Remoção de tablier

[Pirata80]

Boa tarde.

Procurei mas não encontrei alguma informação sobre como retirar o tablier do UMM Alter.

Gostaria de fazer este procedimento para confirmar o estado das ligações eléctricas e também poder remover a soufagem para substituir tubos.

Sei que o tablier tem 2 parafusos de cada lado que necessitam de ser retirados, necessita tambem de se retirar a caixa de manometros e o volante.
A minha duvida está na protecção que envolve o cubo do volante e os comutadores de luzes e como esta sai...
A partir daqui o tablier ja sai bem?

Obrigado pelas ajudas.
André Ferreira

 

[Aldeia]

1º Sacas volante e cubo
2º Desapertas os manípulos para que fiquem soltos
3º Desapertas a peça de plástico da coluna de direcção retiras
4º Desligas e retiras os manípulos, quadrante, cinzeiro,luz de cortesia, botões, relógio, rádio e manipulo regulador da temperatura da solfagem
5º Desapertas a solfagem (o tablier encaixa na solfagem) - 5 parafusos
6º Desapertas o tablier (2 parafusos de cada lado)
7º Retiras tablier e solfagem

Se não houver parafusos "cabrões" e considerando que é a primeira vez, em 20 minutos está fora. Com experiência em 10 minutos está fora.

 

[Pirata80]

Irei apontar para 20 minutos então

Obrigado!

 

[StreetGT]

Como o Aldeia disse é relativamente fácil e rápido.

Também já tinha muita coisa desapertada

A parte que eu demorei mais foi a tirar o volante porque estava a fazer força a puxar e esqueci-me que aquilo é cónico.
Sentas-te, metes as mãos no volante e puxas com uma mão de cada vez sequencialmente, quase como estivesses a dar murros num saco de box com uma mão de cada vez mas com força contraria.

O @Eduardo Filipe explicou-me isso em 5 minutos via telemóvel e foi rápido.