Opiniões para tratamento de chapa interior

[migbacelar]

Bom dia amigos,

Estou a preparar-me para começar a tratar a chapa interior, que nem está mal, pedia algumas sugestões de quem já passou por elas:
- lixar
- usar decapante, vale a pena?
- conversor de ferrugem - a pincel ou spray?
- Primário de zinco - a pincel ou spray? (para já estou a usar de spray de zinco na proteção de caixa e depois vou colocar anti-gravilha e penso aplicar o mesmo tratamento ao depósito)
- tinta algum tipo especial? o meUMM por dentro tem um revestimento tipo plástico com isolamento por baixo que vou manter pois é mais fácil de limpar e tirar, se calhar melhorar ou alterar o isolamento.
(e um banco num lindo estado... nem sitio para guardar nada apenas debaixo do banco do pendura as ferramentas)

Obrigado.

 

[herrdoctor]

Isso depende do estado em que se encontra neste momento. Tenta enviar fotos da zona a tratar, é mais fácil para darmos um palpite.

Passa no post do Turbo do Eduardo, tem lá o processo que ele fez, com os materiais usados.

UMM Alter II Turbo de 1992

Atualização das fotos que tinham desaparecido do mapa:

for-umm.pt

Aproveita e cria um post igual para o teu umm, vais colocando as fotos e as duvidas. Ficas com a informação toda reunida num só sitio.

Quando chegares aos 50 posts vais ter acesso à secção de restauro, vê os restauros que existem por lá.

 

[PedroAA]

Ora aí está uma informação que também quero saber

 

[vego]

Da minha experiência..

Lixar o máximo possível, no meu caso tive de usar algum decapante para conseguir tirar a expessa camada de anti gravilha.

Conversor de ferrugem pincel, tens liquido e em gel, gostei mais do líquido.

Usei um primário anti ferrugem da dyrup é barato e fica com um acabamento muito bom, dás a pincel/rolo

Não aconselho anti gravilha, pela minha má experiência. Dar uma boa camada de primário anti ferrugem, e depois uma boa tinta, acho que fica bom.

Tinta para ferro, compras em qualquer loja de tintas

Optei por não ter revestimento, comprei borracha e fiz uns tapetes,à medida, fácil de limpar e de ir vendo o estado da chapa