SWAP UMM

[Gunas]

Boas pessoal,

Abri este tópico para se debater qual seria a melhor SWAP que se poderia fazer nos nossos carros, qual seria o motor melhor ou mais indicado a colocar, se mantinham a caixa de velocidades ou se optavam por outra caixa de 5 ou 6 velocidades.

Venham essas opiniões.

AbraçUMM

 

[StreetGT]

Boas pessoal,

Abri este tópico para se debater qual seria a melhor SWAP que se poderia fazer nos nossos carros, qual seria o motor melhor ou mais indicado a colocar, se mantinham a caixa de velocidades ou se optavam por outra caixa de 5 ou 6 velocidades.

Venham essas opiniões.

AbraçUMM

Uiiii, isso é conversa para "pano para mangas", há muitos fatores... o 1º é se tens necessidade de fazer um swap e se sim, qual o motivo?

Um Indenor em bom estado de saude, obviamente dependendo das necessidades é mais que suficiente.

Agora SWAP há N alternativas, desde motores de 4, 5, 6 cilindros, mecanicos ou eletronicos etc... tudo depende da carteira e de quanto se quer ou não passar despercebido.

Agora na lista de motores de 4 cilindros, há muitos.
- Nissan TD27 ou BT30 (cabstar)
- Toyota KZT
- Peugeot XUD 2.1
- VAG 1.9 TDI AFN ou PD.

5 cilindros:
- LandRover TD5
- Alfa Romeo 2.4 JTD
- Mercedes OM605

6 cilindros:
- Mercedes OM606
- BMW M57

Eu por exemplo, ilegal por ilegal, nunca colocaria um XUD 2.1, por mais que o "barulho" seja identico, optaria antes por um PD130 com caixa de 6 velocidades.

Depois tens de te lembrar que não é só motores, há caixa e ainda há os eixos (relação)... e por fim há outra, vais aos passeios TT e vês lá malta com M57, cabstars e por ai fora, motores a cantar que nem é bom... e conseguir colocar essa potencia no chão?

A triste realidade é que nós dias de hoje compreendo que reperar um Indenor, um XD3 ou XD2 ainda há peças a farto-te, agora um XD3TE é muito dispendioso... e quem disser o contrario é porque não esta a fazer uma reparação "0 km".

 

[Eduardo Filipe]

Boas pessoal,

Abri este tópico para se debater qual seria a melhor SWAP que se poderia fazer nos nossos carros, qual seria o motor melhor ou mais indicado a colocar, se mantinham a caixa de velocidades ou se optavam por outra caixa de 5 ou 6 velocidades.

Venham essas opiniões.

AbraçUMM

Epá, deixa te dessas merdas e coloca o original, deves pensar que vais viver 300 anos como o outro, e para os kms que isso vai fazer...!!!

 

[StreetGT]

Epá, deixa te dessas merdas e coloca o original, deves pensar que vais viver 300 anos como o outro, e para os kms que isso vai fazer...!!!

Nem fotos nem noticias do restauro, a ultimas foram de 2021 quanto mais SWAP's de motor

 

[Gunas]

Epá, deixa te dessas merdas e coloca o original, deves pensar que vais viver 300 anos como o outro, e para os kms que isso vai fazer...!!!

Tens muito que falar, andas de volta de um carro há 500 anos...

Nem fotos nem noticias do restauro, a ultimas foram de 2021 quanto mais SWAP's de motor

Está para breve. Fotos só depois, mas vocês sabem a quem pedir.

 

[corsair_860]

Tens muito que falar, andas de volta de um carro há 500 anos...



Está para breve. Fotos só depois, mas vocês sabem a quem pedir.

Lá foi o carro para as maos de outro mecanico

 

[MarioMachado]

Swap de motor!
Ainda hoje chegaram dois UMMs a Dakar com motores Indenor...
Um Indenor bem trabalhado chega e sobra para os nossos UMMs.
Só peca por ser demasiado barulhento e gastar muito comparado com alguns motores que equipam outros carros...

 

[Eduardo Filipe]

Tens muito que falar, andas de volta de um carro há 500 anos...



Está para breve. Fotos só depois, mas vocês sabem a quem pedir.

