Luz do Óleo acende e apaga

[EduardoVale]

Boa noite caros todos,

Preciso por favor de quem me possa ajudar com o meu XarengUMM.
De há uns dias a esta parte a luz do óleo do meu Alter 1 de 85 (2.3 Atm) começou a de vez em quando acender durante 1/2 segundos.
O carro tem óleo, pega lindamente em quente e em frio, puxa lindamente para um 2.3 atm com cx Zf de ferro, não percebo o que se passa.
Tentei encontrar um padrão e não sei se faz sentido mas acende normalmente quando curvo para a direita ou travo a fundo.
Agradeço desde já a ajuda.

 

[XPO]

No meu carro carro, totalmente diferente (Astra G 1.7dti), era o nível de óleo baixo.
Não poderás ter a vareta diferente e estar a dar a leitura errada?
Nesses, se não me engano é como o Cournil. A vareta vem lá de trás, pois o cárter tem a parte mais funda junto à caixa.
Confere isso.

 

[Jmpp25]

O melhor mesmo é tirar a valvula da pressão do oleo e ligar um manometro para verificar a mesma. No meu cournil 2.3. A valvula apaga abaixo de 1 bar. Mas 1 bar não chega à cabeça. Estou a refazer o motor todo à pala disso tem que dar 3 a 4 bar

 

[corsair_860]

Tive o problena da luz nao apagar.
Era a sonda nas couves

 

[EduardoVale]

Bom dia a todos!
Obrigado a todos pelas dicas de ajuda.
De facto é preciso muito cuidado com as nossas máquinas para evitar males maiores.
Fica o relato do sucedido:
O meu motor é um 2.3 atm, motor para o qual é dificil arranjar varetas e no caso do meu a vareta foi "adaptada" e como tal os niveis da vareta não contam para nada.
Depois dos vossos relatos retirei o óleo todo, coloquei 4.750lt como manda a sapatilha e descobri o gato, óleo muito abaixo do aceitável e quando travava ou em descidas acentuadas faltava . A parte boa é que afinal as luzes funcionam e são úteis !
Bora para a estrada.
Bem hajam.
AbraçUMM.

 

[XPO]

Pelos sintomas que descreveste era o que me fazia sentido, dado que já tive o mesmo na Astra.
Ainda bem que está resolvido e de modo económico e sem espinhas.

 

[MarioMachado]

Bom dia a todos!
Obrigado a todos pelas dicas de ajuda.
De facto é preciso muito cuidado com as nossas máquinas para evitar males maiores.
Fica o relato do sucedido:
O meu motor é um 2.3 atm, motor para o qual é dificil arranjar varetas e no caso do meu a vareta foi "adaptada" e como tal os niveis da vareta não contam para nada.
Depois dos vossos relatos retirei o óleo todo, coloquei 4.750lt como manda a sapatilha e descobri o gato, óleo muito abaixo do aceitável e quando travava ou em descidas acentuadas faltava . A parte boa é que afinal as luzes funcionam e são úteis !
Bora para a estrada.
Bem hajam.
AbraçUMM.

Agora para ficares mais descansado vai dar uma volta com o carro para ver se notas alfum ruido estranho no trabalhar do motor!
Esses picos de ausência de pressão de óleo podem ter causado danos em alguns elementos....
Podes enclusive tirar o tampão da tampa das válvulas para ver se sai muita pressão e óleo por lá....
Se tiver tudo tranquilo talvez não seja pior voltar a retirar o óleo depois de quente para ver se aparece limalha dourada que por norma é o primeiro sintoma de futuros problemas!
Se aparecer aguma coisa tens de tirar o carter e verificar as capas de bielas que são das primeiras coisas a ficarem mal tratadas...

 

[StreetGT]

Bom dia a todos!
Obrigado a todos pelas dicas de ajuda.
De facto é preciso muito cuidado com as nossas máquinas para evitar males maiores.
Fica o relato do sucedido:
O meu motor é um 2.3 atm, motor para o qual é dificil arranjar varetas e no caso do meu a vareta foi "adaptada" e como tal os niveis da vareta não contam para nada.
Depois dos vossos relatos retirei o óleo todo, coloquei 4.750lt como manda a sapatilha e descobri o gato, óleo muito abaixo do aceitável e quando travava ou em descidas acentuadas faltava . A parte boa é que afinal as luzes funcionam e são úteis !
Bora para a estrada.
Bem hajam.
AbraçUMM.

Isso eu já me fartei de avisar aqui, não é por acaso que ainda "só" comprei 3 UMM's e 2 deles vinham com a vareta errada, portanto consigo imaginar a quantidade deles que ai devem andar com óleo a mais ou menos!

 

[Eduardo Filipe]

Isso eu já me fartei de avisar aqui, não é por acaso que ainda "só" comprei 3 UMM's e 2 deles vinham com a vareta errada, portanto consigo imaginar a quantidade deles que ai devem andar com óleo a mais ou menos!

Calma contigo Tiago, o pessoal anda por aqui só a ver os comboios a passar...!!!

 

[PedroAA]

Isto das varetas anda realmente a ser um bocado complicado...

Ainda bem que deste com o gato.

 

[Eduardo Filipe]

Isto das varetas anda realmente a ser um bocado complicado...

Ainda bem que deste com o gato.

Pois anda..., só "artistas" de trazer por casa...!!!