Montagem suspensão pneumática

[pcosta]

Numa altura em que andamos todos a restaurar e melhorar as nossas máquinas, hoje vi essa solução para a montagem de uma suspensão pneumática sem grandes alterações e sem alterar a originalidade da suspensão, em que o único objetivo seria termos maior conforto e controlar a altura ao solo.

Para quem quiser descobrir mais e discutirmos os prós e contras dessa solução.

RCLA suspensions.
Call 061--423--6307 Ryno
079--521--2615-Crystal
Website: www.rclasuspensions.co.za
Email: [email protected]
Facebook: RCLA suspensions

 

[brunoantunes]

Numa altura em que andamos todos a restaurar e melhorar as nossas máquinas, hoje vi essa solução para a montagem de uma suspensão pneumática sem grandes alterações e sem alterar a originalidade da suspensão, em que o único objetivo seria termos maior conforto e controlar a altura ao solo.

Para quem quiser descobrir mais e discutirmos os prós e contras dessa solução.

RCLA suspensions.
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Em tempos vi por aqui essa aplicação num UMM, e se não me engano, o Humberto, aplicou isso na sua pumpkin...

 

[Aldeia]

Sim pode funcionar como complementar para sobrecargas ou então de forma mista, retirando as laminas das molas que não tem função estrutural.

O Humberto tinha esse sistema no seu UMM. É porreiro para quem quer subir e baixar o jipe e acredito que o conforto saia beneficiado. Por outro lado, os custos e a (potencial) fragilidade do sistema em ambiente TT podem ter um peso contra considerável, se bem que com alguma bricolagem consegue-se fazer proteções para preservar o sistema de agressões de galhos e outros.

 

[MarioMachado]

Esse será um upgrade que irei fazer no meu jipe!
Só vejo vantagens na aplicação de uma suspensão do género, temos é de ter a certeza de que depois não vão haver problemas com as inspeções auto!

 

[pcosta]

Com a inspeção será sempre um problema, mas para já, ainda é uma alteração passível de homologação sem grandes custos num conjunto de elementos extras.
A maior parte dos LR com suspensão pneumática e que alteraram vão à inspeção e lá se vão “safando” ou homologaram a alteração

 

[Eduardo Filipe]

Pronto está o car......armado....!!!
Primeiro a sanita, agora a suspensão, Costa o que vem a seguir....turbo helice...!!!

 

[pcosta]

Pronto está o car......armado....!!!
Primeiro a sanita, agora a suspensão, Costa o que vem a seguir....turbo helice...!!!

Com a entrada do verão e Com tanto isolamento, que me isolem no UMM, mas em grande estilo e conforto.
Falta a refrigeração das bebidas que a comida entregam ao postigo

 

[Cournil Lisboa]

Com a entrada do verão e Com tanto isolamento, que me isolem no UMM, mas em grande estilo e conforto.
Falta a refrigeração das bebidas que a comida entregam ao postigo

Então e o sinal de rede......, para acompanhar o forUMM?

 

[Passarinho]

Costa,

essa aplicação estava a funcionar de uma forma muito interessante e eficaz no carro do Humberto. Sublinho o que anteriormente foi escrito a nivel técnico. é uma alteração muito positiva.

 

[pcosta]

Costa,

essa aplicação estava a funcionar de uma forma muito interessante e eficaz no carro do Humberto. Sublinho o que anteriormente foi escrito a nivel técnico. é uma alteração muito positiva.

E esta solução que apresentam parece ser bastante simples e sem grandes invenções. Nos longos deve ser um conforto e pêras.

 

[MarioMachado]

E novidades sobre o assunto?
Alguém tem mais alguma coisa a acrescentar ao tópico?

 

[Jmpp25]

Sinceramente o unico senão que encontro nesta alteração são 250€ de multa e documentos apreendidos
Nao me levem a mal, estou bastante familiarizado com alterações e isto cada vez and pior. Tudo o que possa ser detetado pelas autoridades, é um enorme arrombo atualmente.

 

[Aldeia]

Sinceramente o unico senão que encontro nesta alteração são 250€ de multa e documentos apreendidos
Nao me levem a mal, estou bastante familiarizado com alterações e isto cada vez and pior. Tudo o que possa ser detetado pelas autoridades, é um enorme arrombo atualmente.

