Fabricar um compressor

[rjoina]

Olá a todos venho partilhar convosco o meu devaneio, visto que tenho por cá todas as peças tenho pensado um pouco nisto.
A ideia passa por usar um motor de ac de um automóvel tocado por um motor de arranque umm, será que o compressor de ac faz pressão suficiente ou o motor de arranque conssegue fazer mover o compressor de ac?

 

[herrdoctor]

Isso parece muito complexo, mas já vi fazer uma mota elétrica com um motor de arranque de um camião. E bateu um Lamborghini no arranque...

 

[rjoina]

Isso parece muito complexo, mas já vi fazer uma mota elétrica com um motor de arranque de um camião. E bateu um Lamborghini no arranque...

Não me parece muito complicado fazer o acoplamento e tenho os recursos para o fazer a minha dúvida está na pressão que o motor de ac faz no máximo e se o motor elétrico é soficiente para o fazer rodar

Alguém sabe a quantidade de vaco que o depressor de travões produz?
Acho que podia aproveitar para fazer o oposto.

 

[Passarinho]

Rodrigo,

e montares já um compressor fabricado? Arb, HF...? o custo e risco que vais ter com essa aventura poderá não compensar.

 

[Gustavo M.]

Boa Tarde @rjoina
Trabalhei numa fabrica de produção de compressores AC.
Eram testados a fugas a 4bar, mas trabalhavam a quase 2bar (1.7 ou 1.8).

Estou a falar de compressores actuais para, carros de 2019.

 

[rjoina]

Rodrigo,

e montares já um compressor fabricado? Arb, HF...? o custo e risco que vais ter com essa aventura poderá não compensar.

Eu tenho um compressor desses Filipe mas queria com os recursos que tenho aqui em casa fabricar um de forma ter mais caudal.
E como já me conheces, sabes bem que vou tentar fazer isto apenas pelo desafio.

Boa Tarde @rjoina
Trabalhei numa fabrica de produção de compressores AC.
Eram testados a fugas a 4bar, mas trabalhavam a quase 2bar (1.7 ou 1.8).

Estou a falar de compressores actuais para, carros de 2019.

Obrigado Gustavo.
Será que eles aguentam a trabalhar a 4bar sempre que sejam precisos?

 

[Gustavo M.]

Obrigado Gustavo.
Será que eles aguentam a trabalhar a 4bar sempre que sejam precisos?

Não aconselhava, porque a 4 bares há muito mais probabilidade de haver fugas, e por mais pequena que seja vais acabar por perder o gás...

Os compressores em que trabalhava eram em alumínio fundido e as vezes a 4 bar, surgiam fugas no meio do molde fundido devido as porosidades.. já para não falar dos vedantes entre peças, quase tipo bomba injectora...

Por outro lado estou-te a falar de compressores que eram feitos para BMW x5 e x3, e vw os quais eram sujeitos a vários testes.

 

[Passarinho]

Rodrigo,

essa tua cabecinha não pára!

então já que queres inventar, então que tal aplicares um compressor volumétrico proveniente, por exemplo, dos carros a gasolina do grupo VAG dos anos 90? do G40 ou do G60.

Aproveitas e fazes um bypass para a admissão

 

[rjoina]

Visualizar anexo 5293

Tanto também não lol

 

[Passarinho]

A brincar a brincar, já vi ponderações bem mais bizarras do que estas. Com as 12v bem afinadinhas isso até arrancava alcatrão! As válvulas do teu motor afinam por pastilhas, não é?

 

[rjoina]

A brincar a brincar, já vi ponderações bem mais bizarras do que estas. Com as 12v bem afinadinhas isso até arrancava alcatrão! As válvulas do teu motor afinam por pastilhas, não é?

Sim agora é. Bloqueei as tuxes na posição de abertas.
Também gosto muito dos compressores a potência é imediata mas depois em altas o turbo ganha vantagem. Um conjunto dos dois era top.
Um compressor dos minis Cooper e um turbo de geometria fixa bem grande.

 

[markilhas]

Bem visto que antigamente andava numas provas de muitos dias sem assistência tive a mesma ideia mas era do compressor ligado ao motor e quando o ligava tinha pressão para depósitos....tinha adquirido o compressor e fizemos a ligações ao qual me alertaram que o gaz que usa no Ac tem tb a finalidade de lubrificar, e que só a fornecer ar iria gripar ....comprei um mega compressor de uma cabeça ligado a dois depósitos que são dois extintores e já utilizo isso a anos e nunca me deixou mal ..foi daquelas coisas que por 150 euros ficou de vez

 

[markilhas]

Existe da T-Max https://www.amazon.co.uk/T-MAX-Compressor-Road-Tyre-Truck/dp/B00ZAAUT4C
O meu comprei na cd4x4

Compressor 160lt/Min - CD4X4OFFROAD

Voltagem: DC 12VMaximo fluxo do ar: 160LPMMaxima amperagem: 45AMaxima pressão de trabalho: 120PSIMaxima pressão de reiniciação: 150PSICilindro automático: 60mmInclui saco de transporte.

www.cd4x4.net

Existe tb sempre os kit famosos da viair

Viair 20022: Dual 480C Onboard Air System - JEGS

Black Finish 480C Compressors Flow 3.53 CFM with 100% Duty Cycle @ 100 PSI.

www.jegs.com

 

[rjoina]

Existe da T-Max https://www.amazon.co.uk/T-MAX-Compressor-Road-Tyre-Truck/dp/B00ZAAUT4C
O meu comprei na cd4x4

Compressor 160lt/Min - CD4X4OFFROAD

Voltagem: DC 12VMaximo fluxo do ar: 160LPMMaxima amperagem: 45AMaxima pressão de trabalho: 120PSIMaxima pressão de reiniciação: 150PSICilindro automático: 60mmInclui saco de transporte.

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Existe tb sempre os kit famosos da viair

Viair 20022: Dual 480C Onboard Air System - JEGS

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www.jegs.com

Pois acho que vai ser a melhor solução mesmo

 

[markilhas]

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