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Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
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A Administração, ForUMM.
Barulho na direcção
- Iniciador de Tópicos Pedy679
- Data de início
Passarinho
UMMzão
Vê se as aabraçadeiras que apertam as molas não têm folga.
Abraço
Abraço
MarioMachado
Mestre
Podem ser as braçadeiras das molas a precisar de aperto, mas também pode ser algum sinobloco dos olhais das molas a padecer do mesmo mal!!
Abraço.
Abraço.
Boas
Pode ser tudo o que foi referido, assim como pode ser (oxalá não seja) o apoio da caixa de direcção solto / partido, avaria muito frequente nos UMM.
Verifica isso com cuidado.
Para veres de tens o apoio da caixa partido, arranja um colega que mexa a direcção enquanto tu olhas atentamente para o suporte da caixa da direcção, se este mexer está partido.
Eu já tive essa avaria e os sintomas eram esses.
Abraço
Vitor Rato
Pode ser tudo o que foi referido, assim como pode ser (oxalá não seja) o apoio da caixa de direcção solto / partido, avaria muito frequente nos UMM.
Verifica isso com cuidado.
Para veres de tens o apoio da caixa partido, arranja um colega que mexa a direcção enquanto tu olhas atentamente para o suporte da caixa da direcção, se este mexer está partido.
Eu já tive essa avaria e os sintomas eram esses.
Abraço
Vitor Rato
batrakiu
UMM
Confirmo o que o companheiro Vitor Rato diz.
Tive exactamente os mesmos sintomas e era a caixa de direcção solta... Nada de grave e é de facil resolução!
André Santos
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve
Tive exactamente os mesmos sintomas e era a caixa de direcção solta... Nada de grave e é de facil resolução!
André Santos
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve
Boas
se a caixa de direcção está bem fixa, aposto mais nos casquilhos/sinoblocos das molas, ainda á pouco tempo substitui os do meu JB os quais tinham entregado a sua alma ao criador, após a substituição deu para ver bem a diferença, quanto ás braçadeiras também é possivél mas... quando estas começam a ganhar folga começa-mos a sentir uma vibração no volante, principalmente ao descrever uma curva, em tempos aconteceu-me sentir uma vibração brutal ao passar por um buraco em estrada, fiz a substituição das rótulas de direcção, após ter colocado as novas rótulas a vibração mantinhasse com menos intensidade e sempre que curvava, o problema foi resolvido com o reaperto das braçadeiras das molas, actualmente quando começo a sentir vibração no volante ao curvar é só reapertar as braçadeiras.
Neste caso acredito e estou mais virado para os casquilhos/sinoblocos das molas.
cUMMprimentos
Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
www.ummnelodias.blogspot.com
http://www.youtube.com/user/DiasUMM
http://satao.no.sapo.pt
se a caixa de direcção está bem fixa, aposto mais nos casquilhos/sinoblocos das molas, ainda á pouco tempo substitui os do meu JB os quais tinham entregado a sua alma ao criador, após a substituição deu para ver bem a diferença, quanto ás braçadeiras também é possivél mas... quando estas começam a ganhar folga começa-mos a sentir uma vibração no volante, principalmente ao descrever uma curva, em tempos aconteceu-me sentir uma vibração brutal ao passar por um buraco em estrada, fiz a substituição das rótulas de direcção, após ter colocado as novas rótulas a vibração mantinhasse com menos intensidade e sempre que curvava, o problema foi resolvido com o reaperto das braçadeiras das molas, actualmente quando começo a sentir vibração no volante ao curvar é só reapertar as braçadeiras.
Neste caso acredito e estou mais virado para os casquilhos/sinoblocos das molas.
cUMMprimentos
Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
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