duvida sobre se leva óleo ou valvulina

[turra]

ola pessoal, boa noite. A minha duvida e a seguinte: o meu alter é de 87 mas, tem caixa de 4 de alumínio. Que tipo de lubrificante ponho nas caixas e nos diferenciais respectivamente.Já agora e normal o retentor do diferencial traseiro durar apenas +/- 4.000kms? terei algum empeno no veio?.Obrigado

Vitor Torrinha

 

[bruno-991]

tens aqui respostas ás tuas duvidas
https://for-umm.pt/oldthreads/14449

**Assinatura confiscada pelas finanças por falta de pagamento**

 

[MarioMachado]

Olá Vítor, na caixa de velocidades deves usar o mesmo óleo que se usa para o motor, ou seja 15W40, já sei que podes ficar com algumas dúvidas por causa da tua caixa ser de 4 velocidades, mas fica descansado que leva o mesmo óleo que as caixas de 5.

Nos diferenciais deves usar valvolina 80/90 no diferencial da frente e valvolina LSD no diferencial de trás!

Quanto ao problema do retentor durar apenas uns míseros 4000 km!

Verifica se tens folga no veio do pinhão, ou se o bordo da falange da transmissão não está danificado na zona onde desliza o lábio do retentor, é que fazer tão poucos km com um retentor novo não é normal, por isso procura que tens aí alguma coisa que não está bem!

Abraço.

 

[turra]

Obrigado pelo esclarecimento.
umm abraço para todos e bons passeios
vitor

Vitor Torrinha

 

[moonlight alter 2]

boas companheiros.
fiquei com uma duvida,
na caixa de velocidades deve meter se o mesmo oleo do motor?? ou a tal dita valvulina??

 

[kingstar]

Vitor, uma vez mais:

na caixa de velocidades usa o mesmo oleo que o do motor que é o 15w40.
A valvulina é APENAS para os diferenciais,
O de trás como tem um sistema de anilhas blocantes leva a valvulina LSD.
Para o diferencial da frente é a convencional valvulina 80/90.

Espero que agora fiques esclarecido.

PAra que não haja dúvida, consulta a página seguinte onde encontrarás a descrição de todas as
lubrificações no UMM existente no Manual do Condutor:

http://ttumm.no.sapo.pt/manual/manual-02.htm

Abraço

 

[bruno-991]

Atenção que não é só para o diferencial.

Os UMM que usam caixa de velocidades e transferências em FERRO usam valvolina 80/90W, geralmente estas caixas estão pintadas de vermelho.

Nos cepos da direcção (sem assistência) também leva valvolina.

Restantes caixas de velocidades que sejam em alumínio usa óleo igual ao do motor, geralmente estas caixas são cinzentas, não são pintadas.

quote:Originally posted by kingstar

Vitor, uma vez mais:

na caixa de velocidades usa o mesmo oleo que o do motor que é o 15w40.
A valvulina é APENAS para os diferenciais,
O de trás como tem um sistema de anilhas blocantes leva a valvulina LSD.
Para o diferencial da frente é a convencional valvulina 80/90.

Espero que agora fiques esclarecido.

PAra que não haja dúvida, consulta a página seguinte onde encontrarás a descrição de todas as
lubrificações no UMM existente no Manual do Condutor:

http://ttumm.no.sapo.pt/manual/manual-02.htm

Abraço

È mole mas sobe.