-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Procurar Resultados
-
18 Aniversário Clube UMM - cartaz e caravana
Eu apareço a tempo do jantar, devo sair de Vilar de Mouros (se o Costa não me atrasar) pelas 18 horas. -
UMM francês de Bjc
Lavar? UMM é carro de macho, tem que cheirar a cavalo. -
Restauro do XB
Tens uma avaria, essa não é a forma de a resolver. Eu tratava de reparar a bomba em vez de inventar.- Aldeia
- Mensagem #37
- Fórum: Restauro de UMM's
-
1990, UMM Alter II Turbo
Espero que sim, o meu também é um turbo com matricula VB e já me deu pano para mangas :) -
-
Restauro do XB
Idealmente usaria a Bosch do 2.3 TD. os injetores seriam revistos naturalmente. Mas eu não faço nada, não tenho essa capacidade. Trabalho para juntar dinheiro e poder pagar esses serviços a quem sabe.- Aldeia
- Mensagem #24
- Fórum: Restauro de UMM's
-
-
UMM Alter II Atmosférico de 1992
Vais pintar de vermelho :LOL: -
UMM PornStar serralhariaajoao
Voltaremos a vê-lo em acção algum dia?- Aldeia
- Mensagem #192
- Fórum: UMM's que ainda competem
-
UMM Alter II Atmosférico de 1992
160.000 quilómetros? só andou isso? -
Restauro do XB
Para mim as 3 alterações que faço e farei se alguma vez compara mais algum UMM são as seguintes: - Bomba injetora Bosch. - Eliminação ou substituição do bloqueio traseiro (se quiser manter as características troco-o por um Truetrack, mas no meu caso tenho os diferenciais abertos e vivo bem...- Aldeia
- Mensagem #21
- Fórum: Restauro de UMM's
-
Restauro do XB
1º Lugar - Testa usando um garrafão como depósito, para verificar se não tens lixo dentro do teu depósito (seguramente terás, resta saber se é o suficiente para causar esse problema). 2º Lugar - Se tens a bomba Lucas original, poderá também ser daí o problema. Pode ser uma questão de afinação (...- Aldeia
- Mensagem #19
- Fórum: Restauro de UMM's
-
Daihatsu Feroza 1.6 EFI
Patrol longo com td 27 ainda deves arranjar a preços pouco absurdos. UMM's longos a preços decentes, é para esquecer....- Aldeia
- Mensagem #35
- Fórum: O meu veículo que não é UMM
-
admissão de ar
Ora vamos por partes, o discurso está um pouco confuso. Se bem entendo, tens um tubo de admissão que chupa ar (o que é normal) e, após o filtro do ar, dever ter uma ligação deste, à tampa das válvulas mediante um tubo mais fino. O que acontece é que os motores têm um respiro da tampa das... -
Abraceira do eixo traseiro
Isso quer uma boa chave e um tudo, senão não consegues. De resto é só seguir os conselhos e toma um bom pequeno almoço.- Aldeia
- Mensagem #18
- Fórum: Molas e amortecedores
-
-
UMM francês de Bjc
Muito bem. Mas tens rádios mais pequenos que esse se tiveres problemas com o espaço atrás. Eu fiz como tu, mas o meu rário ficou mais ao lado por causa da solfagem e porque não queria perder o cinzeiro. O meu rádio é semelhante ao teu e cabe, mas fica bem justinho (como nós gostamos...). -
UMM Alter Turbo 1990 VA
Tens um parafuso calcinado, um problema chato para resolver, sobretudo se é o do chassis. Já me aconteceu, sofri bastante para o retirar e só saiu às prestaçoes com recurso a rebarbadora e muita porrada. Experimenta dar calor, mas se o fizeres também terás que trocar o sinobloco. -
Restauro AJ _ UMM turbo 1992
Parabéns, belo restauro (x3 :) ).- Aldeia
- Mensagem #13
- Fórum: Restauro de UMM's
-