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  1. F

    Extreme Trial Pegões2006

    Aleixo,tu como nato conhecedor dos proprietários de UMM`s:D:D:D já deves saber que esse é do Helder,que foi o navegador do Madeira nesta prova:D:D. Enquanto ao Acrobat eu tenho,e já vi.Era mesmo "falta de vista":blush::blush: Filipe Pinheiro
  2. F

    Extreme Trial Pegões2006

    AlentejanUMM,não consigo ver no site do extremetrial as classificações:disappointed_relieved: Filipe Pinheiro
  3. F

    Extreme Trial Pegões2006

    Pois é pessoal,nesta ultima prova de trial em Pegões houve 3 UMM´s a representar a nossa marca.E pela minha parte estão de parabens;)! Eu não pude estar presente na prova com muita pena minha(não para participar,mas sempre tinha dado uma força ao pessoal) mas tenho aqui a reportagem do enviado...
  4. F

    32/10.5R15

    Mas esses trial ade que estão nas fotos não são 32 12,5r15,os meus seiça 31 10,5 r15 são mais altos que esses e mais largos,pelo menos é o que parece nas fotos.Se comprares uns 32 12,5r15 ainda são mais altos que os teus 7,5r16,mas tambem bem mais largos. Filipe Pinheiro
  5. F

    Pneus duvida!!!

    Trata é de arranjar uma jante 16 mesmo das fechadas,sempre é melhor que andar com essas bisnagas!!Eu pessoalmente não gosto desses produtos repara furos,ja me disseram que isso não dá saude nenhuma aos pneus Filipe Pinheiro
  6. F

    UMM V6 EX-OFICIAL

    Aleixo lá por o Tucha o ter pilotado não quer dizer que o carro fosse dele! Filipe Pinheiro
  7. F

    Pneus duvida!!!

    Hugo,para te confundir mais um bocadito,ou não, os 235 75r15 têm a mesma altura que os 205r16,são é mais largos e como o teu é o turbo era a medida que punha se o carro fosse meu:),mas claro conforme as jantes que tenhas.Eu pessoalmente gosto muito mais de ver as jantes 15 de triangulos,têm mais...
  8. F

    EncontrUMM Sardoal-1º Aniv. ClubeUMM-Fotos pág.4

    Eu sei que devem ir mais,mas estes 3 eu tenho a certeza.O Paulo Gomes eu e o Nuno que não é membro do forumm mas tambem tem UMM:D.Tambem já sei de outro daqui perto mas tambem vai no dia antes.Eu como gosto de "levar porrada" no UMM vou e venho no mesmo dia:D:D e agora com o xd2s ja posso sair 1...
  9. F

    EncontrUMM Sardoal-1º Aniv. ClubeUMM-Fotos pág.4

    Eu tambem vou,de Torres Vedras vamos pelo menos 3 UMM´s já confirmados(falta só a inscrição mas ainda vai ser dentro do tempo:blush:). Quem se quiser juntar é só dizer,vamos é devagarinho:D. Agora não querendo fazer do topico um livro de reclamações,já que fazem o passeio ao sabado para a malta...
  10. F

    Novo tipo de brincos

    Andre brincos articulados são estes: Quando o carro esta com as 4 rodas assentes no chao eles estão fechados,e quando uma roda em cruzamento de eixos começa a ficar no ar o brinco vai abrir para deixar a mola baixar para dar mais curso de suspensão e a roda ficar mais tempo no chão. Trocar a...
  11. F

    Turbo e atmosférico...

    O consumo vai depender de ti,para ires a 120 tens que ir com o carro mais acelerado... "Pede-te" as mudanças mais cedo.Quando poes as lentas o que é que o teu carro costuma fazer?não tem mais força?e anda menos?Alterar a transmissão vai fazer a mesma coisa só que sem ter tanta diferença claro...
  12. F

    Turbo e atmosférico...

    Só tens que trocar o pinhão de ataque e roda coroa!O miolo e diferencial são iguais. Ficas com mais desmultiplicação,para teres uma ideia um turbo com a relação do atmosferico e uns pneus de 31"(235 85r16,7.50r16 ou 31 10,5r15) fica sensivelmete a mesma coisa que um turbo com a relação de origem...
  13. F

    Facelift

    Até que enfim:DAgora só falta um que anda para os lados do Sobral para os 4 administradores do forum darem o exemplo:D:D:D Não digas que não arranjas a mossa do lado esquerdo??Para tirar o deposito são só 4 parafusos!!! Filipe Pinheiro
  14. F

    Ajuda

    Confirmar o nº de chassi com o que está no livrete e ver se não há "martelanços" que dificultem a leitura do numero,isso na IPO é onde os inspectores vão logo direitinhos... O nº de motor não é obrigatório ser o mesmo,agora pode-se trocar de motor desde que seja igual ao de origem,mas se puderes...
  15. F

    32/10.5R15

    Se for um ALTERI aguenta bem com eles,agora um ALTERII só se for o turbo,em estrada fica um pastelão. Se dizes que a largura é igual aos 31 10,5r15 é uma boa escolha mas tens que levantar a suspenção senão passam a vida a roçar nas cavas das rodas.Essa medida deve haver muito poucas marcas que a...
  16. F

    Ajuda

    Paulo mas o mais importante é os documentos!Se os nº batem todos certinhos!Eu digo sempre isto para a malta depois não ter dissabores mais tarde...E atenção ás zuadas,não é por ser UMM que é obrigado a fazer barulho,um UMM em bom estado ouves o motor,vento e nada mais,podes ouvir uns estalos ao...
  17. F

    Barra estabilizadora.

    A barra estabilizadora na pratica o que faz é não deixar a carroçeria adornar em relação ás rodas,para o jipe não se deitar nas curvas,o que é mau para quem quer dar um uso mais offroad pois limita o cruzamento de eixos ao obrigar as rodas da frente terem um plano paralelo á carroceria.No ALTERI...
  18. F

    Ignição UMM86

    A bateria tem que ser no minimo de 75amperes! Para veres se é do alternador medes com um voltimetro nos bornes da bateria com o carro a trabalhar,tens que ler 13 ou 14volts,se não estiver a carregar lês 12v ou menos,ou seja medes com o motor parado,deve dar 12v,e com o carro a trabalhar deve ir...
  19. F

    Ignição UMM86

    Isso podem ser várias coisas,mas a mais evidente será a bateria a chegar ao fim da vida,ou já chegou:D. Mas tambem pode ser do alternador que não a carrega ou até mais simples os bornes isolados!Nada como ires a um electricista para ele te fazer o teste,ficas com a certeza de onde é o problema e...
  20. F

    Duvida!

    Suportam na boa;) Filipe Pinheiro
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