Cournil: Vida debaixo do Capot

[Inactive]

Boa tarde,

tenho um cournil do ano de 1980 com motor 2100cc adquirido a pouco tempo.

Tenho notado que o carro tem muitas coisas modificadas, entre elas debaixo do capot.

Gostaria de saber o que é de origem e o que foi descolado para o meu modelo.

Obrigado pela ajuda.

UMM 4x4 Entrepreneur 1980

 

[nunumm]

Aparentemente, e vendo apenas pela foto parece-me que é tudo de origem dos modelos com o 2100...
Acho que n tens é radiador de soufagem, ou estou a ver mal???

 

[Inactive]

Sim, falta lá qualquer coisa, que presumo ser o radiador da soufagem e os tubos para ligar ao motor.

Vi no outro dia dois Cournis com o motor 2100 e eram bastante diferentes. O filtro do gasoleo estava atras do radiador, o filtro de ar era maior e a entrada passava pela direita do radiador e o depósito de agua estava apoaiado directamente atras do radiador.

Mas como nao percebo nada disto, dai ter as minhas duvidas.

UMM 4x4 Entrepreneur 1980

 

[cournel]

Pois, o meu é muito diferente do teu, nunca vi nenhum assim, se canhar por ser tão antigo...

UMM abraço...

Diogo Ferreira

 

[Inactive]

Pois é, a comparar com o teu, parece mais vazio, O filtro de ar do teu é bem maior.

UMM 4x4 Entrepreneur 1980

 

[mjcm]

Boas Companheiro
Pelo que se consegue ver na foto, parece que houve mudanças no lugar de algumas peças.
Eu acho que o filtro de gasoleo fica atrás do radiador e não onde está. Quanto ao filtro de ar, os que tenho visto têm efectivamente uma caixa maior.
O meu Cournil tem o tubo de entrada de ar do outro lado do radiador e a caixa (do filtro) está fixa por cima do motor paralelamente ao radiador.
O vaso expansor normalmente está fixo ao topo do radiador.
Mas como eu tenho o Cournil 2.3D e não conheço o habitáculo do motor 2.1D, não te posso ajudar muito. :disappointed_relieved:
O aspecto de uma forma geral parece-me muito original, tirando uma ou outra posição das peças que referi.
cUMMprimenTTos

Marcelo Marques
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84
Aveiro/Viseu

 

[nunumm]

Espera... por acaso n compraste esse UMM em Carnaxide? Parece-me que é um que eu tinha visto, e que realmente tinha tudo como esse, por isso disse que me parecia de origem.
Realmente os filtros de ar dos Cournil são maiores e presos longitudinalmente por cima do motor. Esse parece mais o dos Alter...
Mas como já tinha visto um assim pensei que era mesmo deles.

 

[Inactive]

Este UMM é o que viste em Alfragide Nunu, que estava estacionado na garagem, cujo proprietário sou eu, que vivo em Carnaxide.

É que no outro dia vi um cournil de 82' com um motro 2.1 e as diferenças eram as enumeradas.


UMM 4x4 Entrepreneur 1980

 

[ajoaovm]

E em tudo igual a dois cournil de 1980 que temos por cá principalmente o do DucatUMM.
Radiador pequeno, filtro de gasoleo na frente, vaso de expansão atrás, filtro de ar pequeno suspenso diretamente sobre o colector. Parece que tem o dobro do espaço dos outros cournil

cUMMprimenTTos
António João

www.fotolog.com/ajvm
Serralhariaajoao4x4team

 

[APires]

Boas!!! Uma pequena observação onde para o servofreio???? Será que foi de férias? Agora mais a serio é normal este modelo não ter servofreio e já agora como é a travagem?


AbraçUMM, André Pires

 

[Inactive]

Obrigado pela confirmaçao Joao.

Quanto à travagem, digamos que é aventureira. Pedal a fundo, e lá trava ele bloqueando as belas das rodas.

Cumprimentos

UMM 4x4 Entrepreneur 1980

 

[nunumm]

Grande confusão a minha... claro que és tu... ok... estava a ver que tinhas vendido o bicho...
O servo-freio nesses não existe mesmo. está certo assim.