Problema na direção

[VCR]

Novamente em casa, mas durante pouco tempo. Hoje quando fui buscar o carro à oficina a minha felicidade só durou 100m, que é a distância da porta da oficina à primeira curva. A direção está muito imprecisa, como se tivesse uma grande folga mas sem folga. Não sei se faz algum sentido mas preciso de ajuda a identificar o problema ... e a encontrar uma solução.

Nem sei como é que o carro passou assim na inspeção, mas são precisos uns nervos de aço para o conduzir neste estado.

 

[MarioMachado]

Volta com o carro para a oficina de onde ele saiu e exige que te ponham o carro em condições!
Não é normal um carro sair de uma oficina com esse comportamento!
Além de que é perigoso circular o jipe...

 

[VCR]

Volta com o carro para a oficina de onde ele saiu e exige que te ponham o carro em condições!

O homem só faz bate chapas e pintura ...

 

[Eduardo Filipe]

Olha o carro bateu de frente num lado certo...!!!
Verifica se tens o ponto de mola do lado em que bateu partido. ..!!!

 

[VCR]

Eduardo eu não sei exatamente o que é o ponto de mola. As molas foram espertadas, presumo que tivessem detetado se estivesse alguma coisa partida nas molas. (Sim bateu de frente e apanhou o brinco da mola)

 

[Eduardo Filipe]

Eduardo eu não sei exatamente o que é o ponto de mola. As molas foram espertadas, presumo que tivessem detetado se estivesse alguma coisa partida nas molas. (Sim bateu de frente e apanhou o brinco da mola)

O ponto de mola é o parafuso que aperta o feixe de molas no centro, ou seja no meio.

 

[VCR]

O ponto de mola é o parafuso que aperta o feixe de molas no centro, ou seja no meio.

Foi o que eu pensei, agora já sei. Não consigo ver bem porque está a chover mas não prece partido. Qualquer das maneiras tinham de ter visto quando tiraram as molas.

 

[Eduardo Filipe]

Mas não acreditas em bruxas, eu acredito...!!!
Por vezes à primeira vista não se consegue detectar o problema, pois parece estar tudo bom...!!!

 

[VCR]

Quando parar de chover eu confirmo se tenho uma bruxa debaixo do carro

 

[MarioMachado]

Novamente em casa, mas durante pouco tempo. Hoje quando fui buscar o carro à oficina a minha felicidade só durou 100m, que é a distância da porta da oficina à primeira curva. A direção está muito imprecisa, como se tivesse uma grande folga mas sem folga. Não sei se faz algum sentido mas preciso de ajuda a identificar o problema ... e a encontrar uma solução.

Nem sei como é que o carro passou assim na inspeção, mas são precisos uns nervos de aço para o conduzir neste estado.

Será um problema de estabilidade!
Estará a barra estabilizadora a funcionar corretamente!
Sei que no toque que levou o carro à oficina um tirante da barra ficou destruído...
Mesmo os amortecedores estarão devidamente apertados!
Caixa de direcção foi sangrada!
Podem ser tantas coisas...
Vai por exclusão de partes e diz alguma coisa para ver se chegamos ao problema.

 

[joao silva]

Boa Tarde ,Vê se tens fugas na Caixa de Direção , na volta não tens direção assistida , , toca a desmontar , retificar etc...!?. Cummpstt.

 

[Eduardo Filipe]

Vamos com calma não vamos arranjar mais confusão na cabeça do homem, se o carro estava bom antes do acidente, temos de nos reportar a um problema devido ao acidente e não suposições...!!!

 

[VCR]

Vamos por partes como dizia Jack o estripador. 2º Volta para a oficina para verificar:

Se existe um problema nas molas, porque foram eles que as levaram para espertar e montaram.
Se montaram bem amortecedores
Se montaram bem a barra estabilizadora, porque também foram eles que montaram os novos pendurais.

Se o problema não for nenhum destes. Eu quando comprei o carro tive de sangrar a bomba e corrigir a folga da direção portanto vou começar por aqui.

Boa Tarde ,Vê se tens fugas na Caixa de Direção , na volta não tens direção assistida , , toca a desmontar , retificar etc...!?. Cummpstt.

Tenho direção assistida, acho que até o Hulk dava por falta dela a estacionar ;-)

 

[Aldeia]

Tens várias possibilidades. Uma delas é ter o suporte da caixa de direcção estalado ou partido. É comum e costuma-se colocar um reforço a entalar a caixa de direcção contra a longarina oposta, para além de reparar o suporte da caixa.

Também podes ter um problema na caixa, fruto do acidente.

Além disso há a possibilidade de afinar a caixa apertando o parafuso sextavado que está por cima (tens que aliviar a porca primeiro).

Para além de comprovar que, efectivamente, todas as reparações necessárias para repor o UMM na estrada, foram efectivamente bem feitas.

