencuadrados em relaçao há concorrencia, mas ao fim certamente chegavam.
Quanto aos Tomcats sao carros totalmente diferentes, é quase sacrilégio
comparar-los com um Bowler.Top gear é simplesmente o melhor programa sobre carros do mundo...sunday"s at 8 on BBC
...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
quote:Originally posted by LUIS
Bem este Bowler arrazava com qualquer UMM construido até hoje, com muita pena minha.
Este brinquedo mostra um pouco daquilo que se faz em terras de Sua Majestade, chassis tubulares, Ohlins e o coraçao, bem esse, um motor de 5.0 L proveniente dum TVR é obra e legal para estrada :blush:.
Tambem temos que ver que sao outros tempos, e outros investimentos, os nossos bixos quando foram ao Dakar mostraram do que eram capazes, mas na atualidade estariam desencuadrados em relaçao há concorrencia, mas ao fim certamente chegavam.
Quanto aos Tomcats sao carros totalmente diferentes, é quase sacrilégio
Top gear é simplesmente o melhor programa sobre carros do mundo...sunday"s at 8 on BBC
...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
Humm isso é porque ainda não conheces o "Fifth Gear"
Sobre o Bowler vs UMM é um bocado parvo porque o bowler nasceu a pouco tempo e o umm tem quase 20 e tal anos.
"Bem este Bowler arrazava com qualquer UMM construido até hoje" <- isto também não é bem assim... espera até eu receber o meu novo motor
Ehehehehehehe !
Aleixo venha lá esse motor, o povo quer é acçao .
Fifht Gear para mim é uma copia do Top Gear, bem ao estilo da ITV.
A comparaçao nao fui eu que a fiz alguem a fez antes de mim, eu apenas fiz um comentario e referi que sao veiculos fabricados em tempos diferentes, agora diz lá que nao arrazava.
...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
.Fifht Gear para mim é uma copia do Top Gear, bem ao estilo da ITV.
A comparaçao nao fui eu que a fiz alguem a fez antes de mim, eu apenas fiz um comentario e referi que sao veiculos fabricados em tempos diferentes, agora diz lá que nao arrazava
....E ao setimo dia Deus fez o UMM...
Atençao que o Wildcat nao chegou ao fim e o UMM chegou!!!
Ehehehehhe!!!
E esta hein?
O Wildcat num instante ficou manso!!! O UMM capotou mas continuou mas o Wildcat deu cabo de uma duzia de pneus e um bocado antes do final partiu!
Da gosto ver o gajo a dar gas, mas aposto que o orçamento era bem superior ao valor de um UMM novo bem arregassado.
Cumprimentos, Toze.
Deus é bom, mas o vinho...
Ehehehehhe!!!
E esta hein?
O Wildcat num instante ficou manso!!! O UMM capotou mas continuou mas o Wildcat deu cabo de uma duzia de pneus e um bocado antes do final partiu!
Da gosto ver o gajo a dar gas, mas aposto que o orçamento era bem superior ao valor de um UMM novo bem arregassado.
Cumprimentos, Toze.
Deus é bom, mas o vinho...
Boas, o site é www.insaturbo.com não vaz para os site em português pois n está actualizado com estes pneus, estão na parte de competição. N faço ideia onde se em Lisboa (sou de Viana) mas procura na net k deves encontrar alguem a vender isso.
AbraçUMM, André Pires
AbraçUMM, André Pires
Olá Toz... de que UMM falas??? o que chegou ao fim, qdo o Bowler n chegou???... de que ano falas???
Em relação aos UMM, sempre pensei que tinham todos chegado ao final, mas andei a consultar e não foi assim, conforme "postei" atrás...
Como Alter só foram 2 e nas mãos de franceses, mas desistiram...
Tenho fotos de 23 dos 30 Cournil e UMM do Dakar... fazem parte da minha recolha de tudo o que seja UMM...
Cumps
Nuno
Em relação aos UMM, sempre pensei que tinham todos chegado ao final, mas andei a consultar e não foi assim, conforme "postei" atrás...
Como Alter só foram 2 e nas mãos de franceses, mas desistiram...
Tenho fotos de 23 dos 30 Cournil e UMM do Dakar... fazem parte da minha recolha de tudo o que seja UMM...
Cumps
Nuno
O toze fala o UMM e do Wilcat em Vila de rei ou em Murça, nao sei ao certo onde foi.
Eu falo do Bowler que aparece no Top Gear, e axo muito dificil algum UMM bater aquela maquina em velocidade, com muuita pena.
Agora "doenças" á parte, e eu detesto Defenders, á que acordar para a vida e dar o braço a trocer, nao temos ou tivemos nenhum UMM com a preparaçao ou prestaçoes do Bowler que vimos no video. Só 4.8 dos 0 aos 120 dá para ver a diferença.
...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
Eu falo do Bowler que aparece no Top Gear, e axo muito dificil algum UMM bater aquela maquina em velocidade, com muuita pena.
Agora "doenças" á parte, e eu detesto Defenders
, á que acordar para a vida e dar o braço a trocer, nao temos ou tivemos nenhum UMM com a preparaçao ou prestaçoes do Bowler que vimos no video. Só 4.8 dos 0 aos 120 dá para ver a diferença....E ao setimo dia Deus fez o UMM...
PETERTUMBLE
UMM
Todos os UMMs cournil da equipa de fabrica acabaram o Dakar.o nº 218 e 219 em 84 terminaram mas ambos ultrapassaram o tempo maximo para percorrer uma etapa daí não terem classificação mas fizeram todas as etapas até ao fim.Em 85 os UMMs foram alugados aos franceses com assistencia, não foi a equipa oficial.De referir que o Pedro Cortez em 84 nâo fosse uma penalização tinha acabado em 8ºlugar chegou a ser quinto classificado numa etapa, coisa que numca vi nenhum Bowler a fazer nem o Carlos Sousa este ano fez melhor com aquele canhão!!Os Bowlers ja existem a 20 anos e no tempo dos nossos UMMs v6 esses Bowlers não tinham vida nenhuma frente aos UMM V6, mas os Bowler continuaram a evoluir.O preço do Bowler arraza 10 ou 20UMMs!! Com 130.000euros tambem se fazia um UMM tão ou mais rapido e eficaz que esse bowler!!O Bowler de Defender só tem as oticas da frente!!!
PETERTUMBLE
UMM
Bowler 4.8s de 0 a 120kmh!!! tem o motor do TVR o praticamente dobro do peso e é mais rapido!!! já os vi a passar varias vezes em corridas e meu deus os Pagero evo e os Touareg devem fazer de o a 120kmh em 1 segumdo pois a diferença pos Bowler é abismal, gostava de presenciar essas medições!!!