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O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
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A Administração, ForUMM.
Manómetro da temperatura
- Iniciador de Tópicos Necas.umm
- Data de início
Boas!
Isso pode ter haver com falta de massa.
Desliga o carro, desliga a valvula de temeratura e roda a chava para a posiçao que acciona as cenas no quadrante.
Deseguida toca com a valvula no motor e ve se meche o ponteiro
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Gostas de Ajudar os outros UMMistas?
Queres ser ajudado quando precisares de alguma coisa?
Coopera com a nossa lista de UMMistas amigos e entreajudados.
Preenche:
http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDlpVThZUW9neEVwNkJ1aEx1cHczQXc6MA..
E em breve receberás os contactos e localização de todos os companheiros que cooperaram como tu.
Isso pode ter haver com falta de massa.
Desliga o carro, desliga a valvula de temeratura e roda a chava para a posiçao que acciona as cenas no quadrante.
Deseguida toca com a valvula no motor e ve se meche o ponteiro
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Gostas de Ajudar os outros UMMistas?
Queres ser ajudado quando precisares de alguma coisa?
Coopera com a nossa lista de UMMistas amigos e entreajudados.
Preenche:
http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDlpVThZUW9neEVwNkJ1aEx1cHczQXc6MA..
E em breve receberás os contactos e localização de todos os companheiros que cooperaram como tu.
mjcm
Marcelo Marques - Cournil «a vaca»
Boas Companheiro
Começa por trocar a posição dos fios no sensor de temperatura que está na cabeça do motor.
cUMMprimenTTos
Marcelo Marques
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84 - UMM Alter II 89
Aveiro/Viseu
Começa por trocar a posição dos fios no sensor de temperatura que está na cabeça do motor.
cUMMprimenTTos
Marcelo Marques
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84 - UMM Alter II 89
Aveiro/Viseu
Luis,o carro sempre teve esse comportamento ou começou a fazer isso agora?
Atenção que no AlterI o ponteiro com a chave desligada fica em cima(máximo)e quando se liga a chave é que vai ler a temperatura,logo quando está frio dá a ideia que desliga mas depois de o carro aquecer pode ir até ao meio,a partir do meio para cima é que devemos ter cuidados redobrados.
Atenção que no AlterI o ponteiro com a chave desligada fica em cima(máximo)e quando se liga a chave é que vai ler a temperatura,logo quando está frio dá a ideia que desliga mas depois de o carro aquecer pode ir até ao meio,a partir do meio para cima é que devemos ter cuidados redobrados.
Obrigado a todos
Filipe, não tenho a certeza mas penso que veio assim, mas vou verificar essa situação.
No entanto quando desligo não fica no máximo mas sim no meio.
Masi uma vez obrigado a todos vou verificar essa situação.
Luis Santos
Filipe, não tenho a certeza mas penso que veio assim, mas vou verificar essa situação.
No entanto quando desligo não fica no máximo mas sim no meio.
Masi uma vez obrigado a todos vou verificar essa situação.
Luis Santos
Obrigado.
Só mais uma deixa.
Ainda hoje de manhã fui levar a minha filha a escola e fiz cerca de 1 km isto as 8h50, estava frio e quando cheguei a casa depois de desligar a viatura imaginem o ponteiro ficou no máximo ou seja temperatura máxima o que é manifestamente impossivel.
Na volta é o manómetro que esta todo marado.
Obrigado
Luis Santos
Só mais uma deixa.
Ainda hoje de manhã fui levar a minha filha a escola e fiz cerca de 1 km isto as 8h50, estava frio e quando cheguei a casa depois de desligar a viatura imaginem o ponteiro ficou no máximo ou seja temperatura máxima o que é manifestamente impossivel.
Na volta é o manómetro que esta todo marado.
Obrigado
Luis Santos
Luis, o ponteiro do mostrador quando se desliga o UMM tem tendencia a ficar no meio e depois vai
descendo mas muito devagar.
Se o ponteiro foi ao máximo então tens uma má ligação e nada tem a ver com o manometro.
Este tipo de manometros não avariam assim de um dia para o outro dado que são do sistema antigo de medição por termocontacto.
Eu analisava se não teria por aí um fio trilhado e que esteja encostado à chapa a fazer massa ou a ficha direita do quadrante não estar a fazer esse contacto.
O ideal seria ter um manometro de temperatura para fazeres o teste à sonda do motor para teres a
certeza que não ela. Eu continuo a achar que do manometro do quadrante não é!
UMM abraço
Pedro Reis
descendo mas muito devagar.
Se o ponteiro foi ao máximo então tens uma má ligação e nada tem a ver com o manometro.
Este tipo de manometros não avariam assim de um dia para o outro dado que são do sistema antigo de medição por termocontacto.
Eu analisava se não teria por aí um fio trilhado e que esteja encostado à chapa a fazer massa ou a ficha direita do quadrante não estar a fazer esse contacto.
O ideal seria ter um manometro de temperatura para fazeres o teste à sonda do motor para teres a
certeza que não ela. Eu continuo a achar que do manometro do quadrante não é!
UMM abraço
Pedro Reis
Kingstar.
Obrigado pela dica, penso que poderás ter razão isto porque à pouco tempo partiu a bicha do km e eu para atirar fora tive que ter acesso ao quadrante,ou seja,tirei-o isto também para meaperceber onde a mesma encaixava.
Só que a aprtir dai as luzes do quadrante começaram a fazer mau contacto e neste moemnto está sem luz.
Desta forma penso que umaou mesmoasduas fichas estarão a fazer mau contacto.
Vou retirar novamente limpar bem oc ocntactos e experimentar, e verificar se era este o motivo,
Obrigado.
Quando efectuara desmontagem e limpeza informo se esta tudo operacional.
Mais uma vez obrigado.
Luis Santos
Obrigado pela dica, penso que poderás ter razão isto porque à pouco tempo partiu a bicha do km e eu para atirar fora tive que ter acesso ao quadrante,ou seja,tirei-o isto também para meaperceber onde a mesma encaixava.
Só que a aprtir dai as luzes do quadrante começaram a fazer mau contacto e neste moemnto está sem luz.
Desta forma penso que umaou mesmoasduas fichas estarão a fazer mau contacto.
Vou retirar novamente limpar bem oc ocntactos e experimentar, e verificar se era este o motivo,
Obrigado.
Quando efectuara desmontagem e limpeza informo se esta tudo operacional.
Mais uma vez obrigado.
Luis Santos