De vez em quando, leio por aqui que a "caixa azul" dá problemas no entanto nunca tive. a final de contas, para que serve a caixa azul? será melhor andar com uma de reserva? o que é que controla mais especificamente?
TARTARUGA.
TARTARUGA.
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Caixa Azul
- Iniciador de Tópicos tartaruga
- Data de início
joaocarneiro
UMM
é o temporizador das velas incandescentes.
cumps,
JC
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Participa no Manual de referencia http://pt.wikibooks.org/w/index.php?title=A_Biblia_UMM
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cumps,
JC
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quote:Originally posted by viriato
Olá,
A caixa azul do meu UMM não estava em condições, comprei uma nova por 60,00 numa casa de venda de peças auto. O UMM ficou logo diferente no pegar e trabalhar, passou foi a ter a caixa negra em vez de azul.
Um abraço de amizade,
-joão pereira-
nesse caso, quando tiveres algum problema tems que ir a´procura da tua "caixa negra"
Eduardo Filipe
SupremUMM
Não te preocupes que em caso de avaria podes sempre desenrascar-te ligando um fio do positivo da bateria ás velas para as aquecer.
Eduardo Filipe
SupremUMM
Sim uma ponta de fio de 3ou 4mm de expessura e que chegue da bateria ás velas.
L
LTmaverick
Guest
mais importante que isso tudo é ter assistencia em viagem..lol
I commend your courage, but I will show you no mercy!
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Eduardo Filipe
SupremUMM
quote:Originally posted by LTmaverick
mais importante que isso tudo é ter assistencia em viagem..lol
Eu prefiro ter um fio eléctrico à mão para me desenrascar do que estar à espera da assistência em viagem que por vezes demora tempo.
E se for de noitè à chuva num local ermo e sem rede longe da estrada e da civilização.
Amigo o seguro morreu de velho, e já são muitos anos a virar frangos...
I commend your courage, but I will show you no mercy!
O meu cournil agora nem caixinhas nem saleiro.
Depois de me fartar de problemas electricos (tipo a buzina não funcionar, as luzes intermitentes, a voltagem muito acima do que é razoável, fusÃveis com mau contacto e a queimarem, etc) resolvi a coisa de uma vez por todas! Arranquei a instalação toda e fiz de novo!
Agora já tenho fusÃveis dos novos, troquei-lhe o alternador por um com regulador e para as velas levou um relé que liga directamente a bateria à s velas através de um botão para controlar o tempo (é só contar até 5 e já está).
Também levou relés nos médios, máximos e buzina para não estar a sobrecarregar a instalação.
Agora estou só à espera do próximo fim-de-semana para terminar de ligar os manómetros
UMM Cournil
Depois de me fartar de problemas electricos (tipo a buzina não funcionar, as luzes intermitentes, a voltagem muito acima do que é razoável, fusÃveis com mau contacto e a queimarem, etc) resolvi a coisa de uma vez por todas! Arranquei a instalação toda e fiz de novo!
Agora já tenho fusÃveis dos novos, troquei-lhe o alternador por um com regulador e para as velas levou um relé que liga directamente a bateria à s velas através de um botão para controlar o tempo (é só contar até 5 e já está).
Também levou relés nos médios, máximos e buzina para não estar a sobrecarregar a instalação.
Agora estou só à espera do próximo fim-de-semana para terminar de ligar os manómetros
UMM Cournil
concordo, para mim, ter um umm é isso mesmo, é conseguir me desenrrascar em qualquer situação e terminar a viagem sem ter que usar o reboque e ter que ficar por ali. é o gosto pela aventura e se for possivel vive-la para mais tarde recordar e poder contar. é ter o UMM como um amigo, se ele está bem , eu estou bem, se está mal, é animá-lo para que fique bem e contar com ele, sabendo que pode contar connosco mesmo que se porta menos bem.quote:Originally posted by Eduardo Filipe
quote:Originally posted by LTmaverick
mais importante que isso tudo é ter assistencia em viagem..lol
Eu prefiro ter um fio eléctrico à mão para me desenrascar do que estar à espera da assistência em viagem que por vezes demora tempo.
E se for de noitè à chuva num local ermo e sem rede longe da estrada e da civilização.
Amigo o seguro morreu de velho, e já são muitos anos a virar frangos...
I commend your courage, but I will show you no mercy!
