Restauro do TROFEU UI-23-87

[pedrosantabarbara]

Boas,

Comecei a desmontar o meu TROFEU. Relembro que é para restaurar até ao parafuso e que sou um purista. Logo, palavras como alterações ou modifcações fazem-me alergia!
O carro não está mau de chapa e tem um motor que anda demais! No entanto, tem sofrido inumeras mudanças ao longo dos anos. A instalação electrica mete dó. Não sei como é que ainda não ardeu, tantos eram os fios com corrente cortados e desligados!
Vou tentar coloca-lo o mais fidedigno possivel. Todas as informações que me possam ajudar a atingir a maior fidelidade possivel, são bem-vindas! Gosto de restaurar os carros com base no maior numero de informação com suporte possivel, o que num UMM é dificil de obter!

Desde já um obrigado a todos os entusiastas dos UMMs!
Pedro Santa Bárbara

 

[show_time]

Boas!

Para começar, Boa Sorte!

Depois.. informaçao de como os carros eram originalmente mesmo à saída da fabrica acredita que dos UMM's arranjas tudo e mais alguma coisa... é só perguntar.

Aqui no forUMM quanto a trofeus tens meia duzia de malta que secalhar conhece-os melhor que o proprio guarda fatos!

Vai mantendo o pessoal actualizado e da uma olhadela ao restauro do TEBI do trofeu que era do Carlos Sousa e aos restauros do Petertumble para teres uma ideia do que por aqui ja foi feito!

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

UMM Alter II 2000
16-06-2000

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UMM - Vencedor por Natureza - Vencedor na Natureza - UMM

 

[pedrosantabarbara]

Boas show_time!

Obrigado pelas dicas e pelo apoio!
Preciso de informação com suporte...fotos, documentos, livros, etc....
Tambem oiço e aceito com muita atenção todas as informações verbais, mas para fazer um restauro como eu gosto de fazer, tem que haver a tal informação em suporte....se reparares, há sempre várias opiniões diferentes sobre o mesmo assunto. Dou-te o exemplo das jantes; uns membros do forum dizem que os UMM TROFEU saiam de fábrica com jantes de furos triangulares, outros dizem que saiam com jantes fechadas. Nada melhor que documentação para se fazer um trabalho seguro e fidedigno!
Já tinha visto os restauros que me falaste e de facto estão fabulosos! São sem dúvida dois mestres de restauro!

Abraço
Pedro Santa Bárbara

 

[PETERTUMBLE]

Boas há um topico " UMM Trofeu " na secção "tudo sobre o UMM" a falar praticamente tudo sobre o Trofeu com fotos da epoca , quanto ás jantes posso já dizer que até 1990 são tapadas de 91 em diante são de triangulos.

 

[pedrosantabarbara]

Boas,

Mais umas fotos da desmontagem.

Abraços
Pedro SB

 

[eunema]

Boas Companheiro


Coragem com esse restauro, vai ficar certamente uma Bomba autentica.

Vai postando os trabalhos para o pessoal ver.

Certamente o pessoal dos trofeu vao dar uma grande ajuda ao teu trabalho.



Cumprimentos
Hernani

 

[brunomx]

força ai nisso, no fim vais ver que vale a pena

abraçumm...
BRUNO XAVIER

 

[pedrosantabarbara]

Boas,

Mais umas fotos.

Abraço
Pedro SB

 

[celiaeUMMze]

Força nisso.

 

[PETERTUMBLE]

Isso está a andar bem é assim mesmo mais um Trofeu a ser restaurado , força nisso.

 

[pedrosantabarbara]

Boas,

Cá está o TROFEU pronto para ir para a decapagem. Esta semana se tudo correr bem já fica limpo.

Abraços
Pedro Santa Bárbara

 

[FPaiva]

Boa noite.

Eis o final de uma importante etapa.
Força a dobrar para as seguintes.
Parabéns!

Um abraço.

 

[Aldeia]

Excelente trabalho! Mais um exemplo que serve como referência para futuros restauros!

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[Bruno]

Boas Pedro

Força aí com o restauro para dentro em breve esse Troféu se juntar a tantos outros que foram restaurados mas sobretudo bem restaurados.


Abraço
Bruno

 

[TEBI]

Força...estas no bom caminho, vai ser mais UMM trofeu bem recuperadinho

UMM abraço

 

[Camponês]

EH lá o teu UI há está com as tripas de fora, isso está a andar bem e está bem acompanhado por um belo carocha!

 

[PETERTUMBLE]

Boas , isso está a andar em bom ritmo!!

 

[pedrosantabarbara]

Boas,

Ora cá vão mais noticias da maquina.
Já chegou da decapagem. Tive uma agradavel surpresa...nada de podres!
Tem apenas alguns empenos devido a reparações anteriores mal feitas.
Nada que uns dias de um bom bate-chapas não resolvam. Até as cavas das rodas estão quase perfeitas!
A sensação que tenho é que se trata de uma carroçaria praticamente nova!
Entretanto começaram já os trabalhos de montagem de todas as peças de chapa para se poderem afinar todas as folgas. Depois é tudo novamente desmontado, decapado novamente e por fim metalizado.
Tambem foram colocados os diferenciais para ser mais facil transportar o carro.
Tambem junto foto do diferencial dianteiro. Em conversa com o o PEDRO ALCANENA, surgiu a suspeita que se possa tratar de um diferencial inglês.

Abraços
Pedro Santa Bárbara

 

[Bruno]

Boas

Pedro a Máquina está com bom aspecto.
Continua com esse ritmo.

Abraço
Bruno