Conhecer (reconhecer) o ALTER......

[Cournil Lisboa]

Olá a todos,

Como sabem, gosto muito do COURNIL, mas de tanto olhar para os ALTER, estou a ficar com vontade de o conhecer melhor!

Para começar, gostava que alguem me explicasse, como é que, só a olhar por fora, se distingue um ALTER de um ALTER II ?

Podem dar-me uma ajuda?
Agradeço desde já.​

 

[Fante]

O Alter II tem a parte traseira diferente do Alter I. Mas tens aqui um tópico com toda a informação.

Diferenças entre ALTER I / ALTERII ?

Olá a todos, todos os "craques em UMM´s" me falam em Alter I e Alter II. Alguém que me informe por favor e porque o saber não ocupa lugar, quais as diferenças entre ambos e entre que anos se fabricaram. Grande abraçuMM FJLOPES

for-umm.pt

 

[Cournil Lisboa]

O Alter II tem a parte traseira diferente do Alter I. Mas tens aqui um tópico com toda a informação.

Diferenças entre ALTER I / ALTERII ?

Olá a todos, todos os "craques em UMM´s" me falam em Alter I e Alter II. Alguém que me informe por favor e porque o saber não ocupa lugar, quais as diferenças entre ambos e entre que anos se fabricaram. Grande abraçuMM FJLOPES

for-umm.pt

Obrigado. Não o tinha visto.

 

[Eduardo Filipe]

Olá a todos,

Como sabem, gosto muito do COURNIL, mas de tanto olhar para os ALTER, estou a ficar com vontade de o conhecer melhor!

Para começar, gostava que alguem me explicasse, como é que, só a olhar por fora, se distingue um ALTER de um ALTER II ?

Podem dar-me uma ajuda?
Agradeço desde já.​

Ora isso vai levar algum tempo, dou explicações, levo à hora 2.50€, só nos dias úteis, ao fim de semana acresce + 0,50 cêntimos.

 

[Cournil Lisboa]

Eduardo: Essa conversa do teletrabalho, está a dar-te ideias........................

Ora, então vamos lá.......
Para conhecedores, deve ser coisa para 10 segundos!!!

Este exemplar, era mesmo assim de origem? É um Alter, ou um II?

 

[Eduardo Filipe]

Eduardo: Essa conversa do teletrabalho, está a dar-te ideias........................

Ora, então vamos lá.......
Para conhecedores, deve ser coisa para 10 segundos!!!

Este exemplar, era mesmo assim de origem? É um Alter, ou um II?

Visualizar anexo 3720

Alter II são 0,50 cêntimos

 

[Cournil Lisboa]

Alter II são 0,50 cêntimos

Só pago metade..... Era de fábrica?

 

[Cournil Lisboa]

Tambem procuro uma foto, do tablier completo ALTER 2000, com o aspecto original.

 

[Cournil Lisboa]

Só pago metade..... Era de fábrica?

Quanto a este, já percebi que foi uma série especial para França.

Continuo a procurar uma foto, do tablier completo ALTER 2000, com o aspecto original.

 

[Eduardo Filipe]

Quanto a este, já percebi que foi uma série especial para França.

Continuo a procurar uma foto, do tablier completo ALTER 2000, com o aspecto original.

Estás com azar o covid fechou tudo, mas podes pôr uma vela ao S. Pedro, entretanto se ele estiver um minuto disponível pode ser que atenda ao teu pedido...!!!

 

[Cournil Lisboa]

O estilo francês, no caso da UMM, deu origem a alguns ?????? equivocos...................

Alguem quer contar a história deste .....

​

 

[Cournil Lisboa]

Este concorrente é de 89. Será que era para sair parecido........

 

[alex]

A primeira diferença entre o alter 1 e o 2 são as molas. O alter 1 tem as mesmas molas do cournil, com barra de torção. O alter 2 tem molas mais largas, atrás apoiam mais na ponta do eixo e tem barra estabilizadora.

 

[Eduardo Filipe]

A primeira diferença entre o alter 1 e o 2 são as molas. O alter 1 tem as mesmas molas do cournil, com barra de torção. O alter 2 tem molas mais largas, atrás apoiam mais na ponta do eixo e tem barra estabilizadora.

Alex, estás a esquecer te que não traziam discos à frente, também não traziam direcção assistida, era assistida a braços, o cinzeiro era na frente do tablier, as caixas eram de ferro de 4 velocidades iguais ás dos Cournis, os desembraiadores dos cubos de roda livre eram os dos Cournis também. os espelhos laterais também eram diferentes, a traseira onde era aplicado o sistema de engate e o próprio, eram diferentes, o sistema de abrir as portas laterais e traseira eram diferentes, assim como as forras, de de momento não me lembro de mais...!!!

 

[Cournil Lisboa]

Alex, estás a esquecer te que não traziam discos à frente, também não traziam direcção assistida, era assistida a braços, o cinzeiro era na frente do tablier, as caixas eram de ferro de 4 velocidades iguais ás dos Cournis, os desembraiadores dos cubos de roda livre eram os dos Cournis também. os espelhos laterais também eram diferentes, a traseira onde era aplicado o sistema de engate e o próprio, eram diferentes, o sistema de abrir as portas laterais e traseira eram diferentes, assim como as forras, de de momento não me lembro de mais...!!!

Obrigado Eduardo e Alex.

De facto, a dica do Fante já me tinha orientado para muitas dessas diferenças.
E daí, o meu interesse se ter virado para "exemplares" menos comuns....

No entanto, em relação à resposta do Eduardo, gostava de perceber melhor:

1. os desembraiadores dos cubos de roda livre eram os dos Cournis ??? De marcas diferentes?
2. o sistema de abrir as portas laterais e traseira eram diferentes ????
3. assim como as forras!!!?

 

[Eduardo Filipe]

Forra das portas de Alter II até 1992



De 1993 São as de cima neste desenho

 

[Eduardo Filipe]

As de Cournil e Alter I os fechos são idênticos a estes

 

[Eduardo Filipe]

Paulo chega, ou queres com mais "molho", pelo que vejo já devem existir poucos carros com estas portas....!!!

 

[alex]

@Eduardo Filipe , estou apenas a falar das primeiras evoluções que deram o pontapé de saída para o alter 2. A alteração na suspensão é uma alteração no chassi, enquanto que as restantes são alterações de periféricos. Não tendo tanta certeza, diria que também nessa altura se deixou de montar a caixa ZF para montar a caixa de alumínio de 4 velocidades.

 

[Eduardo Filipe]

@Eduardo Filipe , estou apenas a falar das primeiras evoluções que deram o pontapé de saída para o alter 2. A alteração na suspensão é uma alteração no chassi, enquanto que as restantes são alterações de periféricos. Não tendo tanta certeza, diria que também nessa altura se deixou de montar a caixa ZF para montar a caixa de alumínio de 4 velocidades.

Alex, caixa de alumínio de 4 velocidades já veio aplicada no Alter II que muita gente chama de 1/2