2 UMM's, 2 problemas

[Aldeia]

Olá a todos.

Antes de mais aviso que sou um nabo no que se refere a parte eléctrica. Por isso não dêem por assente os conceitos básicos de electricidade comigo.

Problema 01 - Alter 2 longo de 1992 com 2 caixas de fusíveis.

Não há fusível que se aguente no circuito dos travões/limpa pára-brisas.

Levei-o a um electricista (!) que não descobriu o curto. Sugeriu-me que trocasse o comutador porque este estava em mau estado (e realmente estava) mas o problema mantém-se.


Problema 02 - Alter 2 turbo de 1990 com uma caixa de fusíveis.

Após paragem prolongada (2 meses) para reparar o motor e outros, as velas não acendem. Estas estão boas pois se ligar directo à bateria aquecem logo. Assim o problema estará na caixa azul, até pode ser um fio desligado, não sei.

Agradecia sugestões e procedimentos para ambas as situações. Assim Sábado de manhã agarrava no multímetro e andava à caça...

Obrigado

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[UMMAIA]

Aldeia, não consigo ajudar-te porque também não percebo disso mas posso dar-te aqui um numero de telefone que deve resultar para os teus UMM's

 

[Aldeia]

Ahahahahahahah!

Está boa Jorge, obrigado pela gargalhada!

Mas prefiro não ligar, embora esteja tentado. Só nestes últimos meses já foi um portátil, uma impressora de grande formato e um prisma para o lixo, a estação total foi para reparar e o motor do vermelho praticamente teve que ser reconstruído (bomba injectora e motor de arranque incluído). A minha mulher que à anos não tinha nenhum "incidente" já deu 3 micro-toques com o carro novo...

Diz lá se não é de pensar em ir à bruxa???

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[PedroUMM]

Experimenta dar uma boa limpeza no interior da caixa azul com um liquido inerte tipo "bala". Se pressistir o problema experimenta a caixa do longo no vermelho e ficas logo a saber se o problema é na caixa.

Free2UMM

 

[aloevera]

Nabo tambem aqui.

(O bambo fez-me vir aqui)

Podera estar a fazer massa? (Nao sei se e' da milaneza)

O marcelo rosa (marcelumm) falou comigo umas coisitas acerca disso durante a viagem a "paris de Fraunsssa"

A ver se ele ve este topico.
Ou manda pm.
Mas nada como estar em frente ao UMM.

(O Bambo entrou muito bem ainda tenho os olhos molhados)

Boa sorte.

 

[Dias]

Boas Aldeia
Problema 1

o fusível queima quando travas ? ou é quando ligas o motor do limpa vidros ?
1º- verifica nos farolins como estão os contactos nas luzes de travagem.
2º- se o problema continuar, vai ao pedal de travagem e desliga o fio da valvula de travagem.
3º- com a valvula de travagem desligada, coloca o UMM a trabalhar e liga o limpa vidros.

O problema ainda se mantem ?
1º- Volta a ligar a valvula de travagem junto ao pedal.
2º- desliga o limpa vidros
3º- coloca novamente o UMM a trabalhar e vai travando.

O problema ainda de mantem ?

Segue o conselho do UMMaia consulta o professor Bambo.

Quanto a 2º problema:

1º- ao ligar o canhão de ingnição verifica se chega corrente á caixa a temporizadora.
2º- se chega corrente o problema estará certamente no temporizador (caixa azul).


cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[Humber]

Aldeia,

Mais uma sugestão que não sei se se aplica aqui. Se não encontrares fios partidos, ou descarnados em mais lado nenhum, vale a pena verificar a tomada de corrente para o reboque.

Eu diria que se não todos, a maior parte dos farolins traseiros se encontram repetidos na tomada de corrente para o reboque, que para quem não a utiliza como eu, é uma coisa que anda lá atrás atestada de lama e pó, para não falar de fios partidos e descarnados.

Quando trouxe o meu UMM para casa havia alguns fios partidos aqui e ali, que foram sendo reparados com o tempo, mesmo assim persistia a tendência para quando ficava humido queimar fusiveis à toa. Quando verifiquei a ligação da tomada de corrente melhorou substancialmente.


1Abraço,

Luis



UMM... o amigo de todas as horas!

 

[PEDROALCANENA]

Ola
O Xor Joao o meu alter 1 andou com 1 problema identico ao teu Longo e era simples pode nao ser o caso um fio da sonda que vai ao filtro de ar descarnado e cada vez que encostava a chapa la ia o fusivel
No segundo caso esperimenta a tirar a ficha debaixo da caixa azul com as velas aquecer e ves se faz um Clik pode ter colado de estar parado

Contacto telemovel 966489745
Cordenadas GPS
N39.4851379 W8.6601943

 

[eunema]

Boas

No meu UMM quando estava a testar a instalação electrica tb tive o mesmo problema com a caixa azul, não dava passagem automática para as velas. Tive que retirar a tampa superior e fazer o aquecimento manualmente precionado os tais 5-8 segundos a pequena lamela que faz o contacto. Experimenta fazer isso.

Quando "estendi" por completo a instalação e liguei todos os pontos de massa, a caixa azul ficou a trabalhar na perfeição.
Pode ser uma das causas do teu problema.

 

[Benjamim]

Fusivel do limpa vidros...tal e qual o mesmo problema que eu tive no AniversariUMM...fusivel posto, fusivel queimado! Ao abrir o motor do limpa vidros dei com um fio solto...pode ser simplesmente disso, já que eles são fixos com um pequeno pingo de solda muito susceptivel a saltar fora do sitio com a trepidação do carro. Podes tentar esta simples abordagem.

Se não resolver, não tendo conhecimentos de electricidade, dificilmente diagnosticarás o problema recorrendo a multimetro e procurando ao longo da instalação electrica...

cUMMprimentos
Benjamim

http://www.wildoutlander.comhttp://www.wildoutlander.com

 

[Aldeia]

Hoje foi dia de andar de volta do vermelho.

Troquei a caixa azul e nada. Troquei o canhão e nada.

Em nenhum caso fez o "click", mas quando desmontei a caixa azul esqueci-me de desligar o corta corrente e fez "pataniscas" (pena que não fossem de bacalhau).

Talvez esteja como eu, sem massa. Onde posso fazer massa? Em qualquer sitio, ou em algum fio especifico?

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[Aldeia]

Problema 02 resolvido. Fio da caixa azul (cor de laranja) partido. Com a sua substituição ficou a trabalhar impecável.

Agora falta tratar do outro.

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[Galloper]

Aldeia segue as indicaçoes do DIAS.

A melhor maneira de resolver uma avaria mesmo que se conheça bem do assunto é por exclusão de partes.

Se o fusivel é para o travão e para o limpa vidros "isola" ou seja desliga um desses circuitos durante um tempo, se o que ficou a funcionar queima o fusivel então é esse, caso contario ensaia o outro.

Por vezes são os dois mas primeiro vê um e tiras uma conclusão.

Alguma coisa dispõe.
Pedro Monteiro

UMM ALTER II 2.5D - 88
GALLOPER 2.5TDI - 98
KAWASAKI KVF400 4X4 - 99