Alarmes e segurança (sugestões?)

[Benjamim]

Boas!

O meu UMM irá ficar a circular sem capota e há uma coisa que me preocupa que é a segurança dele quando o deixar estacionado algures.

É certo que não há sistema 100% seguro...mas gostava de dar mais algum trabalho a quem o queira tentar levar...

Estou a pensar instalar uns cortes de corrente no entanto isso implica que ande sempre com as 'chaves' dos mesmo atrás e parecendo que não, uma vez encontrados no carro, são facilmente intrujados (ou até mesmo arrancados do carro e feita a devida ligação).

Sei de um Samurai (capota de lona) que possui um teclado numerico onde tem de ser inserido um código...creio que neste caso será alarme.

A minha questão é, que medidas de segurança sugerem? Haverá algum tipo de corte de corrente a funcionar com este sistema de teclado? Em que apenas inserindo o código correcto a corrente é transmitida de um ponto para outro? O que sugerem para tentar evitar o sucesso dos senhores do alheio?

(também já pensei em electrificar algumas zonas do carro...mas acho que mais depressa apanho eu um choque que o dito meliante! :anger

cUMMprimentos
Benjamim

 

[kingstar]

Benjamin, na certeza do Mário te esclarecer e ajudar neste ponto, aponto-te aqui o essencial :
- corte de corrente não à bateria mas sim à bomba injectora
- alarme com sensores de toque e não de volume (até tinha piada em descapotavel)
Existem no mercado alarmes médios entre 50 a 100€ que além dos normais tric-trics tem o corte de
corrente adicionado (alarme ligado=sem corrente na chave).
No meu UD foi assim que instalei um sistema de onde apenas aproveito alguns itens do modelo porque elevadores dos vidros e fecho central estáo sem uso.
Agora isto é como tudo! Eu continuo a dizer que há regras a cumprir para desanimar os interessados tais como:
~ não deixar sacos, documentos ou outras coisas de valor à vista
- retirar o rádio CB se não se fizer uso dele
- não deixar a antena instalada fora
- retirar o painel do rádio se disponível
Uns simples óculos de sol são suficientes para um "idiota" (gajo com ideias) ficar stressado e
parit um vidro para os tirar.
Em suma: nada é infalível com as novas técnicas sempre actualizadas dos mafiosos mas pelo menos
attanja-se alguma coisa para lhes dificultar a vida.
O essencial e para evitar que o carro se vá é mesmo o meu ponto 1. Um pequeno botão dessimulado num sítio impensável.
É certo que no mervado tb há algumas novidades tecnológicas que fazem olho gordo a muitos mas rondam sempre os 700 a 1500€ no mínimo para um sistema que inclui desactivação do motor quando o
veículo se afasta mais que os x metros do sensor existente no porta chaves mas acho isso ideal para um carro que mereça ser contemplado com tal investimento.

UMM abraço
Pedro Reis

 

[nunumm]

Se quiseres podemos combinar e dou-te umas dicas, mas posso dizer o que tenho no meu Cournil:

Corte de corrente da bateria
Corte à bomba injectora
Corte ao motor de arranque
Alarme de ignição (dispara uma buzina se ligarem a ignição)
Cadeado à caixa de velocidades
Tranca de volante

 

[joaocarneiro]

boas nunumm, cadeado à caixa? ora explica lá isso...

 

[nunumm]

É muito simples... Um ferro em "U" aparafusado no chão à frente da caixa, e um cadeado que tranca a caixa de velocidades na posição de MA.

 

[joaocarneiro]

eish.... e manometros pneumaticos e tudo... e essa alavanca quase parece o controlo dos flaps....


esse bichumm terá asas?!!!

tens detalhes na apresentação?

já agora até gostava de ver, lol...

 

[nunumm]

Sim... os manómetros são da suspensão pneumática, e a alavanca é um sistema caseiro de bloqueio de dif traseiro.
Vou fazer mais fotos do interior e depois meto numa apresentação.

 

[alex]

AmigUMM nunumm, este seu Cournil deixar-me sempre a babar quando vejo fotos dele. É uma pena ser raro eu ir a Lisboa, que já teria marcado uma visita guiada. lol

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

 

[nunumm]

eh, eh, eh...
Quando vier é só dizer e combinamos... mas entretanto vou colocar mais fotos numa apresentação, ainda para mais pq já está com mais uns extras...