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  1. G

    Oleo de travões e embraiagem

    Bem.... eu tenho que encher 3 copos, tipo os copos das amostras de ... e deverão estar completamente vazios. Neste momennto só me preocupa um pouco a embraiagem. é um famoso alter 1.5 ex gnr. Chassis alter 2 D11L e... infelizmente mecanica alter 1 (caixa de 4 e travões tambor, entre outros)...
  2. G

    Oleo de travões e embraiagem

    pois ... 5L ... deve ser mais isso!
  3. G

    Oleo de travões e embraiagem

    Loool.... vou meter porque o que lá estava evaporou! No de travões e no de embraiagem. Comprei na norauto 1L da brembo, 7 euros. Antes de lá ir por causa da chave das velas esvazio a embalagem a ver.
  4. G

    Oleo de travões e embraiagem

    Vá lá! A quem respondeu 5.1 ... fica para a proxima e obrigado pela dica. Aprendendo e andando.
  5. G

    Oleo de travões e embraiagem

    Boas, Podem confirmar se o óleo dos travões é comum à embraiagem? O oleo de travões pode ser dot4? Certo?
  6. G

    Parafusos

    Epah... tudo tb n queria que fosse. Podiam pelo menos aguentar até à inspeção ... b.
  7. G

    Parafusos

    Obrigado pelas dicas, tive "algum" cuidado, ficou com outra cara. Vou deixar secar bem antes de ligar a bateria e ver se a coisa pega. Tenho é rodas um pouco presas, tenho que abrir os tambores e ver se é dos travões ou dos rolamentos.
  8. G

    UMM's que vemos diariamente

    Já agora, malta conhecedora... qual a largura daqueles pneus do PE amarelo?
  9. G

    Parafusos

    @Eduardo Filipe o forumm, tal como outras partes da internet, só contem verdades absolutas. Amanhã vou lavar a máquina, com sorte a pintura que não vem no livrete sai toda e vai deixar de ser um problema na ipo e depois vou começar a trabalhar no motor. Já agora... tou com muita vontade de...
  10. G

    Parafusos

    Se o motor trabalhar e ele conseguir andar sozinho ganha o capot. Já tem jantes e uma porta traseira sem merecer (a porta atual quase parece um bibelot, quase dobra ao meio tal éa podridão). Quanto ao capot em fibra, os posts no forum n são bondosos em relação a eles.
  11. G

    Parafusos

    Este capot n tem mão de obra nenhuma pk está perdido. Do outro lado tem um buraco que quase passa o meu braço.
  12. G

    Parafusos

    Bem... já vai conseguir rolar para fora e para dentro do abrigo. Troca de pneu podre por menos podre!
  13. G

    Parafusos

    não conhecia, mas parece-me boa solução Alias, além do WD40, funciona bem umas materladas no parafuso ou porca. (cuidado para não danificar a saida da porca, por exemplo.
  14. G

    Parafusos

    Nop ... já fiz anteriormente. A chave tem demasiada folga para o "aperto" dos parafusos. E eu tenho a mania de dar o belo do pontapé para desbloquear, que torce logo a chave se tiver folga. Lá fui depois buscar um tubo para servir de alavanca. Escova de aço, mais WD 40 e lá foi. Com tanto WD40...
  15. G

    Parafusos

    Tem razão ... novatos.
  16. G

    Parafusos

    Há ummistas, que não digo o nome, que apoiam chaves do lidl! Confirmo que as compradas no chinês às vezes n desapertam o primeiro parafuso. Ou dão cabo das porcas, como a chave de rodas que comprei no leroy merlin! A sorte é que se soltaram ... mas metade do sextavado desapareceu.
  17. G

    Parafusos

    Utilizar parafusos em inox, estando a rosca em ferro, no chassis ... não será também grande solução (epah, tou a falar de cor). O inox tem a tendência de "refazer" a rosca e dar cabo da rosca na chapa. Epah ... os da porta de trás já têm vestígios de tentativa com chave ligeiramente mais...
  18. G

    Parafusos

    Epah ... n tenho chave para tentar desapertar aquilo. Tenho que ir comprar a chave para a aparafusadora. Já estão de molho com WD40 (produto fantástico)
  19. G

    Parafusos

    Boas, já agora alguém sabe a medida da chave para os parafusos das dobradiças do Capot ... e da porta de trás?
  20. G

    Garage Bricolage by Moutinho

    @NMoutinho não sejas do contra só porque sim! Um AC é algo unico que todos os UMMistas iriam adorar saber adicionar, porque não sabem! (Se soubessem, abundava disso aí no forumm.) Não precisa ser cromado, nem lacado, nem gastar muito dinheiro. Claro que se for automático, já é outra história...
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