-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Procurar Resultados
-
F
Capota lona para Rigida
Tens de retirar a estrutora toda e G3 tambem só ficas com o S.Antonio para ficar com os cintos;) Octavio Freitas -
F
Caixa de transferencias
hépá se eu podesse fazer o mesmo no meu cournil até a minha copilota conduzia!:P- futuroUMM
- Mensagem #7
- Fórum: Motores, caixas e direcção
-
F
Viatura roubada
dá mais detalhes pode ajudar a identeficar mais rapido! sou de zona de Sintra e posso alertar aqui o pessoal do meu café Octavio Freitas -
F
O avô do forumm!
parabens bela maquina. eu tenho um de dezembro 1981 que esta uma maquina Octavio Freitas -
F
Passeios TT zona de Sintra
Pessoal eu gostava de alinhar com a minha copilota, mas só estou livre domingo de manhã depois do almoço já estou a trabalhar. O pé da base aérea? Será os terreno que vai do sucateiro até o Telhal? Octavio Freitas -
F
Passeios TT zona de Sintra
Não sei como tens aguentado com ele parado desde Setembro Eu nem dormia direito.:D Quanto a dar umas voltinhas para esticar molas estamos ai e com a lama a chegar:P octavio freitas -
F
comportamento fora de estrada
Amigo Mário desculpa estar a perguntar algo que para vós com tanto km feito fora de estrada pode ser ridículo, mas como não sei vou perguntar Se por qual quer problema com os cubos avaria o impossibilidade de os ligar pode, os nossos meninos trabalhar sem estragos com as rudetoras e só com a... -
F
comportamento fora de estrada
Caros amigos sei que é muito difícil mas vou pedir na mesma. Gostava de algumas referencias do comportamento do cournil com motor 2100 c.c. mais propriamente em força. É que o meu fora de estrada noto alguma dificuldade em progredir em subidas mais acentuadas só com a caixa normal. Com as... -
F
O Meu Cournil 1981
Sim amigo Mário estes pneus não devem de ser nada de jeito, para a lama mas em estrada não são muito maus. Vou ter de começar a procurar uns só para estas brincadeiras. Octavio Freitas -
F
O Meu Cournil 1981
A 1ª vez que posso testar a minha maquina na lama..Pouca:P. mas deu para brincar, tambem só tinha 30 minutos de folga:D Octavio Freitas -
F
O Meu Cournil 1981
sem a capota um dia de passeio por Algueirão Velho bem lá no alto -
F
limpa vidros
Caros amigos estou com algumas dúvidas, que passo a espore. No motor do limpa vidros (Cournil)tenho 2 bornes mas não sei como se liga. Ligando só o borne de cima trabalha, mas tem pouca velocidade quase que para. Já não tenho o comando de origem. Agora tenho um botão de uma posição. Octavio...- futuroUMM
- Tópico
- Respostas: 2
- Fórum: Electricidade
-
F
Pressão pneus
ai esta uma duvida que eu tambem tenho. Qual a Pressão que devo ter para 205/ R16?- futuroUMM
- Mensagem #4
- Fórum: Pneus e jantes
-
F
Motor a perder óle
Obrigado pois vai ser assim:D Octavio Freitas- futuroUMM
- Mensagem #11
- Fórum: Motores, caixas e direcção
-
F
Motor a perder óle
ok. O meu tambem não esta tapado:). mas não será pior para passar na IPO? é que o Meu vai agora em Dezembro e não gostava de ficar mal. alguem me disse para por o respiro para dentro de uma lata com esfregão de arame.... Não sei o que fazer Octavio freitas- futuroUMM
- Mensagem #9
- Fórum: Motores, caixas e direcção
-
F
Motor a perder óle
Amigo Paulo Já agora podias me dizer como e onde esta agora ligado o respiro do teu motor... e como será melhor para passar na IPO. Obrigado Octavio Freitas- futuroUMM
- Mensagem #7
- Fórum: Motores, caixas e direcção
-
F
Motor a perder óle
Foi dar uma voltinha por umas picadas, quando cheguei foi ver os níveis do óleo porque não sei quando perde + ou . Agora o bonito foi o que eu descobri. Tinha o tubo do respiro do motor dobrado, logo não respirava e a pressão gerada obrigava o óleo a sair por todo o lado. Agora já não perde...- futuroUMM
- Mensagem #5
- Fórum: Motores, caixas e direcção