Mais um tópico de molas!

[Diogo Filipe]

Boas.

Meti agora uns 265\70\16 e como já se esperava, aquilo roça que se farta.

Tenho pensado muito no que lhe devo fazer pelo que helicoidais é meter tralha a mais no carro e brincos maiores não me posso esticar muito porque perde na direcção.
Resta-me espartar ou colocar parabólicas de 2 ou 3 folhas. Parece-me esta última a melhor opção. Eu não preciso que o carro cruze mais, apenas quero subi-lo, mantê-lo seguro para estrada e porreiro para uns passeios no mato.

As questões:

Concordam?
Alguém fez e gostou?
Será muito caro?
Recomendam alguém na zona de Lisboa?

Cump.

 

[filipeumm]

Eu aconselho a espartar as molas para o arco de origem,7 folhas á frente,e se mesmo assim roçar mais 5cm(no máx) nos brincos,e para não perderes "direcção" aumentas o apoio das molas na carroceria o mesmo que aumentaste nos brincos,se só com brincos mais compridos deixar de roçar tens outra solução para não perderes o angulo de caster da direcção que é montares umas cunhas entre as molas e o eixo para rodar o diferencial para a posição original.

 

[Diogo Filipe]

Obrigado!

Vou passar numa casa de molas para ver o que me dizem mas parece-me bem até porque pelo que tive a ver noutro umm, a altura de origem deve ser suficiente.

Abraço

 

[portugues1111]

Tens um user aqui no forum da margem sul que é mestre no tratamento das molas e o seu trabalho é reconhecido por muitos users daqui. o username é Martins

cUMMps

 

[Dr_Lion]

Se não queres grandes aumentos de altura, cruzamentos, das 3 opções que falas, as molas parabólicas cheira-me que também precisam de ser espertadas de tempos a tempos tal como as normais. Se não queres subir muito, creio que uns brincos ligeiramente maiores resolvem o problema de forma económica e permanente.

Pessoalmente não sou apologista de esticar os brincos

Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.