UMM Cournil 2.5 e overdrive original

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Boas.

Desta vez fomos resgatar um UMM Cournil 2.5 de origem.

Este carro foi feito em Abril de 1985 e já tem várias coisas interessantes como o aro cournil com as escovas em cima

Abracumm

 

[StreetGT]

Esse neste momento está mais pronto para um RUSTomod do que restomod.

Bom resgate

 

[vego]

Esse foi bem "desenterrado". É comercial de livrete ou essa configuração de painéis tem alguma história?

Tive um Alter 1 de Setembro de 85 JG-62-64, mas ainda com o 2.3.

Esse temporizador das velas é de aplicação original ou foi colocado?

 

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Esse neste momento está mais pronto para um RUSTomod do que restomod.

Bom resgate

Hehehehe

Este carro é mesmo resgatadomode

Esse foi bem "desenterrado". É comercial de livrete ou essa configuração de painéis tem alguma história?

Tive um Alter 1 de Setembro de 85 JG-62-64, mas ainda com o 2.3.

Esse temporizador das velas é de aplicação original ou foi colocado?

Para exportação, em certos mercados os UMM foram andando sempre uma página atrás. Possivelmente por uma questão de homologação que não é propriamente fácil muito menos numa altura anterior a Portugal estar na CE ou ainda nos primórdios em alguns casos.

Este carro demonstra mesmo isso, é basicamente um alter 1 em pele de cournil.

O mercado holandês teve assim algumas peças diferentes.

Quanto a capota, saiu de origem com janelas mas depois foram fechadas.

Também saiu com 2.5 atm e está com 2.5 turbo.
Nós documentos têm a potência do 2.5 etc...
Foi matricula só em 1986

Abracumm

 

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Voltando ao tema da por a trabalhar...
Hoje já trabalhou, levou logo óleo novo antes do primeiro arranque, a bomba injetora injeta muito pouco mas não está totalmente agarrada e com spray ajuda ao arranque e lá funciona.

Vamos lá ver se há paciência para abrir e limpar a bomba e pôr a trabalhar direitinho de chave.

Abracumm

 

[Casaleirofml]

é preciso coragem para pegar nos restos dum Umm assim