Óleo para diferencial

[jabolopes]

Olá a todos,

Gostava de perguntar se alguém poderia recomendar um óleo para diferencial para um Cournil de 84?

AbraçUMM,
José

 

[MarioMachado]

Por norma os diferenciais traseiros dos UMMs usam valvolina especialmente desenvolvida para diferenciais com sistema com controlo de deslizamento, conhecido como autoblocante.
No caso tem de se usar valvolina LS 80W90.
Se for para o diferencial dianteiro que não é autoblocante pode ser usada a valvolina convencional 80W90.

Nota:
Caso o autoblocante do diferencial traseiro já não esteja a funcionar devido a desgaste ou por já ter sido anulado podes usar a valvolina igual ao diferencial dianteiro.

 

[jabolopes]

Obrigado pela informação @MarioMachado .

Eu se calhar vou tomar a opção mais segura e meter com autoblocante atrás e convencional à frente.

Mas só por curiosidade, como é que se vê se o autoblocante ainda está a funcionar ou já se desgastou?

AbraçUMM,
José

 

[MarioMachado]

Obrigado pela informação @MarioMachado .

Eu se calhar vou tomar a opção mais segura e meter com autoblocante atrás e convencional à frente.

Mas só por curiosidade, como é que se vê se o autoblocante ainda está a funcionar ou já se desgastou?

AbraçUMM,
José

Muito simples.
1° pões o carro em ponto morto.
2° levantas uma roda traseira com o macaco do jipe.
3° Tentas rodar a roda usando apenas força braçal.
Se a roda estiver presa como se o carro estivesse engatado significa que o autoblocante ainda tem algum efeito motriz.
Caso a roda rode sem oferecer resistência significa que já não há autoblocante.

 

[StreetGT]

José, pela conversa dá para ver que nunca tiraste a tampa do diferencial, aproveita o lanço e tira-a fora, analisa o interior (se tens dentes emeoçados, se tens limalhas etc) e por fim voltas a montar a tampa e colocas o oleo, assim ficas a saber o que tens.

 

[jabolopes]

É boa ideia. Obrigado pela dica @StreetGT .

Faz sentido também substituir o óleo da caixa de velocidades e da caixa de transferência?

Estive a ver no manual e parece que o óleo da caixa de velocidades e da caixa de transferência é o mesmo óleo do diferencial dianteiro. Essa informação está correcta?

 

[MarioMachado]

As caixas de ferro nos UMMs usam valvolina 80W90 convencional.

As caixas de alumínio essas usam óleo 15w40, o mesmo do motor mas andam por aí muitas com valvolina e até com outros óleos lubrificantes....

 

[jabolopes]

Alguém por acaso tem fotos da caixa de ferro e da caixa de alumínio, para eu ver o que é que o meu UMM tem?

 

[StreetGT]

Caixa de ferro ZF, depois existe a UGO, normalmente são vermelhas.


Depois há as de aluminio BA10/5 e a BA10/4 (nota que esta foto até tem a caixa de transferencias acoplada também)

 

[jabolopes]

Obrigado pelas fotos. Vou ver o que é que o meu tem. Desconfio que seja a de ferro mas vou confirmar.

 

[Aldeia]

Normalmente as tuas caixas serão de ferro, de origem ZF e pintadas a vermelho.

Qual é a posição da marcha-atrás?

 

[jabolopes]

Está aí a minha. Parece que sim, que é a vermelha de ferro.

A marcha atrás é para a esquerda e para a frente.

 

[MarioMachado]

Está aí a minha. Parece que sim, que é a vermelha de ferro.

A marcha atrás é para a esquerda e para a frente.

Visualizar anexo 38564

São sem dúvida caixas de ferro...
Está tudo limpo, com bom aspecto!

 

[Aldeia]

Caixa ZF de ferro.

 

[jabolopes]

Os óleos estão encomendados.

Em sumário:

Óleo para o diferencial traseiro - Valvoline 80W90 LS (Limited Slip ou Autoblocante)

https://www.amazon.de/-/en/Val-Axle-Oil-80W90-Litre/dp/B0BTMMFHCM

Óleo para o diferencial dianteiro, caixa de velocidades ZF de ferro, e caixa de transferência - Valvoline 80W90 (convencional, sem autoblocante)

https://www.amazon.de/-/en/Val-Light-Axle-80W90-Litres/dp/B01CI0CMQ4

Grande abraçUMM e obrigado pelas dicas.

 

[jabolopes]

Olá a todos,

Em relação ao nível do óleo da caixa de transferência, óleo deve estar ao nível do parafuso do lado esquerdo (imagem seguinte)?


Ou ao nível do parafuso do lado direito (imagem seguinte)?



AbraçUMM,
José

 

[show_time]

Boaas,

Não estão ao mesmo nível?

Abracumm

 

[MarioMachado]

Pelo que vejo nas fotos a mim faz mais sentido ser o parafuso que fica do lado esquerdo.
O outro do lado direito parece estar quase no topo da caixa!
Para ser esse o nível a caixa teria de estar quase cheia de valvolina!
Talvez pela quantidade de óleo que tens na caixa consigas ter uma ideia mais precisa de quanto tens de lá voltar a colocar!

 

[jabolopes]

Obrigado pelas dicas.

 

[Eduardo Filipe]

Por onde andam os entendidos em Cournil e Alter I, as Férias de Natal já acabaram.