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  1. S

    História UMM

    mais uma foto do interior do cournil curto . Eu " curto " este cournil
  2. S

    História UMM

    Boas Madeira ! mais um dado : o cournil é de 1980 . Será que nesta altura já existiam motores turbo diesel ?
  3. S

    História UMM

    Boas ! Madeira realmente penso que deves ter razão , porque este cournil é de origem francesa e a designação dele é cournil curt 2L 5 DT . Penso que seja 2 L de dois lugares ( realmente ele só tem dois ligares ) , e o 5 DT será 5 velocidades ( ele tem 5 velocidades ) e o DT será Disel Turbo...
  4. S

    História UMM

    vou tentar colocar uma foto do courni [http://img398.imageshack.us/img398/6698/corunilcurtoiah6.th.jpg][/http://img398.imageshack.us/img398/6698/corunilcurtoiah6.th.jpg]
  5. S

    História UMM

    Obrigado Nuno pela resposta. O actual dono garante que o cournil curto é de origem, tem montado um motor de 2500 TD de 98 cv e caixa de 5 velocidades que não é de origem ( nem o motor nem a caixa ). Não há problemas nas inspeções pelo facto de o motor e caixa não serem os originais ? Alguem...
  6. S

    História UMM

    Boas ! Alguem sabe se existe o cournil versão curta de série ou é uma transformação ?, necessito desta informação com alguma urgência , pois estou quase comprador de um cournil curto de dois lugares apenas. Se alguem souber se é de série que diga qq coisa. Umm abraço.
  7. S

    Ronda dos Castelos

    Eu estive lá sozinho a representar os nossos meninos ! Vejam no jornalandrover eu sou aquele que se vê ao fundo ( o unico ALTER azul). Posso vos garantir que não deixei ficar mal ... antes pelo contrário acho que deu para envergonhar algumas grandes "máquinas "....
  8. S

    Cola de contacto

    Boas ! Usa diluente celuloso , quer para amolecer e facilitar a remoção da cola quer para adicionar á cola de contacto de modo a que fique mais líquida e facilita a aplicação.Já forrei o meu utilizando cola diluída com o diluente celuloso e apliquei manta isolante do tipo "Armestrog " de 9 mm...
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