-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
UMM Cournil 2.5 e overdrive original
- Iniciador de Tópicos show_time
- Data de início
Esse foi bem "desenterrado". É comercial de livrete ou essa configuração de painéis tem alguma história?
Tive um Alter 1 de Setembro de 85 JG-62-64, mas ainda com o 2.3.
Esse temporizador das velas é de aplicação original ou foi colocado?
Tive um Alter 1 de Setembro de 85 JG-62-64, mas ainda com o 2.3.
Esse temporizador das velas é de aplicação original ou foi colocado?
Hehehehe
Este carro é mesmo resgatadomode
Para exportação, em certos mercados os UMM foram andando sempre uma página atrás. Possivelmente por uma questão de homologação que não é propriamente fácil muito menos numa altura anterior a Portugal estar na CE ou ainda nos primórdios em alguns casos.
Este carro demonstra mesmo isso, é basicamente um alter 1 em pele de cournil.
O mercado holandês teve assim algumas peças diferentes.
Quanto a capota, saiu de origem com janelas mas depois foram fechadas.
Também saiu com 2.5 atm e está com 2.5 turbo.
Nós documentos têm a potência do 2.5 etc...
Foi matricula só em 1986
Abracumm
Última edição:
Voltando ao tema da por a trabalhar...
Hoje já trabalhou, levou logo óleo novo antes do primeiro arranque, a bomba injetora injeta muito pouco mas não está totalmente agarrada e com spray ajuda ao arranque e lá funciona.
Vamos lá ver se há paciência para abrir e limpar a bomba e pôr a trabalhar direitinho de chave.
Abracumm
Hoje já trabalhou, levou logo óleo novo antes do primeiro arranque, a bomba injetora injeta muito pouco mas não está totalmente agarrada e com spray ajuda ao arranque e lá funciona.
Vamos lá ver se há paciência para abrir e limpar a bomba e pôr a trabalhar direitinho de chave.
Abracumm
Casaleirofml
UMM
é preciso coragem para pegar nos restos dum Umm assim 
É das coisas que mais gosto, pegar no que é lixo e tornar a colocar em funcionamento.é preciso coragem para pegar nos restos dum Umm assim
Estes são os que algumas criaturas transformam logo em peças e fardos mas aqui, nós nunca fazemos isso...
Abracumm