Alteração Escape

[MIRANDA]

Boas pessoal,
Depois de uma conversa entre amigos no que toca a alteração da linha de escape dos UMM turbo, houve quem levantasse algumas duvidas em relação á configuração para os Turbo!

Têm mesmo de ter aquelas curvas?

Podem ser direitos com os atmosféricos?

Se não tiverem as ditas curvas, vao causar problemas na durabilidade do turbo?

Abraço!

João Miranda
Metade da velocidade

Dobro do prazer!!!

 

[MarioMachado]

No que toca a alteração da linha de escape do UMM turbo tudo o que passa por ser o mais a direito possível melhor.

O escape não tem que ter ou fazer todas aquelas curvas.

andam por aí muitos UMMs com linhas de escape directas (com pelo menos uma panela) e não sei de haverem problemas nos turbos por causa disso!!!
nos meus UMMs ainda conservo os escapes de origem porque sou um pacifista na condução e os mesmos ainda não acusaram a idade, mas quando tiver que mexer neles salta logo para lá uma linha de escape made in (TEBI) pois já estão preparados e estudados para dar um bom desempenho aos nossos jipes sem comprometer o material...
cumps

 

[batrakiu]

Olá

Eu tenho num deles a saida á frente da roda de trás esquerda, passando por cima da caixa de transferencias ( Essa parte é made in Tebi ) e depois tem para lá uma panela oca!

No outro, é um tubo o mais direito possivel até lá atrás, sem panelas nem nada dessas coisas superfluas... o ponto menos bom é que num raio de 2 km toda a gente sabe quando chegas a casa!

Quanto á questão dos turbos, hávera alguem mais sabido na coisa, mas todos os que parti até hoje foram em carros da marca da estrelinha e com linhas de escape de origem...

André Santos
UMM Alter Turbo 1991
UMM Alter Troféu 1992
Altura - Algarve

..." não joga o Matic, joga o Manel, o importante é jogarmos com onze..."

 

[ruicercas]

Onde fica a Oficina e ou a marca TEBI?
Obrigado

 

[UMMAIA]

A oficina do Sérgio (TEBI) fica AQUI

www.UMMonline4x4.com
[email protected]
Facebook - UMMonline4x4

 

[martim]

Seguindo uma sugestão do Tucha, eu retirei a última panela ao sistema de origem e coloquei um tubo a sair de lado entre a roda e o pára-lamas traseiro. Não faz muito mais barulho, o carro parece-me mais solto e aguentar melhor a rotação em estrada e deixei de ter a parte de trás suja ou o ocasional cheiro a escape quando ando com janelas abertas. Recomendo como uma alteração baratinha e até agora n encontrei desvantagem... talve chatice na inspecção, mas 2 parafusos resolvem isso se necessário:.. guardei a panela de origem, claro.

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Utilizador UMM desde 1997... e agora outra vez!

UMM Alter II Turbo 1992