Motor atmosférico"morre" nas subidas

[Pedro Marques]

Boa noite.preciso da vossa ajuda.um dos umm Alter I do meu pai levou uma reparação no motor.o motor é um 2500 atmosférico alter I.levou pistões segmentos tudo novo.o motor trabalha bem ao ralentim acelera bem parado,pega bem não gasta óleo mas nas subidas morre muito.ja levou reparação bomba injetora e injetores tinha um injetor preso e uma pequena fuga de gasóleo segundo o entendido mas continua sem puxar.ja adiantaram bomba ficou a gastar muito e problema manteve.ja levou filtro gasóleo novo também.tenho como referência o outro alter I que tenho e caixa de 4 de ferro e puxa nas horas.algum ideia do que poderá ser? obrigado

 

[Eduardo Filipe]

Uí, vamos por partes, que sapatos tem um e o outro...!!!

 

[Pedro Marques]

235 75 15 os dois igual.

Uí, vamos por partes, que sapatos tem um e o outro...!!!

235 75 15 igual nos dois

 

[Eduardo Filipe]

Como está o depósito de gásoleo, limpo ou nem por isso...!!!
Tubos trocados...!!!

 

[Pedro Marques]

Como está o depósito de gásoleo, limpo ou nem por isso...!!!
Tubos trocados...!!!

Tenho de começar por algum lado.mas são os tubos do gasóleo?vou mandar limpar o depósito também.

 

[Eduardo Filipe]

Limpar bem o depósito, ver se a rede lá dentro não está obstruída com lixo e os tubos de gasóleo que vão à BI não estão trocados

 

[Pedro Marques]

Limpar bem o depósito, ver se a rede lá dentro não está obstruída com lixo e os tubos de gasóleo que vão à BI não estão trocados

Ok Sr Eduardo vou começar por aí muito obrigado.

 

[herrdoctor]

Ou falta gasóleo ou falta ar. Antes de limpares o depósito, muda o filtro de ar.

 

[Pedro Marques]

Ou falta gasóleo ou falta ar. Antes de limpares o depósito, muda o filtro de ar.

Gasóleo chega bem ao filtro e o filtro de ar é novo também.esta aqui um mistério.....

 

[Passarinho]

Gonçalo,

antes de começares a desmontar o deposito de gasóleo, podes despistar se o problema vem daí ou não. não arrisques desnecessários.

corres o risco de estares com essa trabalheira toda e o problema persistir.

põe um garrafão de 5 lts com gasóleo novo junto ao enquadramento de farol do condutor com ligação directa á bomba injectora.

vai dar uma volta com o carro. se o problema continuar, então o problema está da bomba injectora para a frente. se o problema continuar, o problema poderá estar então da bomba injectora para trás.

agora pergunto: esse problema apareceu depois da reparação do motor? ou esse UMM teve sempre esse comportamento?

 

[Pedro Marques]

Gonçalo,

antes de começares a desmontar o deposito de gasóleo, podes despistar se o problema vem daí ou não. não arrisques desnecessários.

corres o risco de estares com essa trabalheira toda e o problema persistir.

põe um garrafão de 5 lts com gasóleo novo junto ao enquadramento de farol do condutor com ligação directa á bomba injectora.

vai dar uma volta com o carro. se o problema continuar, então o problema está da bomba injectora para a frente. se o problema continuar, o problema poderá estar então da bomba injectora para trás.

agora pergunto: esse problema apareceu depois da reparação do motor? ou esse UMM teve sempre esse comportamento?

Só depois de reparado é que ficou sem "força".este motor era o original dele.antes tinha um motor de uma Peugeot 504 acho eu.como gastava muito óleo o meu pai optou por mandar arranjar o original.o meu termo de comparação é com o outro umm Alter que temos com motor e caixas iguais e puxa bem.

 

[Casaleirofml]

Não será simplesmente uma rectificação que foi feito muito apertada?
já apanhei casos em que retificadoras conceituadas fizeram asneira com as folgas de trabalho e ficou de mais ou de menos... e depois ou nao anda, ou gasta oleo, em motores "novos".

começa pelo simples, motor afinadinho ao ponto correcto, verificar a chegada de gasóleo á bomba e toda a admissão de ar... se tudo ok, faz uns km´s para acamar o material e vé se melhora... se não resolver, bomba bosch no bixo que isso fica logo bruto...

 

[Pedro Marques]

Não será simplesmente uma rectificação que foi feito muito apertada?
já apanhei casos em que retificadoras conceituadas fizeram asneira com as folgas de trabalho e ficou de mais ou de menos... e depois ou nao anda, ou gasta oleo, em motores "novos".

começa pelo simples, motor afinadinho ao ponto correcto, verificar a chegada de gasóleo á bomba e toda a admissão de ar... se tudo ok, faz uns km´s para acamar o material e vé se melhora... se não resolver, bomba bosch no bixo que isso fica logo bruto...

Mas se adiantaram a bomba e gastava muito gasóleo falta de gasóleo não deverá ser? poderá ser essa má retificação que foi feita.

 

[herrdoctor]

Tu dizes que ele não puxa a subir. E em reta ou a descer? Puxa bem?

 

[Eduardo Filipe]

A descer tem de puxar bem, todos os Santos ajudam a descer...!!!

 

[Pedro Marques]

A descer anda porque todos os santos ajudam.em recta tmb demora a desenvolver comparando com o outro umm

 

[herrdoctor]

Já vi carros que nem a descer... ou seja, a falta de rendimento é independente do terreno. As bombas injectores são iguais nos 2? Troca de um para o outro.

 

[Pedro Marques]

Já vi carros que nem a descer... ou seja, a falta de rendimento é independente do terreno. As bombas injectores são iguais nos 2? Troca de um para o outro.

Também já me tinha ocorrido trocar as bombas dum para o outro.São iguais.mas como a deste foi toda reparada agora, não deverá ser daí.é mais uma hipótese a testar.obrigado

 

[herrdoctor]

Elimina as causas básicas. O filtro é novo, confirma se nao tem nenhuma meia na entrada dos coletores... costumam usar isso para nao entrar objectos quando se desmonta um motor, nunca se sabe se esqueceram de tirar....

depois usa o truque do garrafão de gasóleo, assim já descartas o deposito. Usa gasoleo novo, gasoleo velho nao presta.

Confirma se o filtro de gasóleo está bem montado.

Confirma se nao existem válvulas ou pre-filtros na tubagem e se existem, verifica se estao bem montados.


E depois avança para coisas mais complexas

 

[Eduardo Filipe]

Tantas dicas e isso continua na mesma.... na tua zona deve haver alguma "bruxa" que faça "mésinhas" é remedio "santo" experimenta e depois diz alguma coisa...!!!