Renault 4L

[vego]

Depois da decisão da venda do UMM e una tempos afastado das viaturas, ja estava a sentir saudades, e como a experiência do pequeno restauro com UMM foi tão boa, vamos lá procurar algo..

Ou era uma 4L ou um Panda..

E eis que surge esta 4L, de 1992, 77mil kms, de chapa nem está muito má, o motor pega, mas a bomba de água tinha sinais claros de fuga já com bypass ao radiador da chauffage.

Veio de reboque.. E ja começamos(eu e o meu pai) de volta da 4L.. É tudo novo, mas parece ser muito fácil de trabalhar

Inicialmente será meter a rolar e depois ver o que será necessário, o objectivo será conseguir ter algo low cost para umas belas aventuras em família..

Deixo aqui umas fotos

 

[herrdoctor]

Espetáculo, isso deve ser quase tão fácil como o umm. E temos pessoal com experiência nesses carros por cá

 

[Eduardo Filipe]

Ora uma "catre L", gosto...,tive uma das primeiras de 3 "velocités" e depois vieram pelo menos mais duas que me lembre..., mas já de 4 velocidades...!!!
Na minha Guerra tinha 3, e moral da história fiz "colhõ......es" de kms ao volante delas...!!!
Resumindo....é um dos melhores carros que tive...muito boa condução...segurança "5 estrelas" e conduz se muito bem com "cheiro a álcool "...!!!
Boa Aquisição...,mas UMM é sempre um UMM, não me "fecundem"...!!!
Esqueci de referir que o UMM também se conduz "muita bem com elas calçadas "...!!!

 

[vego]

Espetáculo, isso deve ser quase tão fácil como o umm. E temos pessoal com experiência nesses carros por cá

Até agora tudo muito tranquilo.. Vamos ver na montagem

Ora uma "catre L", gosto...,tive uma das primeiras de 3 "velocités" e depois vieram pelo menos mais duas que me lembre..., mas já de 4 velocidades...!!!
Na minha Guerra tinha 3, e moral da história fiz "colhõ......es" de kms ao volante delas...!!!
Resumindo....é um dos melhores carros que tive...muito boa condução...segurança "5 estrelas" e conduz se muito bem com "cheiro a álcool "...!!!
Boa Aquisição...,mas UMM é sempre um UMM, não me "fecundem"...!!!
Esqueci de referir que o UMM também se conduz "muita bem com elas calçadas "...!!!

Ahahah.. UMM sem dúvida que um UMM.. Sempre ouvi falar muito bem da 4L.. E esta caixa de velocidades é um espetáculo..
Ver se isto começa a andar o quanto antes

 

[MarioMachado]

Queres ver que vendeste o UMM e agora vais precisar do radiador da chaufagem para a 4L!
Se esse radiador estiver roto podes encontar a solução nos nossos UMMs
Vais fazer um restauro mais ligeiro ou isso vai ao osso como no UMM?
Bons trabalhos...

 

[vego]

Queres ver que vendeste o UMM e agora vais precisar do radiador da chaufagem para a 4L!
Se esse radiador estiver roto podes encontar a solução nos nossos UMMs
Vais fazer um restauro mais ligeiro ou isso vai ao osso como no UMM?
Bons trabalhos...

E preciso mesmo.. Mas parece que isto esta esgotado em todo o lado.

Ja testei e está com 2 fugas..

Por agora é ver como está o motor e depois ir com calma..

Obrigado

 

[Eduardo Filipe]

E preciso mesmo.. Mas parece que isto esta esgotado em todo o lado.

Ja testei e está com 2 fugas..

Por agora é ver como está o motor e depois ir com calma..

Obrigado

Mas melhor que a "catre L" em termos de "barrote" a conduzir existe o 2 cv e a Citroen Diane, que "malha"...!!!

 

[MarioMachado]

Mas melhor que a "catre L" em termos de "barrote" a conduzir existe o 2 cv e a Citroen Diane, que "malha"...!!!

Não sei como é o desempenho do 2cv nem da 4L, mas da Diane, ui..!
Dei mais malha numa tarde numa Diane do que em 5 anos de UMM.!!!
Aquilo não anda muito mas faz tudo à mesma velocidade

 

[vego]

De 2 CV oiço cá por casa muitas histórias acompanhadas de fotos, de várias viagens Portugal-Itália.. Mas acapou por ficar em Itália depois 3x ir e voltar

 

[Eduardo Filipe]

Não sei como é o desempenho do 2cv nem da 4L, mas da Diane, ui..!
Dei mais malha numa tarde numa Diane do que em 5 anos de UMM.!!!
Aquilo não anda muito mas faz tudo à mesma velocidade

E nunca se nega a nada...parece frágil, uma ova..!!!