Tiveste o carro a arranjar lá prós lados de Santarém numa "garage da especialidade " e nem uma foto do antes nem o depois para se ver o trabalho que lá fizeram.
Agora anda lá prós lados de Aveiro e até hoje nada, nem sabemos o que pra lá foi fazer, estamos a falar de mais ou menos 2 anos e fotos " nicles".
Agora o meu pode estar a arranjar nem que sejam 50 anos, mas fotos tens muitas e até estão a servir de inspiração para a reparação do teu, tenho quase a certeza.
Queres com mais molho, ou este é suficiente para molhares o " paposeco"

 

[dumourao]

Metia-lhe um conjunto dual-motor da tesla!

 

[pcosta]

Olha a minha opinião 4.000 km puro e duro

 

[Eduardo Filipe]

Olha a minha opinião Visualizar anexo 356374.000 km puro e duro

Costa, estes carros com os motores que têm é muito "atrás", agora o que dá ronco, e mais "á frente", são os outros que andam praí a colocar e que acabam por ser só m£#&@ e paneleirices e que no fim de gastarem tanto dinheiro em os meter depois dão o berro.

 

[Gunas]

Tiveste o carro a arranjar lá prós lados de Santarém numa "garage da especialidade " e nem uma foto do antes nem o depois para se ver o trabalho que lá fizeram.
Agora anda lá prós lados de Aveiro e até hoje nada, nem sabemos o que pra lá foi fazer, estamos a falar de mais ou menos 2 anos e fotos " nicles".
Agora o meu pode estar a arranjar nem que sejam 50 anos, mas fotos tens muitas e até estão a servir de inspiração para a reparação do teu, tenho quase a certeza.
Queres com mais molho, ou este é suficiente para molhares o " paposeco"

As tuas fotos se, e digo se... servirem de inspiração, será para fazer o contrario!

 

[Eduardo Filipe]

As tuas fotos se, e digo se... servirem de inspiração, será para fazer o contrario!

Não me vou esquecer do que estás a dizer, podes ter a certeza que não vou..., mas ainda bem que serviram para alguma coisa, aquilo que faço com as minhas próprias mãos.
Enfim, uns fazem com as mãos e por gosto, outros fazem com o dinheiro e com o gosto e as ideias de outros...!!!
E chega de conversa da "treta", assunto arrumado de vez por mim...!!!

 

[StreetGT]

Então mas explica lá porque vês a necessidade de um SWAP @Gunas?

Eu faria unicamente um SWAP (e vou fazer, quando um dos meus Indenor arrear) porque eu viro km's em UMM e andar mais soltinho em autoestrada com melhores consumos e uma 6ª velocidade vai ser a cereja no topo do bolo

 

[Gunas]

Não me vou esquecer do que estás a dizer, podes ter a certeza que não vou..., mas ainda bem que serviram para alguma coisa, aquilo que faço com as minhas próprias mãos.
Enfim, uns fazem com as mãos e por gosto, outros fazem com o dinheiro e com o gosto e as ideias de outros...!!!
E chega de conversa da "treta", assunto arrumado de vez por mim...!!!

Não amues que isso só te fica mal...além de rabugento ainda amua...FDX

Então mas explica lá porque vês a necessidade de um SWAP @Gunas?

Eu faria unicamente um SWAP (e vou fazer, quando um dos meus Indenor arrear) porque eu viro km's em UMM e andar mais soltinho em autoestrada com melhores consumos e uma 6ª velocidade vai ser a cereja no topo do bolo

Pelos motivos que disseste e também pelo barulho, mas tudo vai depender de como o carro ficar depois de pronto. De todos os motores que referiste, por qual optavas?

Eu pessoalmente, estou mais inclinado para o PD, é um motor do qual podes extrair muito, a mecânica não é cara e tem uns excelentes consumos.

 

[show_time]

Boas,

Já tive UMM com vários swap e gostei / gosto muito.
Corri no trial vários anos com motor Toyota 1Kzt e é uma loucura.

Para alguém que queira pouco consumo e pouca chatice neste momento o que faria para algo simples era o motor do BMW 320d 150cv de 2002 com a caixa de origem UMM. Para este caso até já tenho a bolacha feita em conjunto com um dos fundadores do fórumm.

Abracumm

 

[Gunas]

@show_time também pensei nesse motor, chegaste a colocá-lo no UMM?

 

[show_time]

Boas

Ainda não, um amigo meu é que o quer fazer. A bolachas já está agora vamos lá ver quando é que o faz.
A ideia era montar num atmosférico.
Nós entretantos estamos a terminar dois meus com M57

Abracumm

 

[Gunas]

Qual versão estás a montar, a de 2.5, 2.9 ou 3.0 litros?

 

[show_time]

Boas

2.5d

Abracumm