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Legalização
- Iniciador de Tópicos snipers
- Data de início
boas
A UMM quando forneçeu os carros eles ja tinham matriculas deles mesmo, se dequerires algum desses tem que ter a matricula do carro e a declaraçao de venda do mesmo se nao ias pagar o imposto IA que nao é barato.
cUMMprimenTTos
O que e nacional e bom. UMM sempre.
Miguel Mauricio
Alter II "91 Turbo
Moita do Ribatejo
A UMM quando forneçeu os carros eles ja tinham matriculas deles mesmo, se dequerires algum desses tem que ter a matricula do carro e a declaraçao de venda do mesmo se nao ias pagar o imposto IA que nao é barato.
cUMMprimenTTos
O que e nacional e bom. UMM sempre.
Miguel Mauricio
Alter II "91 Turbo
Moita do Ribatejo
Pelo que percebi se for matricula GNR-XX-YY tenho de pagar o IA para o legalizar certo? caso seja uma matricula normal de circulação não há problema...
Ainda não sei a matricula do bicho que vou ver, mas sinceramente não estou muito confiante pois não me lembro de ver a GNR com matriculas que não tivessem o GNR no incio... esperemos que não tenha...
Ainda não sei a matricula do bicho que vou ver, mas sinceramente não estou muito confiante pois não me lembro de ver a GNR com matriculas que não tivessem o GNR no incio... esperemos que não tenha...
Boas.
O que o Miguel quis dizer foi que a maior parte dos veiculos militares tem matricula civil passadas pelas conservatórias no acto da aquisição, só depois é que o MAI ou o Ministério da Defesa lhes atribui matriculas especiais.
Se por acaso esse UMM não tem matricula civil anterior à militar, só tens de o legalizar na DGV e estes passam-te uma matricula nova com o ano de fabrico, tal e qual os carros importados. Atenção que não tens de pagar I.A. visto o UMM ser um veiculo misto anterior a 1994, o que faz a que ele seja isento desse imposto tal como os veiculos comerciais para empresas actualmente. Mas mesmo que tivesses de pagar I.A., apenas seria uma percentagem deste e sempre a ter em conta a idade de fabrico, o que se tornaria uma quantia irrisória. Posso-te dar como exemplo um Seat Ibiza 1.9 diesel comercial de 1997, actualmente seria preciso cerca de 2000 para o transformar e legalizar como ligeiro de passageiros.(orçamento Seat com banco, cintos, inspecção extraordinária e legalização) Num UMM basta só a legalização e como podes calcular não irá ser mudada a tipificação.
Podes tb, no caso de não ter matricula civil, pedir uma matricula de época, custando esta opção cerca de 500 . Normalmente é o que fazem os proprietários de classicos importados.
Abraço
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply
O que o Miguel quis dizer foi que a maior parte dos veiculos militares tem matricula civil passadas pelas conservatórias no acto da aquisição, só depois é que o MAI ou o Ministério da Defesa lhes atribui matriculas especiais.
Se por acaso esse UMM não tem matricula civil anterior à militar, só tens de o legalizar na DGV e estes passam-te uma matricula nova com o ano de fabrico, tal e qual os carros importados. Atenção que não tens de pagar I.A. visto o UMM ser um veiculo misto anterior a 1994, o que faz a que ele seja isento desse imposto tal como os veiculos comerciais para empresas actualmente. Mas mesmo que tivesses de pagar I.A., apenas seria uma percentagem deste e sempre a ter em conta a idade de fabrico, o que se tornaria uma quantia irrisória. Posso-te dar como exemplo um Seat Ibiza 1.9 diesel comercial de 1997, actualmente seria preciso cerca de 2000 para o transformar e legalizar como ligeiro de passageiros.(orçamento Seat com banco, cintos, inspecção extraordinária e legalização) Num UMM basta só a legalização e como podes calcular não irá ser mudada a tipificação.
Podes tb, no caso de não ter matricula civil, pedir uma matricula de época, custando esta opção cerca de 500 . Normalmente é o que fazem os proprietários de classicos importados.
Abraço
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply
Em principio no librete deve constar a matricula militar, a matricula civil deve constar apenas em base de dados, mas disto já não tenho a certeza.
Envia uma PM ao PMarques, porque ele tem um UMM que já foi da GNR, pode ser que ele te adiante mais qualquer coisa.
Abraço
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply
MiguelGomes
UMM
Boas,
A melhor pessoa para te indicar isso é o Ivan Frois do Vale do UMM, ele tem um UMM que passou por esse processo todo, de legalização, acho que é a pessoa indicada para te dar toda a informação.
Penso que quando uma UMM desses é vendido a particular, é acompanhado de uma guia para legalizar.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt
A melhor pessoa para te indicar isso é o Ivan Frois do Vale do UMM, ele tem um UMM que passou por esse processo todo, de legalização, acho que é a pessoa indicada para te dar toda a informação.
Penso que quando uma UMM desses é vendido a particular, é acompanhado de uma guia para legalizar.
cUMMprimenTTos
MiguelGomes
www.ClubeUMM.pt
Boas Miguel
Por acaso não tem o email do Ivan Frois?
Começo a achar que isto é mais complicado que sei la o que... tenho de ver se compensa.
Outra coisa eu posso pedir informações sobre o veiculo na DGV? lojas do cidadão? é que assim pedia todas as informações necessárias em algum sitio...
Por acaso não tem o email do Ivan Frois?
Começo a achar que isto é mais complicado que sei la o que... tenho de ver se compensa.
Outra coisa eu posso pedir informações sobre o veiculo na DGV? lojas do cidadão? é que assim pedia todas as informações necessárias em algum sitio...
Contacto para o Ivan no site http://valedoumm.artinova.pt/
Abraço
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply
Abraço
Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply