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  1. Aldeia

    13º Aniversário do Clube UMM - 10 Novembro 2018

    Queremos dar os parabéns aos Desorganizados do DesertUMM e ao Clube UMM pela organização do 13º aniversário. Até o S. Pedro, salvo alguma birrinha momentânea, ajudou à festa. Gostamos muito dos trilhos de areia, foi novidade para mim, nunca tinha percorrido tais caminhos. Foi óptimo rever...
  2. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Ainda não se tiraram medidas, não sei quais serão as dimensões do veio, mas penso que consigo resolver as eventuais fraquezas do veio com recurso a aços mais resistentes. O avanço do motor, apesar de ser considerável, terá em conta a linha imaginária na perpendicular ao centro do eixo dianteiro...
  3. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Efectivamente Eduardo, a viagem correu bem e o motor tem aprovado. Foram 1000 km, sem problemas de maior, com um consumo médio de 11 litros aos 100, velocidades em autoestrada na casa dos 90-110 reais. A bomba Bosch ainda não aprovou, a condução com a Lucas era muito melhor, mas creio que uma...
  4. Aldeia

    Cournil 1980

    Pede login para ver as fotos...
  5. Aldeia

    UMM do Cavalo Turbo Vermelho Ferrari

    Andas cheio de vontade! Vais levá-lo ao jacto? LuisPSilva, o que vês não é um apoio de motor, mas sim um batente. Penso que deve ter sido instalado para proteger o motor em caso de ruptura das molas. O meu UMM vermelho também o tinha, mas foi descontinuado, o longo de 92 já não o tem, nem...
  6. Aldeia

    UMM do Cavalo Turbo Vermelho Ferrari

    Convencido já tu estás, o problema é o r€sto. Mas cuidado, não confies muito nesses "Joãos", não sei se são boa rês... Força nisso tens muito trabalho pela frente antes de chegar a esse ponto.
  7. Aldeia

    UMM do Cavalo Turbo Vermelho Ferrari

    Este vicio é tramado... Boa sorte nesse restauro! Andes de montar o motor turbo, convém dar uma revisão. Muda os vedantes para não ficares a marcar o território (pelo menos durante uns meses). Força nisso e não te esqueças do que te falei acerca do vaso de expansão.
  8. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Poderá ter algo a ver. Contudo com um toque de acelerador resolve. Vamos ver para a semana com a nova bomba.
  9. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Entretanto a montagem está terminada. Apenas serão substituídos 2 tubos, um porque não está grande coisa e o outro por questões estéticas e por roçar no depósito do óleo da direcção. Já andou uns 150 km. As primeiras impressões foram bastante positivas, pelo menos para aquilo que pretendo. É...
  10. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

  11. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Aqui houve um problema, a alavanca das 4x4 colidia com o veio de transmissão, pelo que houve necessidade de a modificar: Por incrível que pareça, os tubos foram uma dificuldade acrescida, houve necessidade de fazer vários para o circuito da água, admissão e intercooler.
  12. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Mais umas fotos com detalhes da aplicação: Neste local ficaram as vávulas da temperatura, provenientes do motor Indenor
  13. Aldeia

    Pressão Turbo

    Creio que 0.7 ou 0.8 bar.
  14. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Neste caso em particular, apenas foram avançados 3 apoios (o da frente do lado do condutor manteve-se sem modificações). Como tiveram que ser construídos suportes novos para o motor, chegou-se à conclusão que a posição original era mais adequada. De momento é isto. O motor ainda não foi...
  15. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

  16. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    A MONTAGEM NO UMM: Como disse anteriormente, para mim é imperativo que não haja alterações no interior e que o aquecimento do habitáculo funcione em pleno. Só que se mantiver o motor na posição “original Indenor” torna-se impossível a montagem da chapa original. Para resolver esse problema optei...
  17. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    REFRIGERAÇÃO DO MOTOR: Este motor não tem radiador de óleo e decidi mantê-lo assim. A montagem de um radiador de óleo, implica que o mesmo tenha de fazer um maior curso dentro do circuito e consequentemente baixaria a pressão interna o que provoca uma lubrificação insuficiente ou deficiente com...
  18. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Problema seguinte: PERIFÉRICOS! Turbo: O turbo original é pequeno. Pensei montar um K14 (que tanto satisfeito me deixava no 2.5 Indenor), mas fui fortemente alertado para o facto desse turbo não ter a elasticidade e a capacidade de fornecer oxigénio ao motor (pelos vistos, pelo facto de ser um...
  19. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    EMBRAIAGEM Na realidade a embraiagem foi bastante fácil de resolver. Prensa do 2.1 TD, rolamento de encosto e disco UMM turbo. A prensa teve que ser alargada uns milímetros no furo central (pouca coisa) porque o veio da caixa UMM é mais espesso que o do Peugeot 605. A embraiagem foi das coisas...
  20. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    A APLICAÇÃO: MONTAGEM DO MOTOR: Para a montagem do motor apresentam-se uma série de desafios. Uns dos mais importantes para mim seria a manutenção da climatização (vulgo solfagem). Além disso o turbo não era adequado e a bomba injectora não é conhecida por ser grande coisa. Para a acoplagem do...
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