Motor arranque revisão/limpeza

[fernandomcm]

Boas

Desmontei hoje o motor de arranque pois parecia-me que estava demasiado lento a rodar.
Pelas imagens não vos parece que as escovas ainda estão porreiras?, devo trocar na mesma?
E que não me parecem nada facil de trocar, estão soldadas.

O que vocês utilizam para fazer a limpeza?

 

[Eduardo Filipe]

Gasolina...!!!
E convém trocar essas escovas...!!!

 

[fernandomcm]

Gasolina...!!!
E convém trocar essas escovas...!!!

Vou tentar trocar, mas não me parece ser trabalho facil, principalmente as duas que estão soldadas no interior, veremos se consigo

 

[Eduardo Filipe]

Vou tentar trocar, mas não me parece ser trabalho facil, principalmente as duas que estão soldadas no interior, veremos se consigo

Não é serviço para todos, pois tem de se ter um bom ferro de soldar, mas não é coisa do outro Mundo...!!!

 

[herrdoctor]

Eu limpo com spray de limpeza de travões. Limpa muito bem e seca quase de seguida, não deixando gordura. Eu aproveitava para mudar as escovas.

 

[Casaleirofml]

Neste caso vou ter de discordar com o Eduardo... gasolina é impecavel para limpesas, mas não de componentes com bobinagens. Neste caso o motor é bobinado a cobre e essas bobinagens, são isoladas com verniz, a gasolina disolve o verniz... usa petroleo, ou solventes que não ataquem o verniz...

 

[Jmpp25]

Eu lavei o meu com spray de limpeza de carburadores, mas liquido de travões também é bom. As escovas para substituir é necessário um ferro dos brutos, esses (como eu tenho) para derreter fiozinhos de estanho, nem dá para aquecer essas soldas de origem

 

[Eduardo Filipe]

Neste caso vou ter de discordar com o Eduardo... gasolina é impecavel para limpesas, mas não de componentes com bobinagens. Neste caso o motor é bobinado a cobre e essas bobinagens, são isoladas com verniz, a gasolina disolve o verniz... usa petroleo, ou solventes que não ataquem o verniz...

Tudo bem..., modernices a que não estou habituado..., sempre lavei com gasolina ao longo de toda a minha vida..., mas diga se a verdade a gasolina actual não tem nada a ver com a antiga..., vou ter de me habituar a estas modernices..., lá vou ter de roubar petróleo do candeeiro da minha mãe...!!!

 

[fernandomcm]

Boas
Ja fiz uma boa limpeza, utilizei a dita gasolina, era o que tinha por aqui, e tambem não tinha visto os comentarios que dizem para não usar ,mas vamos ver se não fiz porcaria nesta limpeza, pois montei o motor, mas ainda não mudei as escovas, e ele não esta a a trabalhar, quero acreditar que depois de mudar as escovas vai estar ok, vamos ver, depois digo

 

[Jmpp25]

Boas
Ja fiz uma boa limpeza, utilizei a dita gasolina, era o que tinha por aqui, e tambem não tinha visto os comentarios que dizem para não usar ,mas vamos ver se não fiz porcaria nesta limpeza, pois montei o motor, mas ainda não mudei as escovas, e ele não esta a a trabalhar, quero acreditar que depois de mudar as escovas vai estar ok, vamos ver, depois digo

Com o multimetro pode confirmar a continuidade, a ver se as escovas estao a tocar nas placas. Assim discarta a possibilidade de escovas

 

[fernandomcm]

Com o multimetro pode confirmar a continuidade, a ver se as escovas estao a tocar nas placas. Assim discarta a possibilidade de escovas

Tenho de confirmar a continuidade entre as escovas e o Positivo, e isso?, as placas recebe positivo? correto?

