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  1. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    A diferença entre as pinças do bx e as vag é que as do bx sao de 41 e as da vag sao de 38 mm o piston
  2. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    Se é um alter 1 ou cournil não deve ter repartidor a frente tem um T para as duas rodas da frente e sai um tubo do copo de tras para a frente que liga a esse T. Sai um tubo do copo da frente que sai para tras para um T que fica agarrado ao eixo. Sistema muito simples. Eu costumo sangrar com o...
  3. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    Como te disse não troquei nada so retirei as valvulas e ficou bem
  4. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    Não existe necessidade de mudar se a bomba estiver boa
  5. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    Eduardo no meu tenho o servo freio e a bomba principal de origem não coloquei a do alter 2 Podes mudar a teoria
  6. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    Boa noite É isso mesmo No meu retirei essas peças e funciona perfeitamente sem problemas até hoje. Mas podera existir alguma passagem na bomba para não conseguires sangrar em condições
  7. corsair_860

    Discos às 4 rodas - falta de pedal

    Falta retirar as válvulas que estao dentro da bomba principal Esse sistema de origem nao está preparado para discos. A que retirar dois pequenos componentes que estão a mais
  8. corsair_860

    Averbamento de pneus

    Essas medidas nunca experimentei Sei que os fedima extreme evolution na medida 235/75/15 a virar batem nas molas Eu uso 205/80/16 ou uso 235/75/15 estes ultimos sempre com mais cuidado para não bater nas molas. Já testei os 235/85/16 e batem nas cavas e nas molas
  9. corsair_860

    fotografias overdrive

    Tenho uma desmontada A ver se quinta tiro fotos e medidas
  10. corsair_860

    Averbamento de pneus

    Essa medida bate no topo das cavas e nas molas com brincos de origem
  11. corsair_860

    Cálculo de diametros e equivalências

    Se as medidas foram averbadas pelo fabricante na homologação que é o caso das medidas que falei e estão na folha de homologação não é necessario o papel. Podes é ter de perder tempo no imt. Eles que vejam a folha de homologação
  12. corsair_860

    Cálculo de diametros e equivalências

    Não é preciso papel da umm basta ir ao site do imtt e ver o que é preciso. Se estiver na ficha de homologação como é normal estar o 6.50/16 como o 205/80/16 como o 235/75/15 eles alterao o livrete e pagas 30 pelo novo DUA e poupas 100€. Ve o site
  13. corsair_860

    fotografias overdrive

    Eu uso uma fairey
  14. corsair_860

    fotografias overdrive

    Cuidado com o estado dela. Atenção a dentição
  15. corsair_860

    fotografias overdrive

    Não te esqueças que a aplicação não é direta Tens de ter a bolacha de adaptação
  16. corsair_860

    fotografias overdrive

    600€ overdrive revista uma segunda em peças mais a bolacha de adaptação Montagem feita por mim mais o meu amigo Eduardo Consumo não ligo. Carro mais solto e mais rapido mas também associado a uma bomba bosch Senão mais ruido Mas vale a pena Montada em Alter 1
  17. corsair_860

    fotografias overdrive

    Eu paguei 600€ pela minha overdrive
  18. corsair_860

    fotografias overdrive

    Tens de trocar os apoios de motor. Mudar de carter Mudar a chapa de cobertura das caixas Mudar a barra de apoio das caixas Colocar embreagem hidraulica Mudar de vareta de oleo Trocar o tubo do radiador o que vai da bomba de agua a parte superior do radiador Mudar as transmissões Que eu me lembre...
  19. corsair_860

    fotografias overdrive

    Pode ser montada em Alter 1 O meu tem overdive
  20. corsair_860

    E os vidros..........................?

    Amanhã sou eu de maquina as costas
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