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  1. markilhas

    Restauro do QA AlterII 88

    O meu leva desde 2008...muito bom trabalho a acompanhar atento
  2. markilhas

    GUINCHO ELÉCTRICO VS GUINCHO MANUAL VS HI LIFT

    O hilift e mesmo perigoso a subir pois estando em. Pe como o João disse,o jipe pode adornar para qualquer lado....a descer o maior cuidado , e nao deixar entrar em modo automático, e levar com o tubo na cabeca
  3. markilhas

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Nunca iria ser por ai pode ser por cima....a parte de fora do amortecedor protege os cilindors preincipais por dentro..tenho squi uns OME bem amassados e trabalham bem e sem fugas...o oleo de anortecedor por norma e avermelhado
  4. markilhas

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Nessa zona pode ser do turbo...ppr acaso nunca vi um amortecedor com oleo no olhal de baixo..pode escorrer do.veio. mas eu ia olhar pa mecânica a ver se nao te fugas
  5. markilhas

    GUINCHO ELÉCTRICO VS GUINCHO MANUAL VS HI LIFT

    Ou pode tb levantar o jipe e calcar por baixo com pedras ou madeira ou pranchas
  6. markilhas

    GUINCHO ELÉCTRICO VS GUINCHO MANUAL VS HI LIFT

    Mas depois de ler o texto...eh errado dizer que com o guincho so a frente bao se pucha para trás. Necesisita de trabalho de desmutiplicacao, as vezes, a malta tem os guinchos mas nao twm cintas e roldanas...existe tb uma tecnica de fixar numa jante um sistema em U e com uma corda ou uma cinta...
  7. markilhas

    GUINCHO ELÉCTRICO VS GUINCHO MANUAL VS HI LIFT

    Ja a alguns anos ensino e utilizo o metodo guincho manual com o hilift ..ao minuto 6.10 v3jam vomo se monta um pobto de ancoragem expetido...
  8. markilhas

    O renascer do CS - UMM Alter II

    Quem era o dono anterior ao Sérgio?
  9. markilhas

    cournil reborn

    Bem ainda as voltas com ligacoes eletricas de acessorios e afins...para ja Vai ficar algumas coisas para depois meter como o conpressor de ar ligado a uma botija para ter ar pos pneus e mais tarde um bloqueio traseiro...tn ja coloquei as valvulas para os manometros auxiliares de pressao de...
  10. markilhas

    cournil reborn

    Foi para ver como ficava com pneus agressivos e de estrada...mas vai levar para ja jantes 16 triangulos e ospneus de estrada..
  11. markilhas

    Averbamento de pneus

    Eu fui na mesma altura...estava la um casal de sever do vouga a reclamar que ja iam 3 meses
  12. markilhas

    cournil reborn

    Bem foi pequeno o teste ainda falta algumas coisas para poder andar melhor na estrada...mas foi um sinal que afinal esta a valer a pena
  13. markilhas

    O renascer do CS - UMM Alter II

    Conhecendo o jipe nunca imaginei que iria ter uma cena dessas em relação ao radiador.....o turbo poderá ser dos primórdios dos quitaços da.malta do clube dos Ummistas
  14. markilhas

    Curiosidades

    E de um Alter...bom apanhado
  15. markilhas

    Ajuda embraiagem

    Bem o curso todo e mesmo assim não embraia....só existe um problema.e no conjunto de embraiagem puno rolamento que tb já se foi
  16. markilhas

    Alter II Turbo - Marconi Lisboa Bissau

    Eu tinha uma original do alter1 que tinha o normal xanato, mas já de origem era remendos e remendos...parti para a construção de uma nova ...e como o meu jipe eh um xanato enorme, já a fiz como eu idealizava
  17. markilhas

    Guincho e inspecção

    Vou tentar encontrar as tabelas de preços de homologação...nada como homologar e poder andar mais descontraído
  18. markilhas

    E-UMM - A nova evolução UMM para electrico

    Tenho pena de o projeto seja num alter 2000 mas ok venham.ideias
  19. markilhas

    Cinoblocos - originais ou alternativas?

    Na minha opinião irias perder em conforto e os sinoblocos das molas vão sofrer um desgaste anormal
  20. markilhas

    UMM Cournil a Gasolina

    Com essa motorização não sei, mas a gasolina, ainda recentemente esteve em exposição, um que metade estava restaurado d metade não estava , a gasolina....claro sem contar com os cournil prv
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