Restauro do Cournil "Mimoso84"

[Mimoso84]

Vou Partilhar convosco algumas fotos de restauro do cournil84

Chapa:

Ultimos retoques:

Mecanica:
Motor Peugeot 505 2.5...

Grande pincel, alterar volante furação de 6 para 8....

Agora, só saíu com snorkel....

Por agora é tudo!!! Muito trabalhinho,,,
Está nos finalmentes, depois coloco mais umas fotos para verem como ficou!!

 

[miguel umm]

boas
esse counil ta a ficar mesmo fixe
força na continuaçao
e ja sabes qualquer coisa apita tens o meu nº

um abraço
miguel umm2

Para amar umm UMM bastou um olhar... Agora para esquecer UMM só mesmo se eu morrer
um abraço
miguel

 

[hrpm669]

Muito bom restauro, força nisso...

o motor é turbo ??????

cummp

Hugo Martins
UMM Cournil 84

 

[filipeumm]

Essa cor ficaa muito bem
Mas agora um reparo,ou varios...tem a ver com a troca do motor.

Tinha sido bom trabalho trocar a tampa da distribuição,escusavas de ficar com esse veio saido sem nada ligado,a bomba de agua ou muito me engano ou vais ter de a trocar,ou então inventar um bocado com tubos para a ligares ao radiador.E por ultimo v~e bem essa montagem de correias!Cá para mim tens aí velocidades diferentes nas 2 correias e estão as 2 a passar por o mesmo veio(bomba de agua).O correcto são 3 correias,1 da combota para a bomba de agua(esta tens correcta),2 da combota directamente ao alternador e 3 uma pequena da bomba de agua para o "burrinho"(bomba de vacuo)

De resto parabens pelo trabalho.

 

[show_time]

Boas!

O meu cournil tambem tem so duas correias, uma que liga o alternador, bomba de agua e outra que vai da bomba de agua ao burrinho

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

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[Mimoso84]

Miguel obrigado, se necessitar de alguma coisa apito. Em relação a bomba, o meu amigo ainda não me disse nada.( Afinal tanta pressa), é assim.

Hugo viva,
O motor não é turbo, não havia tempo (€€), mas já roda e estou satisfeito. Tem um cadito mais força que o anterior, 2.3 muito cansado, acabou por morrer afogado !!

Filipe viva,
Desde já muito obrigado pelos reparos.
Defacto a tampa poderia a ter retiado, foi falha, mas não está fora de questão retirala, basta eu umm dia acordar voltado para a mecanica.
A bomba de água, eu estava a montar e a ver a dor de cabeça que me esperava, para fazer a ligação ao radiador.
Bom mas até foi facil, um tubo de origem peugeot 505, um tubo com uma curva 90º que tinha em casa e uma união, ficou mel.
As correias tens toda a razão. Agora percebo porque é que o alternador não carrega a bateria como deveria 14. Poderá ser disso, as correias são novas e já foram ajustadas.
Mas vou modificar, vou coloca-las como disses te, se te lembrares de mais alguma coisa que deveria ter alterado, diz me. Agardeço muito, é que eu de mecanica só mesmo uns tempitos para cá, de volta do mimoso.
Mais uma vez obrigado a todos.

Mário Oliveira

 

[Mario Machado]

A chamares-te Mario e com um UMM azul,só pode sair daí um maquinao!Força nisso e continuação de bom restauro!Abraço!

Mário Machado
UMM Alter II Atmosf.
SA-41-47

 

[filipeumm]

quote:Originally posted by show_time

Boas!

O meu cournil tambem tem so duas correias, uma que liga o alternador, bomba de agua e outra que vai da bomba de agua ao burrinho

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

E como é que tens o tensor da correia montado?

 

[alex]

Mauro, como é que tocas a bomba de vácuo?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
UMM Cournil 04/83

 

[Mimoso84]

Tenho o tensor colocado por baixo da poli, que tive de alterar, cortando para que desse aperto no veio da bomba de água.

Como se pode ver o veio é curto e a poli que vinha no motor só tinha uma guia, daí ter que acrescentar a poli do outro motor para que as pás da ventoinha ficassem no sitio certo.

Como é que toco a bomba de vácuo??? O depressor é isso??
Com uma correia que vem da cambota, bomba de agua, depressor e alternador.

Mas vou alterar, já segunda feira!!!
Vou colocar 3 correias ah pois é...

 

[Samuel]

Olá,

Olha que a bomba de agua não dá para o teu carro.

Não vais conseguir ligar o tubo de cima do radiador.

UMM abraço
Samuel Sousa

 

[Mimoso84]

Samuel Bom dia!
Consegui ligar pois, hoje quando for trocar as correias tiro uma foto para verem como o liguei.
Também tenho que retirar a água que inicialmente coloquei, antes do liquido, podia haver alguma fuga e estar a derramar anti cogelante. Hoje já fica nos pontos 5*****
Mas obrigado pela chamada de atenção, são sempre bem vindas.

Mário Oliveira

 

[Mimoso84]

Ora como disse, segunfa feira trocar as correias. Penso que seja assim.
A correia que toca o depressor não está ajustada, vou ter que alterar o esticador ou entao colocar uma outra mais pequena.

Também se pode ver o referido tubo e a alteração do acrescente para o radiador com a curva a 90º

 

[alex]

No meu (XD2), a correia do depressor é a medida, realmente não dá para ajustar.

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
UMM Cournil 04/83

 

[filipeumm]

Assim está melhor
Agora repara bem na diferença no alternador,a correia tem muito mais contacto na polie,assim como na bomba de agua e depressor.

 

[incufan]

Boas|!

tenho uma correia grande que vai da distribuiçao a bomba de agua e ao alternador e outra da bomba de agua à bomba de vacuo


cUMMps

 

[show_time]

Boas!

A mensagem era para ser minha mas pus com a conta do Rascassóleo heheh
sorry o lapso
cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

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[Mimoso84]

Na boa, faz parte os lapsos..

Filipe, mais uma vez muito obrigado.
Defacto agora nao tem nada a ver o alternador carrega muito melhor, no manometro do cournil o ponteiro já está onde deveria estar, ao centro. E no analizador que tenho para ver se a bateria esta a receber bem a carga e a carreagar bem já está nos 14, assim tá bem !!
Já tinha tirado a placa do alternador, escovas. Afinal mais uma vez a ajuda do forum, resolvi a questão.
Bem hajam...

Mário Oliveira

 

[PauloCairrao]

Boas esse cournil ficou mto fixe acho q ja vi a tua maquina nao estives-te em fronteira no passado dia 28?

Umm abraço

PauloCairrão&Cornelio