 

[migbacelar]

Depois da decisão da venda do UMM e una tempos afastado das viaturas, ja estava a sentir saudades, e como a experiência do pequeno restauro com UMM foi tão boa, vamos lá procurar algo..

Ou era uma 4L ou um Panda..

E eis que surge esta 4L, de 1992, 77mil kms, de chapa nem está muito má, o motor pega, mas a bomba de água tinha sinais claros de fuga já com bypass ao radiador da chauffage.

Veio de reboque.. E ja começamos(eu e o meu pai) de volta da 4L.. É tudo novo, mas parece ser muito fácil de trabalhar

Inicialmente será meter a rolar e depois ver o que será necessário, o objectivo será conseguir ter algo low cost para umas belas aventuras em família..

Deixo aqui umas fotos

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O meu primeiro carro foi um Diane, custou-me 50 contos, parti as longarinas do chassis num buraco em Paredes a ir para Vila Real, depois disso, partia a coluna de direção e já sabia, era só tirar levar, soldar e voltar a colocar. Até a travar só a 3 rodas andou um ano no IP4. Sempre sem falhar.
O segundo, uma 4L de caixa alta, arranjei-a ao principio de interiores e chapas, comprei com a caixa de velocidades meio avariada, sem problemas fui buscar uma à sucata e substitui, o problema é que havia diferenças e o meu motor era francês e a caixa de fabrico nacional, fiquei com 4 velocidades para trás e e 1 para a frente, andamos a noite toda assim!
Não há jogo de pc, consola ou smartphone que bata isto!
Ainda no mês passado encontrei uma caixa com peças deles, até estou a recuperar uma buzina, não sei de qual, para ver como fica no UMM!

 

[Eduardo Filipe]

A vida tem muitas histórias destas e que nos fazem recuar no tempo...!!!
Pode ser que apareça mais algum feliz contemplado em tempos com uma máquina destas que queira reportar aqui uma "historieta" passada com ela ...!!!

 

[Cournil Lisboa]

Antão, cá vai a minha história, que não acabou bem, ...............................................para a 4L

Ali para os lados do Lumiar, ao lado do Hospital Militar (na altura, era da Força Aérea), andava eu armado em "piloto" de ralis com 19 anitos, e à saída de uma curva, dada já nas "horas", eis que estava um carro muito bem estacionado, meio na berma, meio na estrada. "Azarito", lá foi a 4L para a sucata, com 1500km de uso. O raspanete foi valente, mas o leasing tinha seguro, e oito dias depois, veio outra, não sem antes ter de prometer ter mais juizo....., e tive!

 

[herrdoctor]

O meu primeiro carro foi, como não podia deixar de ser.... um mercedes. Foi o que sobrou lá de casa. Muitas aventuras, muitas histórias, mas a diferença do mercedes para os outros... é que o meu ainda existe... e está cá em casa.

43 anos depois:

 

[Cournil Lisboa]

Muito bom! Desse modelo, ainda sonhei com a carrinha, mas por cá não há muitas...

 

[Eduardo Filipe]

Olha que carro tão bom para ir para a enfardadeira...!!!

 

[vego]

Espero que rapidamente seja eu a partilhar umas belas histórias de 4L..

Aqui fica a história do meu 1º carro..

O meu 1o carro foi um corsa A 1.5d comercial ,todo refeito pelo "avô do João", graças a este senhor ter feito uma espécie de rollbar eu consegui sobreviver as belas cambalhotas de corsa..

Sobrou o volante e as matrículas..


Agora a 4L..

Radiador da chauffage, já no sitio, vindo do Andre Fernandes..

Junta de cartão.. Com vedante liquido.. Oring da torneira substituído










Já tenho todo o material.. Mas o raio da bomba de água nao trás os parafusos para apertar na cabeça e hoje esta tudo fechado.

Andei adiantar o resto..







Ver se consigo arranjar o que falta para este fim de semana..

 

[MarioMachado]

Radiador de chaufagem novo!
Quando custou isso?
Tenho uma fuga aparentemente na torneira da chaufagem do meu longo, só espero desmontar aquilo e não ser do radiador!

 

[vego]

Radiador de chaufagem novo!
Quando custou isso?
Tenho uma fuga aparentemente na torneira da chaufagem do meu longo, só espero desmontar aquilo e não ser do radiador!

85 euros.. Uma nota. Mesmo com referência Valeo e a original Renault, nenhuma casa de peças conseguiu arranjar.

Testei este radiador velho e tinha uma fuga, outra fuga que tinha era pela junta da torneira, espero que a de cartão aguente.

Vou ver quanto custa reparar este

 

[NMoutinho]

Ui jesus que charuto...