Aconselho a visita ao mecânico, colocando o UMM no elevador. Após a comprovação da reparação das peças danificadas pelo acidente, começa por ver como está o apoio da caixa de direcção.

 

[VCR]

Tens várias possibilidades. Uma delas é ter o suporte da caixa de direcção estalado ou partido. É comum e costuma-se colocar um reforço a entalar a caixa de direcção contra a longarina oposta, para além de reparar o suporte da caixa.

Também podes ter um problema na caixa, fruto do acidente.

Além disso há a possibilidade de afinar a caixa apertando o parafuso sextavado que está por cima (tens que aliviar a porca primeiro).

Para além de comprovar que, efectivamente, todas as reparações necessárias para repor o UMM na estrada, foram efectivamente bem feitas.

Aconselho a visita ao mecânico, colocando o UMM no elevador. Após a comprovação da reparação das peças danificadas pelo acidente, começa por ver como está o apoio da caixa de direcção.

Obrigado, quando colocarmos o carro no elevador aproveito e vejo também o estado do suporte da caixa de direção.

 

[MarioMachado]

Obrigado, quando colocarmos o carro no elevador aproveito e vejo também o estado do suporte da caixa de direção.

A melhor maneira de ver o estado do suporte da caixa de direção é com o jipe no chão e com alguém a mexer o volante para a eaquerda e direita...
Quando o suporte está partido ou perto disso a caixa de direção mexe de acordo com os danos do mesmo, podendo mesmo ser arrancada da longarina do chassis!
Parece um desfecho dramático mas depois do que aconteceu nessa tua saida de estrada tudo é possível!

 

[VCR]

A melhor maneira de ver o estado do suporte da caixa de direção é com o jipe no chão e com alguém a mexer o volante para a eaquerda e direita...
Quando o suporte está partido ou perto disso a caixa de direção mexe de acordo com os danos do mesmo, podendo mesmo ser arrancada da longarina do chassis!
Parece um desfecho dramático mas depois do que aconteceu nessa tua saida de estrada tudo é possível!

Obrigado, isso eu posso ver ... quando parar de chover.

 

[Cournil Lisboa]

A melhor maneira de ver o estado do suporte da caixa de direção é com o jipe no chão e com alguém a mexer o volante para a eaquerda e direita...
Quando o suporte está partido ou perto disso a caixa de direção mexe de acordo com os danos do mesmo, podendo mesmo ser arrancada da longarina do chassis!
Parece um desfecho dramático mas depois do que aconteceu nessa tua saida de estrada tudo é possível!

Mário,

Essa, fez-me recordar uma viagem de Algeciras até Lisboa, há cerca de 27anos!! Quando virava para a direita, em parque, ouvia uns estalos, mas não me apercebi logo do que era. Em Alcácer do Sal, liguei ao Srº Silvino, e com algumas dicas, consigo ver a longarina a abrir, que passava uma mão....
Muito lentamente até Lisboa, passagem num serralheiro (civil), um cordão de solda e siga.....

Por essas e outras, esse Alter I deixou-me poucas saudades...

 

[MarioMachado]

Mário,

Essa, fez-me recordar uma viagem de Algeciras até Lisboa, há cerca de 27anos!! Quando virava para a direita, em parque, ouvia uns estalos, mas não me apercebi logo do que era. Em Alcácer do Sal, liguei ao Srº Silvino, e com algumas dicas, consigo ver a longarina a abrir, que passava uma mão....
Muito lentamente até Lisboa, passagem num serralheiro (civil), um cordão de solda e siga.....

Por essas e outras, esse Alter I deixou-me poucas saudades...

Paulo.
Não vamos assustar ainda mais o "rapaz" do que o que já deve estar!
Vamos falar só de coisas lindas e optimistas para ajudar a levantar a moral ok...
Um suporte de caixa de direcção no estado em que descreves o do teu Alter 1 dá vontade de despachar o jipe para lá do sol posto.!!

 

[Eduardo Filipe]

Mário,

Essa, fez-me recordar uma viagem de Algeciras até Lisboa, há cerca de 27anos!! Quando virava para a direita, em parque, ouvia uns estalos, mas não me apercebi logo do que era. Em Alcácer do Sal, liguei ao Srº Silvino, e com algumas dicas, consigo ver a longarina a abrir, que passava uma mão....
Muito lentamente até Lisboa, passagem num serralheiro (civil), um cordão de solda e siga.....

Por essas e outras, esse Alter I deixou-me poucas saudades...

Tanta violência na condução, guinadas bruscas dão esse resultado, "tadinho" do Alter I, sempre disse que há carros que tiveram azar com os donos....!!!
Espero que o Cournil tenha mais sorte, a idade também é mais, atenção que estava a referir me à do dono...!!!