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    Motor acelarado com variações de RPM e depois para

    Não deve ser um trabalho fácil mas também não deve ser impossivel. Quem souber que se pronuncie.;) Free2UMM
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    O Bravo

    É quase meu vizinho...;) É muito bom ter mais um 93 aqui perto e ficou em boas mãos. Free2UMM
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    [Videos] Motins Norte de Londres, Tottenham 6.8.11

    Já que o meu nome(nick) apareceu aqui nesta treta de tópico e tendo em conta que não fui participante, nem pretendo uma vez que o tema não me afecta, não me prejudica, nem me faz feliz ou mais triste, gostaria de saber qual o motivo de tal evocação de um texto meu de um outro tópico que nada tem...
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    piscas

    Tens um relé de piscas que pode ter deixado de funcionar. Procura na zona da coluna de direcção que é o local habitual do relé. Free2UMM
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    Caixa de DA, troca de retentores

    Resolvido. Tive de inventar ferramentas mas lá consegui mudar o retentor do veio de entrada. Não foi fácil... Free2UMM
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    Produtos para restauro auto

    Perfeito, desconhecia que tinham representação cá em Portugal. Até agora só os conhecia através de compras online e ebay. Obrigado pelo reparo. Free2UMM
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    discos vitara

    Penso que os discos do Vitara são ventilados o que obriga a repensar o modo da aplicação dos discos. Para esse caso podes optar pelas bombas do BX GTI, cuja distância de furação é igual à das bombas do BX normal, sendo que as bombas do GTI estão preparadas para discos ventilados. O kit de...
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    Motor acelarado com variações de RPM e depois para

    Depende, no meu alter conseguia ferrar(para o fim já estava mais dificil) trabalhava bem apesar de acelarar sozinho e quando o desligava, se deixasse passar mais de 5 minutos já estava novamente desferrado. Free2UMM
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    Motor acelarado com variações de RPM e depois para

    Dizes que ele desferrou com 1/2 depósito, portanto isso pode significar ainda que tens as mangueiras trocadas no depósito ou então pode significar que o tubo de pesca do depósito apresente alguma rotura. Free2UMM
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    Motor acelarado com variações de RPM e depois para

    Pode estar a entrar ar pela bomba manual ou pela junta do filtro de combustivel. Se fizeste a operação de ferrar com a bamba manual muito possivelmente a membrana que está no interior estará rota e deixa entrar ar. Se fosse a mangueira de combustivel entraria ar mas também iria cair combustivel...
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    Produtos para restauro auto

    http://www.documentation-pdf.com/affiche.php?p=http://www.restom.net/medias/catalogue-restom.pdf Free2UMM
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    Caixa de DA, troca de retentores

    Já consegui descobrir para onde é o retentor pequeno... Para lá chegar tenho de retirar um snap ring interior e sem orelhas, é uma coisa assim: Como é que retiro este freio? Estamos a falar de um freio com uns 2 cm de diâmetro e tem uma espessura de talvez 1 mm e o espaço entre pontas do...
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    Restauro do Amarelo de 1992

    Assim dá gosto. Bom trabalho e bem documentado. Parabéns e força nisso. Free2UMM
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    Caixa de DA, troca de retentores

    Estou a mudar os retentores de uma caixa e tenho uma dúvida que não ficou sanada pelo Nuno neste excelente tópico. Quando fui comprar os retentores, além dos dois que vão para o pendural trouxe ainda um outro mais pequeno que julgo que seja para o veio superior da caixa que liga ao guiador...
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    Chumbo na inspecção

    No caso do Fred é impossível sair a roda fora porque está a funcionar com discos...;) O problema dos cabos é real e num UMM curto é fácil de resolver colocando os cabos do BX ou do Xantia, mas num UMM longo as coisas não são tão fáceis de resolver porque os cabos originais não são grande coisa...
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    Autocarro do Plantel do Benfica 2011-2012

    És mau, és muito mau! Free2UMM
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    Sucateiro Camarate

    Boas Aqui à uns dias atrás reparei num sucateiro na zona industrial da Quinta do Mocho como quem segue em direcção a Camarate. Vi lá imensos LR's Series e por curiosidade fui ver a mesma instalação através do Google Earth e na foto por satélite tirada em 2007 havia alguns UMM's lá dentro...
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    Autocarro do Plantel do Benfica 2011-2012

    Ehehehehe... A inveja é uma me*da, ou então a dor de côto é fod*da... Mesmo sem ganhar nada o Glorioso ocupa-vos a mente e as primeiras páginas dos diários desportivos...;) Free2UMM
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    Chumbo na inspecção

    O diferencial é um Dana 44.;) Free2UMM
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    Chumbo na inspecção

    Fred, a folga na roda resolve-se com a muda do rolamento e respectiva anilha. Quanto ao travão de mão, tens de o afinar até ficar a travar ligeiramente e se conseguires dar uma maior alavanca no afinador melhor ainda. Free2UMM
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