Terás que legalizar a alteração, contando com isso, não haverá problema com policias e inspecções.

Temos que nos convencer que não é só fazer, também teremos que pensar sempre na papelada. Ou então sabemos o risco que corremos.

 

[Jmpp25]

Terás que legalizar a alteração, contando com isso, não haverá problema com policias e inspecções.

Temos que nos convencer que não é só fazer, também teremos que pensar sempre na papelada. Ou então sabemos o risco que corremos.

Claro que sim, mas depende da "calma" com que se pretende circular. Preparar para ser encostado sempre que estiver um carro patrulha na mesma estrada. E rezar para não implicarem até com a posição da colocação dos selos no vidro. Infelizmente a chatisse após pagar numa prova impar (ex.), nunca desaparecerá.
E com sorte, mesmo estando homologado, não retirarem na mesma os documentos e os tais 250, para comprovar em ipo B, a devida alteração. Quero com isto dizer que dá muito nas vistas e mesmo estando perdeitamente legal, vai dar chatisse

 

[MarioMachado]

Por acaso comprei um kit de suspensão homolegado para o meu jipe.
O fabricante enviou toda a documentação necessária para a legalização mas mesmo assim para andar legal lá terei de tratar da burocracia toda que isto envolve...
Depois da suspensão estar devidamente mencionada nas anotações espaciais do livrete as autoridades já não ligam a isso...
Têm é e estar mensionado no livrete...
Claro há sempre aqueles chicos espertos que quando querem implicar implicam!
As vezes tenho a sensação que alguns policias conseguiram entrar na policia porque devem ter sido apanhados a laço numa emboscada de recrutamento...

 

[Eduardo Filipe]

Eu para evitar essas situações estou a pensar adquirir uma maquins destas...!!!

 

[Cournil Lisboa]

Eu para evitar essas situações estou a pensar adquirir uma maquins destas...!!!

Visualizar anexo 20965

Grande “avaria”……
Ora repara lá na foto do perfil do Mário……O homem está farto de charutos velhos…

 

[markilhas]

Numa altura em que andamos todos a restaurar e melhorar as nossas máquinas, hoje vi essa solução para a montagem de uma suspensão pneumática sem grandes alterações e sem alterar a originalidade da suspensão, em que o único objetivo seria termos maior conforto e controlar a altura ao solo.

Para quem quiser descobrir mais e discutirmos os prós e contras dessa solução.

RCLA suspensions.
Call 061--423--6307 Ryno
079--521--2615-Crystal
Website: www.rclasuspensions.co.za
Email: [email protected]
Facebook: RCLA suspensionsVisualizar anexo 16318

Na minha mudesta opinião e seriamente a pensar em colocar 2 balões desses atrás o que poderia chamar a atenção num Umm era se tivesse tb o spoa....pois um balão no sitio do batente visualmente num UMM que esteja com aspeto original e com bom aspecto passa despercebido....agora claro se o Umm tiver um aspecto que a 2 km ja esta a pedir mandar encostar , nem um furo de cigarro no banco escapa....a autocaravana do meu pai atras tem uns balões a compensar a dureza na suspensao....estou seriamente a pensar em fazer o mesmo

 

[Eduardo Filipe]

Na minha mudesta opinião e seriamente a pensar em colocar 2 balões desses atrás o que poderia chamar a atenção num Umm era se tivesse tb o spoa....pois um balão no sitio do batente visualmente num UMM que esteja com aspeto original e com bom aspecto passa despercebido....agora claro se o Umm tiver um aspecto que a 2 km ja esta a pedir mandar encostar , nem um furo de cigarro no banco escapa....a autocaravana do meu pai atras tem uns balões a compensar a dureza na suspensao....estou seriamente a pensar em fazer o mesmo

Ora nem mais, não estou a ver um "men de uma força da autoridade"
de " cocaras" a espreitar para baixo de um carro para ver isso, é muito trabalho e pode dar algum jeito ás costa...!!!

 

[MarioMachado]

A verdade é que os balões de suspensão não se conseguem ver porque ficam escondidos pela roda!
As únicas pessoas que os poderão ver são os inspetores dos centros de inspeção...
Esses já se sabe como funcionam, umas vezes estão em dia bom e não há stress, outras nem à mãezinha deixam passar uma simples anomalia!