Motor P179

[Ricardo Limão]

Viva família UMM!
O meu Alter Atmosférico esteve na oficina a meter o diferencial em condições e enquanto lá esteve, depois de passar aqui dias a ler sobre vários temas, decidi olhar para o número que está cravado no motor da minha máquina… diz lá P179… é impressão minha ou não é assim tão comum?…
Abraço a todos!

 

[Cenoura]

O meu também tem essa designação.
Que bomba tens?

 

[Eduardo Filipe]

O meu também tem essa designação.
Que bomba tens?

Só pode ser de neutrões...!!!

 

[Ricardo Limão]

O meu também tem essa designação.
Que bomba tens?

pois… sei que é uma bomba de um turbo. Na altura quando comprei o ex dono disse que colocou uma bomba de um turbo com o carreto. Mas não faço ideia de qual é… nem se é verdade

 

[Cenoura]

Só pode ser de neutrões...!!!

Bomba de asma.

pois… sei que é uma bomba de um turbo. Na altura quando comprei o ex dono disse que colocou uma bomba de um turbo com o carreto. Mas não faço ideia de qual é… nem se é verdade

Tá certo, é que o meu tem para lá uma bomba toda traficada e era para ver se o teu também era igual. Mas já vi que não.

 

[Eduardo Filipe]

Bomba de asma.

Também, para limpar a "pulmoera" ...!!!

 

[Ricardo Limão]

Bomba de asma.


Tá certo, é que o meu tem para lá uma bomba toda traficada e era para ver se o teu também era igual. Mas já vi que não.

Mas então porque raio o nosso motor tem um número “não oficial”? Confesso que me faz um pouco de confusão…
Mas que trabalha bem isso trabalha

 

[Eduardo Filipe]

Mas então porque raio o nosso motor tem um número “não oficial”? Confesso que me faz um pouco de confusão…
Mas que trabalha bem isso trabalha

Serão "made in China"...!!!

 

[Ricardo Limão]

Serão "made in China"...!!!

Não me importava nada se fosse “made in Japão”

 

[Eduardo Filipe]

E se tivesse este simbolo ainda melhor...!!!

 

[Casaleirofml]

o meu "atmosférico" de 89 tbm tem um P179, mas alter já tem tantos anos, já teve tantos donos...
á uns anos numa oficina UMM disseram-me que seria um motor oriundo de um ford scorpio devido á posição da vareta de óleo junto ao corta fogo... o que importa é que é um 2.5D e funciona bem nos nossos maquinões...

 

[Ricardo Limão]

o meu "atmosférico" de 89 tbm tem um P179, mas alter já tem tantos anos, já teve tantos donos...
á uns anos numa oficina UMM disseram-me que seria um motor oriundo de um ford scorpio devido á posição da vareta de óleo junto ao corta fogo... o que importa é que é um 2.5D e funciona bem nos nossos maquinões...

O meu por acaso também é de 89
Mas o trabalhar dele é igual aos primos Alter… fosse um motor diferente não teria um trabalhar diferente?

 

[Casaleirofml]

é diferente em alguns pormenores, mas o resto é tudo igual e é um indenor na mesma. Por isso não vais encontrar nenhuma diferença no trabalhar nem no puxar... a bomba de origem é rotodiesel, a clilindrada é 2498CC na mesma, etc etc
resumindo é igual ao XD3 ou XD3P com os mesmos Cv +\-... só que é outro codigo...

 

[Ricardo Limão]

é diferente em alguns pormenores, mas o resto é tudo igual e é um indenor na mesma. Por isso não vais encontrar nenhuma diferença no trabalhar nem no puxar... a bomba de origem é rotodiesel, a clilindrada é 2498CC na mesma, etc etc
resumindo é igual ao XD3 ou XD3P com os mesmos Cv +\-... só que é outro codigo...

estive a pesquisar um pouco e realmente Cv é que são mais… neste momento sei que tenho lá uma bomba injectora de um turbo. De origem já não será. Pondo a hipótese de realmente ser esse motor então ele está a ”aproveitar” esses Cv a mais?…

 

[StreetGT]

o meu "atmosférico" de 89 tbm tem um P179, mas alter já tem tantos anos, já teve tantos donos...
á uns anos numa oficina UMM disseram-me que seria um motor oriundo de um ford scorpio devido á posição da vareta de óleo junto ao corta fogo... o que importa é que é um 2.5D e funciona bem nos nossos maquinões...

Errado, os codigos da Ford eram: STP, STR e SFA, depois tinhas as DAF e os LDV com os codigos: ET 70 e ET 55.

Esse motor veio da PEUGEOT CITROEN MOTEURS assim como os que eram montados nos nossos UMM's com a designação "P".

 

[Casaleirofml]

opa como quem me disse que veio de scorpio é expert em UMM e peças prós mesmos... fiquei convencido que era verdade e não procurei mais, mas o meu de origem n será porque aquela vareta de oleo na parte de trás nao tem jeito nenhum num UMM...
Ao que importa aqui no topiko, P179 de origem ou não é a mesma coisa... cavalos a mais? depois destes anos todos?
aproveitando essa bomba do turbo ou aplicando uma bosch com LTA, turbo com pressão ajuizada e radiador de oleo... ai sim é um P179 á séria

 

[Ricardo Limão]

opa como quem me disse que veio de scorpio é expert em UMM e peças prós mesmos... fiquei convencido que era verdade e não procurei mais, mas o meu de origem n será porque aquela vareta de oleo na parte de trás nao tem jeito nenhum num UMM...
Ao que importa aqui no topiko, P179 de origem ou não é a mesma coisa... cavalos a mais? depois destes anos todos?
aproveitando essa bomba do turbo ou aplicando uma bosch com LTA, turbo com pressão ajuizada e radiador de oleo... ai sim é um P179 á séria

Não me digas que daqui a 10 anos ainda vou ter um 2 Cv sem ter de comprar nada…

O que importava no tópico era precisamente perceber se era comum ou não, existir o tal P179 nos motores dos UMM. E para mim ter um motor original ou não, não é a mesma coisa. Tentarei continuar a pesquisar para perceber o porquê destas raras excepções. Pelo que aqui vi só existem 2 como o meu.

 

[Cenoura]

opa como quem me disse que veio de scorpio é expert em UMM e peças prós mesmos... fiquei convencido que era verdade e não procurei mais, mas o meu de origem n será porque aquela vareta de oleo na parte de trás nao tem jeito nenhum num UMM...
Ao que importa aqui no topiko, P179 de origem ou não é a mesma coisa... cavalos a mais? depois destes anos todos?
aproveitando essa bomba do turbo ou aplicando uma bosch com LTA, turbo com pressão ajuizada e radiador de oleo... ai sim é um P179 á séria

Como é a tua bomba injetora? Tens uma peça na base da bomba com um ajustador do timing?

Eu já perguntei aí num tópico qualquer se mais alguem tinha aquela cena e ninguem se acusou...

 

[Eduardo Filipe]

Como é a tua bomba injetora? Tens uma peça na base da bomba com um ajustador do timing?
Visualizar anexo 17791
Eu já perguntei aí num tópico qualquer se mais alguem tinha aquela cena e ninguem se acusou...

É o normal... ,quem sabe da "poda" fecha se em copas, só alguns "artolas" onde eu estou incluído é que comentam o que sabem...!!!

 

[Cenoura]

Ainda não percebi muito aquela porcaria. Mas atirei um bocado para trás das costas. Fixei no sítio em que o carro fica com o trabalhar mais certinho e zimbora Leixões.