IVECO massif

[Inactive]

Comprei hoje a AutoHoje. E vem la o novo Iveco Massif. Fiquei com agua na boca........ 3000CC, 176cv, 400NM, V.max 160km/h (limitada) efim :astonished: (preço estimado entre 26000 e 27500)

O que tambem me saltou á vista foi, e passo a transcrever:

"O lema por trás da concepçao do Iveco Massif é: quanto mais simples o conceito mais robusta e fiavel se assegura a soluçao"

Este devia tambem ser uns dos lemas que a UMM devia seguir se .....



Cumprimentos

 

[PedroUMM]

Não é nada mais, nada menos que a entrada no mercado Europeu do espanhol Santana Hanibal. É um carro construido com base na plataforma do Defender. A diferença entre este Iveco e o Santana é apenas o nome.

Pedro
http://www.travian.pt/?uc=pt6_54143

 

[Inactive]

pois..... ta aqui a dizer:

"desenvolvido sobre a base mecânica do Santana Anibal"

 

[whitexoc]

Tira se a marca Iveco e fica a sensação de um novo Defender...lol

cUMMprimenTTos

Sérgio Silva-AlterII 90

Serralhariaajoao 4x4team

 

[APires]

Gostei bastante deste carro, o Defender que se cuide primeiro o novo Wrangler e agora este Iveco acho que vão perder alguma cota de mercado!
Uma curiosidade é que este Massif tem molas de carroça a traz!!!!


AbraçUMM, André Pires

 

[Paulo UMM]

Tem muito bom aspecto esse carro...
Será que isso aprova no TT!?
Era uma boa altura para a UMM começar tb a pensar nUMM maquinao novo...

AbraçUMM
Paulo

 

[PedroUMM]

A marca Santana já existe há alguns anos e pode-se dizer que a Santana está para Espanha como a UMM está para Portugal, só que a UMM acabou e a Santana contnua a produzir. A Santana sempre utilizou motores Iveco nos seus 4x4, daí haver agora a parceria da Santana com a Iveco na produção do Anibal, tal como à uns anos atrás havia a parceria Mercedes G e Steyer Push G, Ford Maverick e Terrano II, etc., em que os modelos são iguais mas a marca é diferente. A Santana na versão Anibal é um derivado do Defender, partilhando mesmo alguns componentes da carroçaria e chassis, embora ande uns anos atrás do seu homologo. A Santana ainda tem outros modelos baseados na Susuki, um baseado no Samurai longo e outro igualzinho sem tirar nem por ao antigo Vitara de 3 portas. Em termos de produção funciona quase como uma linha de montagem em que quase tudo é feito à mão e só é comercializado em Espanha. Com a parceria com a italina Iveco a marca pretende estender-se ao resto do velho continente com um subnome da Fiat porque com o nome Santana não teria grandes hipoteses.

Pedro
http://www.travian.pt/?uc=pt6_54143

 

[APires]

Boas, já agora ficam uns vídeos sobre este TT que estão no site da Autohoje são vídeos numa pista de testes não são nada de muito duro mas dá para ter uma ideia de como se porta a maquina.
http://video.autohoje.com/play.php?vid=857


AbraçUMM, André Pires

 

[baleiras]

Boas...

Tambem tenho essa AutoHoje...E tambem fiquei com agua na boca...
Não sei se leram as especificações do carro com atenção... mas passo a citar "Dianteira - eixo rigido com molas de lâminas; Traseira - eixo rigido com molas de lâminas", curiosamente...é a mema "tecnologia" das nossas maquinas...ate os eixos são descentrados....

Talvez...seja uma proxima aquisição....

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cUMMpx.....

Pedro Baleiras
Clube UMM - Sócio Nº147