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Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
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Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Molas ruidosas
- Iniciador de Tópicos Samuel
- Data de início
SuperPilot
UMM
Óleo de motor usado/queimado, aplicado com trincha.
Ou então lama... muita lama...
UMM abraço
Nuno André, o piloto do Raio Azul
O melhor de Portugal, é o orgulho em ser Português e ter UMM's
Ou então lama... muita lama...
UMM abraço
Nuno André, o piloto do Raio Azul
O melhor de Portugal, é o orgulho em ser Português e ter UMM's
verdes radios
UMM
Amigo Samuel
Pessoalmente nunca me dei mal com o desmontar e lubrificar com massa grafitada. Embora tenha que ter esse trabalho, sei que fico descansado por 2 anos.
Se o "seu" barulho vier mesmo das molas (podem os sinoblocos estar ferro com ferro! Ou dos parafusos) pode tentar um spray à base de grafite, não mata nem cura, mas pelo menos o barulho desaparece por muito tempo. Terá que fazer diversas aplicações durante um dia ou dois, sendo uma delas com a roda no ar
UMM abraço
João
Pessoalmente nunca me dei mal com o desmontar e lubrificar com massa grafitada. Embora tenha que ter esse trabalho
, sei que fico descansado por 2 anos.Se o "seu" barulho vier mesmo das molas (podem os sinoblocos estar ferro com ferro! Ou dos parafusos) pode tentar um spray à base de grafite, não mata nem cura, mas pelo menos o barulho desaparece por muito tempo. Terá que fazer diversas aplicações durante um dia ou dois, sendo uma delas com a roda no ar
UMM abraço
João
verdes radios
UMM
Amigo Martins
"Pessoalmente nunca me dei mal com o desmontar e lubrificar com massa grafitada. Embora tenha que ter esse trabalho, sei que fico descansado por 2 anos."(SIC)
Em todos os jipes (com molas de carroça:blush que tenho tido, sempre fiz TT, sempre as lubrifiquei ou mandei lubrificar, e passados 30 anos nunca parti nenhuma, nem estou a ver a relação entre uma coisa e outra. Provavelmente tenho tido sorte.
As causas principais para as molas partirem são: fadiga/desgaste; por lhes ter sido tirada base repartidora (folhas); ou por impactos violentos.
UMM abraço
João
"Pessoalmente nunca me dei mal com o desmontar e lubrificar com massa grafitada. Embora tenha que ter esse trabalho, sei que fico descansado por 2 anos."(SIC)
Em todos os jipes (com molas de carroça:blush
que tenho tido, sempre fiz TT, sempre as lubrifiquei ou mandei lubrificar, e passados 30 anos nunca parti nenhuma, nem estou a ver a relação entre uma coisa e outra. Provavelmente tenho tido sorte.As causas principais para as molas partirem são: fadiga/desgaste; por lhes ter sido tirada base repartidora (folhas); ou por impactos violentos.
UMM abraço
João