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Restauro do QA AlterII 88

Registo
29 Abr 2014
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Após 1 ano e meio que está quase às peças agarrei de novo o bicho e é para acabar.

Trata-se de um Alter II de 1988 que neste momento monta caixa de 5 (acredito que viesse com a de 4) e um motor p152B turbo montado pelo tebi.

Este carro ja tinha sido cá apresentado pelo Rui https://for-umm.pt/oldthreads/13841

Comprei-o em Setembro de 2015 e comecei a desmontar em fevereiro de 2016.

Em Janeiro de 2016 ainda o deitei :D:D...que como danos resultaram um espelho partido, janela desencaixada e ponta do snorkel partida :cool:! Foi tão devagarinho que quase dava para me ir deitar por baixo.



O certo é que nos dias seguintes nao tinha potência no jipe.
E isto foi o que aconteceu...









Como a ponta do snorkel partiu, mesmo desligando o motor mal ele se deitou, ainda aspirou isto tudo.
Mas o filtro fez a sua função :astonished:
 
Registo
29 Abr 2014
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Andei ainda uns tempos com ele...e ainda o experimentei descapotável.

A decisão de o restaurar a fundo nem estava bem nos planos...só que comecei a desmontar alguma coisa para revisar até que quando dei por mim já estava todo descascado :D

Enfim...seguindo o que a malta gosta...fotos





Reparar longarina e conversão para radiador turbo













Retirar motor e caixa





E como está atualmente

 
Registo
29 Abr 2014
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Mais para acrescentar que este menino vai levar uns 50kg em isolamento acustico e termico.

Vai ter alguma eletrónica e se tudo correr bem de verão ando de janelas fechadas!!
 

volino

UMM
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13 Jul 2009
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Bom trabalho, força aí com esse restauro ;)


Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

Eduardo Filipe

SupremUMM
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5 Dez 2010
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E entretanto vamos vendo o desenvolvimento do trabalho realizado...!!!

Bom apetite para o trabalho a realizar...!!!


 
Registo
29 Abr 2014
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Mais um avanço... a carroçaria ja só tem agarrado os eixos com rodas. Tudo o resto está fora.

Tenho feito pouco porque a vida de trabalhador por turnos e estudante é chata...principalmente quando os dois distam 150km.

Entretanto o meu amigo que me vai tratar da chapa vem amanhã ver a máquina para dar orçamento. A tinta que o amigo João Silva me vendeu há mais de 1 ano está prestes a ser aplicada.

Primário e tinta dois componentes como manda a lei.

Enquanto o chassi não avança...ataquei outras coisas.













Entretanto no meio do vai e vem com a cegonha, a tentar fazer uma manobra estupida joguei aquilo tudo ao chão.
Com a força que bateu pensei que ja tinha partido a caixa de transferências!

Parti mas é uma ova :D:D




Conto amanhã separar a caixa de transferências e começar a desmembrar tudo. Tenho uma fuga crónica na caixa que nunca percebi bem de onde é. Vou fazer novas juntas para tudo. Não quero pingos no chão...isto é um UMM não é um carro qualquer :cool:
 
Registo
1 Out 2008
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Bom Dia . Vamos la ver depois essa Pintura ...!? , da para ver também a Ktm ...! . Continuação de bom Restaurumm...!.
 
Registo
29 Abr 2014
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Bem dito, bem feito...

missa de hoje:


























Sobre o desgaste que se vê nas fotos acham normal? É a primeira vez que abro uma caixa destas e verifiquei meticulosamente tudo e parecia-me tudo ok :)
 

Eduardo Filipe

SupremUMM
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5 Dez 2010
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Que coisa esquisita...!!!

Parece bocados de pedra embutidos no alumínio...!!!

Será defeito do material...!!!


 
Registo
29 Abr 2014
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Obrigado Aldeia, mas esta está boa!

Aqueles bocados de metal são um bocado da forqueta/garfo que seleciona as 4x4. Provavelmente ja está assim ha muitos anos. Imagino que derivado de forçar meter as 4x4 em andamente. Vou limar o dito cujo r deixar como está. Pois funcionava tudo bem e os rolamentos estão impecáveis.

Ja encomendei retetentores e vou montar perto do fim de semana.

Tenciono fazer um filme de toda a montagem da maquina, assim como fiz com a minha mota quando tinha uns 16 aninhos.

 
Registo
29 Abr 2014
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Amigo Santana...atá agora tudo controladíssimo. Só me falta mesmo o tempo.

Foi ontem dia de começar a fechar a caixa. Foi meter retentores, O-rings, tirar restos de junta, montar fechar e tive que sair a correr para o trabalho. Tempo quase a zero.

Ainda recuperei as roscas com um macho...tavam uma lastima.

Para a próxima semana ja vou ter mais um tempinho. Vai ajudar e bem!











 
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