 

[MarioMachado]

Boas
Ja fiz uma boa limpeza, utilizei a dita gasolina, era o que tinha por aqui, e tambem não tinha visto os comentarios que dizem para não usar ,mas vamos ver se não fiz porcaria nesta limpeza, pois montei o motor, mas ainda não mudei as escovas, e ele não esta a a trabalhar, quero acreditar que depois de mudar as escovas vai estar ok, vamos ver, depois digo

Não te preocupes com o efeito da gasolina no verniz porque o verniz dos motores de arranque e alternadores é especial e cozido em fornos até ficar duro e suficientemente resistente para aguentar quase tudo!
Quanto às escovas já as vi a serem trocadas (aparentemente) em melhor estado do que essas!

 

[fernandomcm]

Não te preocupes com o efeito da gasolina no verniz porque o verniz dos motores de arranque e alternadores é especial e cozido em fornos até ficar duro e suficientemente resistente para aguentar quase tudo!
Quanto às escovas já as vi a serem trocadas (aparentemente) em melhor estado do que essas!

Só estranhei ele não querer trabalhar, atraca mas não arracou, vou acreditar que alguma das velhas escovas talvez não tivesse bem encostada, esta semana ja vou comprar escovas novas , e depois montar tudo novamente , veremos

 

[Jmpp25]

Tenho de confirmar a continuidade entre as escovas e o Positivo, e isso?, as placas recebe positivo? correto?

É colocar o multimetro a "apitar" e colocar uma agulha nas pistas que as escovas esfregam e outra no cabo da escova. Porque às vezes parece que estao encostadas, mas ja não estao.

 

[Eduardo Filipe]

Ora eu a pensar que estava desactualizado na coisa..., durante toda a minha vida lavei alternadores, motores de arranque, e afins..., só não lavei o "mangalho" porque irrita o "bicho", e nunca tive problemas..., mas como disse atrás os combustíveis do antigamente eram "outra coisa"...!!!

 

[Casaleirofml]

off topik

Ora eu a pensar que estava desactualizado na coisa..., durante toda a minha vida lavei alternadores, motores de arranque, e afins..., só não lavei o "mangalho" porque irrita o "bicho", e nunca tive problemas..., mas como disse atrás os combustíveis do antigamente eram "outra coisa"...!!!

é que n tenhas duvidas...

tenta salvar um carro ou uma mota que esteja parado á mais de 20anos... é uma limpeza, uma lima nos platinados, um pouco de gasolina nova e siga lume...

um que esteja parado á 1 ano... que tenha comido gasolinas recentes... é o deposito todo podre, um cheiro a verniz terrivel, tubos de gasolina podres e tapados, carburadores parece que estão cheios de mel...

 

[PedroAA]

Então e se usaram 98 recente, com até 10% de etanol?
O etanol é hidrófugo, pelo que capta e retém humidade atmosférica - uma maravilha para tanques e todo o mais que seja metálico

 

[Eduardo Filipe]

Então e se usaram 98 recente, com até 10% de etanol?
O etanol é hidrófugo, pelo que capta e retém humidade atmosférica - uma maravilha para tanques e todo o mais que seja metálico

Pedro é como digo...,sempre usei gasolina e da 98 e não me tenho dado mal..., só quando bebo um "pirolito" de vez em quando fico com um ligeiro ardor no "estomágo", mas passa depressa, agora se existem coisas mais "à frente" e se o pessoal tiver/puder investir em €, siga "pra bingo"...!!!

 

[herrdoctor]

Ora eu a pensar que estava desactualizado na coisa..., durante toda a minha vida lavei alternadores, motores de arranque, e afins..., só não lavei o "mangalho" porque irrita o "bicho", e nunca tive problemas..., mas como disse atrás os combustíveis do antigamente eram "outra coisa"...!!!

Se irrita, incha. Ganhas uns bons valentes cm.

 

[PedroAA]

Pedro é como digo...,sempre usei gasolina e da 98 e não me tenho dado mal...

Da 98 recente não estava a falar como limpeza, mas sim da sua capacidade de estragar os depósitos de aço (entre outras coisas) dos carros mais antigos!