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  1. Aldeia

    Garage Bricolage by Moutinho

    Assim lavadinho... Já dou 500 paus pelo cangalho.
  2. Aldeia

    UMM Vermelho Ferrari XH

    Qual era a largura dos pneus? os meus 32 roçavam por causa da largura, não do diâmetro.
  3. Aldeia

    Garage Bricolage by Moutinho

    Moutinho, estou a ver muita choradeira e pouco restauro. Queremos entretenimento, nem que tenhas de por o puto a trabalhar. Se tens dificuldade em falar, manda abaixo metade daquela que te ofereci e falas pelos cotovelos, tropeças, danças e até, com sorte, fazes um viral. Força nisso.
  4. Aldeia

    Estalo nas molas, como resolver.

    Acontece sobretudo quando as molas ficam molhadas, em seco não costuma estalar. Podes rever tudo, mas não sei se vais ter resultados muito positivos. Mas curiosamente, as minhas sempre estalaram em tempo de chuva, mas desde que as mandei arranjar agora à dois meses atrás, não as tenho ouvido...
  5. Aldeia

    Epopeia do Restauro do UMM Tirsense

    Manda ph0d3r essa bomba e mete uma bosch recondicionada. Acredita que ficas melhor servido!
  6. Aldeia

    Reupload de imagens antigas

    Muito bom. Está com a voz esganiçada, estás a precisar de uns bagaços com mel.
  7. Aldeia

    Aventuras Forte(s)- Alter I 86 alcunha "Ovo Estrelado"

    Valente recuperação, parabéns.
  8. Aldeia

    O Mal amado Cavalinho

    O pai de um amigo meu teve um. Fartou-se de dar dores de cabeça. Contudo parece que não é nada mal, saiu melhor que o Pagero que lhe dá origem. O que importa é que se porte bem e cumpra a sua função.
  9. Aldeia

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    Ficou porreiro, mas falta-se um remate para as arestas do acrílico.
  10. Aldeia

    PJ

    Só foi pena não teres metido uma matricula pequena à frente.
  11. Aldeia

    UMM Vermelho Ferrari XH

    Se vais meter pneus 32, tens que cortar as cavas traseiras uns 2/3 cm, senão roça. Se queres manter o UMM sem esforço, mete diferenciais com a relação do atmosférico para puxar a esses pneus. Não sei que turbo vais meter, mas no meu tempo adorava ter o K14 com essas especificações.
  12. Aldeia

    Problema na direção

    Tens várias possibilidades. Uma delas é ter o suporte da caixa de direcção estalado ou partido. É comum e costuma-se colocar um reforço a entalar a caixa de direcção contra a longarina oposta, para além de reparar o suporte da caixa. Também podes ter um problema na caixa, fruto do acidente...
  13. Aldeia

    Restauro do UMM Inglês L843 EKM

    Está uma maravilha, permite-me só a observação da grelha abaulada. No meu meteram um reforço por trás e ficou impecável.
  14. Aldeia

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Acho que o peso do capot original andava nos 27 kg e de fibra já ouvi falar em 9, 12 e 15 kg. Lá terá o Eduardo que nos tirar as duvidas.
  15. Aldeia

    Cournil 1980

    Que maravilha, dá gosto ver!
  16. Aldeia

    Restauro RJ UMM Alter II

    A trabalhar de t-shirt e eu aqui com manhãs de 6 ou 7 graus. Que inveja te tenho nesses momentos.....
  17. Aldeia

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Muito bem Eduardo, nota-se que tens tempo livre. Mas é óptimo, dá para perceber o estado dos capot's. Contudo, antes de te meter em trabalhos desses, talvez devesses ter pensado em usar um processo químico de submersão para a limpeza da ferrugem.
  18. Aldeia

    COURNIL GU 81

    Sim é um respiro. Originalmente liga ao filtro do ar, mas as pessoas desligam para não contaminar o motor com os vapores de óleo.
  19. Aldeia

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Está óptimo!
  20. Aldeia

    Reservatorio do oleo de travões + embraiagem

    Arranjas isso facilmente numa casa de tubos hidráulicos.
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