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    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

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  1. V

    Tramagal

    Ao tópico Desculpem estar a "abardinar" um tópico sério, mas perante o que se lê e perante aquilo que sei/sabemos... Só nos resta fazer uma fabrica nova:astonished: para realmente manufacturar um carro Nacional:P. A equipe seria: Admnistração: Isaltino, P. da Costa, major Valentim Economia e...
  2. V

    Caixa de transferencias

    Amigo Mogo Enviei-lhe PM UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
  3. V

    nível do oleo muito alto

    :D:D:D :disappointed_relieved:Eu tentei apenas resumir "a coisa":disappointed_relieved: UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
  4. V

    Caixa de transferencias

    Amigo Mogo e Kingstar Não nos precipitemos, eu não falei de valores e certamente que não chegará a esse valor, numa reparação em que todos os carretos estejam bons. Uma coisa é certa, para reparar essa caixa de modo a que fique "nova" e com garantia, é caro. Disso não hajam ilusões. Como já...
  5. V

    Caixa de transferencias

    Amigo Mogo Penso estar a falar de uma caixa de ferro. Sendo assim a solução é retirar as 2 caixas ou apenas a caixa de transf. Com as caixas no lugar o trabalho é parcialmente impossível e a parte que é exequível torna-se muito (MUITO!) complicada:dizzy_face:. Mogo, não conte com apenas a...
  6. V

    nível do oleo muito alto

    Amigo edpandil 1º- Mude de mecânico:astonished: 2º- Mude o retentor da bomba(y) 3º- Mude o óleo;) UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
  7. V

    Filhos da p****a!

    Os filhos da P ”U” TA Sempre se roubaram automóveis. A única diferença é que agora para prender quem rouba é preciso que ele seja encontrado dentro do carro a cortar a fechadura, tenha vários mandatos de detenção pendentes, esteja na posse de uma Kalashnicov e 6 carregadores cheios, mais duas...
  8. V

    Motor- falta 1 parafuso (nova foto)

    Talvez !!! UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
  9. V

    Temperatura motor

    Amigo Ricardo O que lhe interessa é a temperatura onde o liquido de refrigeração, e liquido de refrigeração não é água, é mais quente, que é "na cabeça" (do carro(y), claro!), ou na câmara de topo do radiador (ou ainda, no tubo de borracha que liga a bomba ao topo do radiador). Partindo daí...
  10. V

    Motor- falta 1 parafuso (nova foto)

    Amigo Mogo Desaparafuse um dos outros que estão do outro lado da “polie” da cambota. O que falta é igual. Se der aperto:P, compre um similar (de qualidade). Se tudo estiver bem (como todos esperamos!), como a junta está "encharcada" em óleo:dizzy_face:, limpe bem a zona da tampa de alumínio...
  11. V

    Temperatura motor

    Ao tópico Os dois valores (relativos ao motor) a serem verificados sempre são: A temperatura da água (na cabeça do motor ou no topo do radiador), e a pressão de óleo. De origem, o captor da temp. está instalado na parte de trás da cabeça do motor (do lado do condutor). Isto já foi debatido no...
  12. V

    Motor- falta 1 parafuso (nova foto)

    Amigo Mogo O malvado:angry: parafuso é da tampa da distribuição! O óleo que aparece no exterior vem da distribuição (óleo do motor). Passa-se pela junta e cai pelo buraco onde devia estar o parafuso. Atenção, talvez o resto (a parte roscada) do parf. antigo ainda esteja atarraxado no bloco...
  13. V

    Qualidades e defeitos

    Ao tópico:) Agradecendo a todos vós:blush:, só estou à espera de mais opiniões para fazer posteriormente uma avaliação "cientifica";) a ser publicada aqui, no nosso FORUMM:P. Vá lá digam o que têm a dizer de bom e de mau, é como livar uma "pica":astonished:, não custa nada...(y) UMM abraço...
  14. V

    caixa de velocidades marada

    Meus amigos:) Como são muito novos:), não sabem(y), é pena:disappointed_relieved:. Mas nas caixas com as mudanças a serem selecçionadas e a engrenarem na tampa (como é o caso das UGO e das ZF) é relativamente fácil "TRANCAR" a caixa de vel., "metendo" duas velocidades; como por exemplo a 1ª e a...
  15. V

    Manutenção Cruzetas

    Amigo Sérgio:) Pergunta complicada:angry:, mas ainda bem que é feita! Sejam elas de boa ou má qualidade, tenham ponto de massa ou não, estejam bem montadas, ou não, tanto podem durar 3000, como 20000, como 60000km ! Depende de muitos factores, a saber: 1º Tudo depende se houver massa no seu...
  16. V

    Motor- falta 1 parafuso (nova foto)

    Amigo Mogo Atenção/Cuidado:astonished:, pois os parafusos "vulgares", tipo loja de ferragens, não servem para esse fim:dizzy_face:. Um parafuso destinado a ser montado num motor é um parafuso especial, com características próprias como por exemplo a tenacidade e muitas outras. Tire um dos...
  17. V

    Qualidades e defeitos

    Ao tópico Continuamos à espera das vossas opiniões:P. Vamos tentar no fim (?) fazer um apanhado dos defeitos e qualidades;). Vá lá comuniquem, quem não comunica se trompica:astonished: UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
  18. V

    Veio transmissão frente Cournil 83

    Amigo Alex Não haverá necessidade:D. UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
  19. V

    Veio transmissão frente Cournil 83

    Amigo Alexandre Assim é:P, mas atenção:astonished:, é importante que os parafusos e porcas , para além de um bom aperto, sejam os indicados para esse local e estejam em boas condições, senão vejamos. Se os parafusos forem os indicados (muitas vezes são trocados/substituidos:dizzy_face:), a...
  20. V

    Veio transmissão frente Cournil 83

    Amigo Alex Corta e mete novo (numa casa especializada):P, compra em 2ª mão em bom estado:blush:, ou compra tudo novo:disappointed_relieved:. UMM abraço João "Conduza UMM pedaço da nossa história"
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