Amigo Rrosa, apesar da tua escrita em árabe, deu para ler bastante bem. e pela tua descrição, acho que fizeste um muito bom trabalho no teu cournil.
deves ter tido muita paciência e "algumas", bastantes horas investidas nessa instalação.
um abraço
TARTARUGA
Hoje tirei parte da tarde para continuar na minha instalacao... fiquei todo contente
- Pega bem;
- Ja tem as luzes todas as funcionar (e os medios, presencas e maximos nao tremem);
- A buzina pela primeira vez na vida funciona a 100%;
- E ja liguei os manometros quase na totalidade e estao tambem a funcionar melhor que nunca.
Agora tenho de decidir se meto sofagem, se meto ar condicionado :astonished:, ou se deixo como esta sem sofagem e sem AC...
UMM Cournil
- Pega bem;
- Ja tem as luzes todas as funcionar (e os medios, presencas e maximos nao tremem);
- A buzina pela primeira vez na vida funciona a 100%;
- E ja liguei os manometros quase na totalidade e estao tambem a funcionar melhor que nunca.
Agora tenho de decidir se meto sofagem, se meto ar condicionado :astonished:, ou se deixo como esta sem sofagem e sem AC...
UMM Cournil
boas a minha caixa azul também esta nas ultimas. pergunto uma coisa posso fazer ligação directa à bateria com o fio das velas so para desenrascar. mas tenho mas uma duvidsa quanto tempo permanece esse fio ligado.
obrigado
Luis Santos
obrigado
Luis Santos
Cerca de 10 a 20 segundos, mas daqui a pouco já te posso dizer ao certo.
Uma maneira facil será ligar o fio atravez com duas garras pequenas deixar ficar vir dar ao arranque e retirar de seguida.
Atenção aos curtos circuitos se o fio tiver as tais garras ligas primeiro no terminal das resistencias e depois na bateria.
UMM ALTER II 2.5D - 88
GALLOPER 2.5TDI - 98
KAWASAKI KVF400 4X4 - 99
FORD MONDEO 1.8TD - 97
Uma maneira facil será ligar o fio atravez com duas garras pequenas deixar ficar vir dar ao arranque e retirar de seguida.
Atenção aos curtos circuitos se o fio tiver as tais garras ligas primeiro no terminal das resistencias e depois na bateria.
UMM ALTER II 2.5D - 88
GALLOPER 2.5TDI - 98
KAWASAKI KVF400 4X4 - 99
FORD MONDEO 1.8TD - 97
Boas
Experimenta fazer assim.
Tiras a tampa da caixa azul.
La encontras uma pequena placa que numa situação normal faria o contacto para a passagem de corrente e respectivo aquecimento das velas (pelo menos penso eu de que
).Preciona essa plaquinha durante uns 5 a 8 Segundos, a seguir mete o UMM a trabalhar.
Neste momento estou a pegar o meu assim, mas eu tenho a caixa dentro do UMM
e lá irá ficar
Esboço um orgulhoso sorriso por cada imperfeição do restauro do eunema.
Cumprimentos
Hernani
Boas e obrigado esqueci me de dizer que o meu UMM e um Alter 1 de 86.
A peça que o eunema fala eu sei qual é .... tipo platinado, essa pessa encosta uma a outra mas não maiorida das vezes não da força para o arranque.
Penso que aquilo levará um tipo de carvão ou similiar e que ja esta bastante gasto, às vezes passo cm um lixa fininhae já dá.
Quanto ao encosto do fio será directo ao terminal positivo da bateria e ao fio que no meu caso é amarelo, fio esse que vai ligar as velas correcto? .... só mais uma questão esse contacto é feito com o fio das velas desligado da caixa azul certo?.
Obrigado e um abraço
Luis Santos
A peça que o eunema fala eu sei qual é .... tipo platinado, essa pessa encosta uma a outra mas não maiorida das vezes não da força para o arranque.
Penso que aquilo levará um tipo de carvão ou similiar e que ja esta bastante gasto, às vezes passo cm um lixa fininhae já dá.
Quanto ao encosto do fio será directo ao terminal positivo da bateria e ao fio que no meu caso é amarelo, fio esse que vai ligar as velas correcto? .... só mais uma questão esse contacto é feito com o fio das velas desligado da caixa azul certo?.
Obrigado e um abraço
Luis Santos