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", nãããoooo que disparate:angryn). Com molas bem óleadas, o meu, sem amortecedores, estava pronto pró Dácá que começa agora em Lisboa. Depois da ponte e apanhando a primeira vala, começava os saltos, parava a primeira vez no Algarve a segunda já em Marrocos, ou lá o que é aquilo e em mais dois saltitos estava em Dacar na praia com a tal brasileira, todo barrado de óleo para o sol a beber "margaritas" e a tirar macacos do nariz:astonished: à espera dos outros palhaços.
:astonished:. Aquele modelo vinha ainda equipado com amortecedores de fricção:dizzy_face:. Basicamente uns discos de "ferrodo" com 30cms de diam. e que têm que trabalhar perfeitamente secos para terem atrito e amortecerem a viatura. Bem, como o carro tinha uns barulhos:angryn):dizzy_face::disappointed_relieved:, resolvi investigar a causa e lá descobri umas peças muito bem escondidas (os tais amortecedores), sem saber a sua verdadeira função:blush: e como vi aquilo muito seco:blush::blush:, não vai de modas, uns pinguinhos de óleo e tudo voltaria ao normal. feito! Começou a balançar em todas as direcções como se tivesse uma possessão demoníaca e quando eu parava à porta de casa ainda ficava a balançar durante uma semana:astonished:. Portanto...:clown:
e em alguma altura terá que travar:angry:. Aí as rodas começarão a saltitar, perderá aderência, e aquela enorme caixa de ferro com 1,5ton escolherá o caminho/s que as leis do movimento dos corpos e a geometria lhe ditam, nunca a sua vontade. Geralmente com resultados desagradáveis:dizzy_face:., ou que o dinheiro lhe caia de uma árvore, tenha em conta que potencialmente poderá não só estragar a viatura de que tento gostamos, como fazer mossas na sua própria pessoa ou em quem, inocentemente, o acompanhar! Não é uma questão de aventura, ou de livre arbítrio, é uma questão de bom senso.
