Aqui fica o vídeo em norueguês com transcrição em inglês...sem qualquer referência à participação de entidades nacionais!!!
O MetroBuddy tem ascendência nórdica, mas foi concebido em Portugal. Foi oficialmente apresentado hoje, em Stavanger, na Noruega, e chegará ao mercado daqui a três ou quatro meses.
...algumas fotos da apresentação - http://www.elbilnorge.no/index.php?option=com_content&view=article&id=229:metrobuddy-launch&catid=86:nyheter&Itemid=158
...outras fotos aqui - http://www.autobloggreen.com/photos/metro-buddy/2010270/
A encomenda veio do frio (Elbil Norge - Noruega), mas toda a concepção de engenharia e de design é portuguesa e representou mais de um ano de trabalho para o Centro de Excelência e Inovação na Indústria Automóvel (CEIIA), no TecMaia, envolvendo mais de 20 mil horas de engenharia e 30 técnicos das mais diversas áreas, desde designers, engenheiros de produto e processo, especialistas de prototipagem, montagem e acabamento.
O projecto de desenvolvimento do MetroBuddy, teve inicio em Março de 2008 e prevê para entrega final 15 protótipos funcionais. Até ao momento, foram produzidos cinco destes protótipos. Os dois primeiros já se encontram na Noruega.
Ao CEIIA-CE (Centro de Engenharia), coube a responsabilidade da gestão do programa do novo veículo eléctrico, no entanto, este projecto permitiu que várias empresas nacionais ou implantadas em território português que operam no desenvolvimento de produtos complexos (ex. EV-Iberia, Yasaki Saltano, Ropico, IETA, Forma3D, Robertrónica, Pamel, IPETEX, Usimeca e Imfu) evidenciassem as suas competências e capacidades.
Este trabalho de colaboração com a nossa indústria perspectiva uma grande percentagem de incorporação nacional no MetroBuddy (enquanto produto final) na fase de penetração no mercado europeu e a criação de uma unidade de montagem em Portugal.
O CEIIA-CE esteve envolvido em todo o ciclo de desenvolvimento deste novo veículo, desde o estilo até à produção e prototipagem, passando pela engenharia de componentes e moldes, de acordo com os requisitos da Elbil Norge, centrando-se actualmente na melhoria de produção, redução de custo, aumento da qualidade e adequação aos utilizadores (menos peso e menos baterias).
O MetroBuddy é a nova versão do Buddy, um veículo eléctrico norueguês 'zero emissões' e ultracompacto (tem menos de 2,5 metros de comprimento), com capacidade para transportar três pessoas, com uma autonomia total de, aproximadamente, 80 quilómetros. Durante o processo de desenvolvimento foram projectados mais de 100 novos componentes, incluindo um novo chassis, suspensão e jantes, componentes de carroçaria e de interior, de acordo com a futura sequência de montagem.
Em termos de histórico, o MetroBuddy é a sexta geração do original Kewet, desenvolvido na Dinamarca, em 1991. Com a Elbil Norge, o veículo encontra-se em produção e venda na Noruega, desde 1992. Calcula-se que estejam em circulação mais de 700 unidadesna cidade de Oslo.
cUMMprimentos,
O MetroBuddy tem ascendência nórdica, mas foi concebido em Portugal. Foi oficialmente apresentado hoje, em Stavanger, na Noruega, e chegará ao mercado daqui a três ou quatro meses.
...algumas fotos da apresentação - http://www.elbilnorge.no/index.php?option=com_content&view=article&id=229:metrobuddy-launch&catid=86:nyheter&Itemid=158
...outras fotos aqui - http://www.autobloggreen.com/photos/metro-buddy/2010270/
A encomenda veio do frio (Elbil Norge - Noruega), mas toda a concepção de engenharia e de design é portuguesa e representou mais de um ano de trabalho para o Centro de Excelência e Inovação na Indústria Automóvel (CEIIA), no TecMaia, envolvendo mais de 20 mil horas de engenharia e 30 técnicos das mais diversas áreas, desde designers, engenheiros de produto e processo, especialistas de prototipagem, montagem e acabamento.
O projecto de desenvolvimento do MetroBuddy, teve inicio em Março de 2008 e prevê para entrega final 15 protótipos funcionais. Até ao momento, foram produzidos cinco destes protótipos. Os dois primeiros já se encontram na Noruega.
Ao CEIIA-CE (Centro de Engenharia), coube a responsabilidade da gestão do programa do novo veículo eléctrico, no entanto, este projecto permitiu que várias empresas nacionais ou implantadas em território português que operam no desenvolvimento de produtos complexos (ex. EV-Iberia, Yasaki Saltano, Ropico, IETA, Forma3D, Robertrónica, Pamel, IPETEX, Usimeca e Imfu) evidenciassem as suas competências e capacidades.
Este trabalho de colaboração com a nossa indústria perspectiva uma grande percentagem de incorporação nacional no MetroBuddy (enquanto produto final) na fase de penetração no mercado europeu e a criação de uma unidade de montagem em Portugal.
O CEIIA-CE esteve envolvido em todo o ciclo de desenvolvimento deste novo veículo, desde o estilo até à produção e prototipagem, passando pela engenharia de componentes e moldes, de acordo com os requisitos da Elbil Norge, centrando-se actualmente na melhoria de produção, redução de custo, aumento da qualidade e adequação aos utilizadores (menos peso e menos baterias).
O MetroBuddy é a nova versão do Buddy, um veículo eléctrico norueguês 'zero emissões' e ultracompacto (tem menos de 2,5 metros de comprimento), com capacidade para transportar três pessoas, com uma autonomia total de, aproximadamente, 80 quilómetros. Durante o processo de desenvolvimento foram projectados mais de 100 novos componentes, incluindo um novo chassis, suspensão e jantes, componentes de carroçaria e de interior, de acordo com a futura sequência de montagem.
Em termos de histórico, o MetroBuddy é a sexta geração do original Kewet, desenvolvido na Dinamarca, em 1991. Com a Elbil Norge, o veículo encontra-se em produção e venda na Noruega, desde 1992. Calcula-se que estejam em circulação mais de 700 unidadesna cidade de Oslo.
cUMMprimentos,
