• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Penso que não deveria ter problemas de rachar, pois as ligações terminam em tubo de borracha que absorve qualquer vibração. Mas vamos vendo, pois o tempo o dirá.
  2. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Á uma hora atrás quando fui levar os koni para montar
  3. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Pois, eu também já os vi, mas nesta fase, mais 130 ou 150€ já soma bastante á fatura que tenho que pagar. Vamos por fases, e se ficasse tudo perfeito, não tinha mais alterações a fazer.
  4. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Esse intercooler veio de um frontera , que encaixa ali tão direitinho que de momento vai ficar assim. Já estive a ver outros e assim que passar essa fase irá levar um novo com as saídas para o mesmo lado. Hoje já deverá ir á vistoria se conseguir marcação e amanhã ao final do dia já devo meter...
  5. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Esse radiador foi feito de novo com moldes do atmosférico original mas com maior caudal pois é mais espesso. Ficou assim não vá mais tarde ter que reverter . Obrigado pelas dicas
  6. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    A panela é a do atmosférico a fazer feittio.e tubo de 60. Essa linha de escape já existe há anos no meu UMM, agora está a ser mexida apenas porque alteraram o posicionamento do turbo e modificaram a posição pois temos pouco espaço. Como a fatura já deve ir bastante alta, essa alteração ficará...
  7. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Situação a rever Eduardo (y)poderá ser uma das próximas alterações pois não quero o escape assim. Agora vou experimentar para ver se já não faz barulheira metálica que fazia.
  8. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    É pena pois queria o segundo depósito para maior autonomia. Outras alterações virão.
  9. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Pedro, Foi retirado agora pois aquilo batia em todo lado por falta de espaço.
  10. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Como deves saber, era onde ele se encontrava até agora e que eu gostava muito pois queria montar o segundo depósito. Com essa modificado porque estava a bater na caixa e não sei onde modificaram pois o espaço com a alteração do motor apertou aquela zona toda. Vamos vendo
  11. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Correto, Eduardo, a panela é a original do UMM apenas pintada pois era recente e em bom estado. O resto já tinha sido alterada em inox mas como batia na caixa e se modifico o posicionamento do turbo botou-se voltar a passar na zona original.
  12. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Seguem as alterações do escape por se ter alterado o posicionamento do turbo e os sapatinhos novos montado. Gostava do montados mas no paralelo ficava sempre virado ao contrário. Amanhã será a vez da suspensão
  13. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Quando essa m£#&@ do vírus acabar vais ter o privilégio de ser o primeiro a andar com ele sempre quando quiseres. Concordo contigo, foi pena o intercooler , mas depois estuda-se /procura-se outra opção, mas encaixa tão bem no sítio que está que dá pena. Uma alteração para o futuro. Comparar com...
  14. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Partilho da tua opinião quanto ao pintar os tubos mas não pelo IPO mas sim por um gosto pessoal. Não admiro muito essas situações dos tuning”. Sim, ainda falta o vaso de expansão, filtro de ar e mais umas ligações. Esses tipos demoram tempo a fazerem as coisas mas têm um excelente reputação em...
  15. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    As últimas atualizações
  16. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Toma lá... As contas gerais vão ficar muito aquém daquilo que te ficou o teu, espero eu. Levou tempo? Levou mas o UMM é um capricho meu que gosto muito, mas que era completamente inviável ser um carro do dia a dia, onde faço mais de 40 000 km/ ano. Agora vai
  17. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Os valores, embora tenha uma estimativa do trabalho que já foi feito da parte elétrica e bomba injetora, falta certamente um outro tanta para a parte do radiador, tubagens e modificações da reinstalação do turbo. Tendo em conta que a primeira fase do fornecimento e instalação do novo motor foram...
  18. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Mais uns avanços do dia de hoje Amanhã já deve mostrar o Alter no banco de potência. Vamos ver se não arrebenta mais nadai
  19. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Isso foi o esgotar da paciência toda e mais alguma. 3 meses para fazer um radiador e reparar um engano e agora queriam me convencer que a culpa era do vírus. Vai lá vai, a ver se não veio no limite do ultimato. Apenas falta acabar o tubos novos e umas ligações de última hora. Só quero andar...
  20. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Sim, é totalmente construído em alumínio e por medidas. Vamos ver como fica. Preços?? Ainda Não faço a menor ideia, mas deverá ser uma boa dolorosa no final
Top Inferior