Luz de pressão do óleo nao apaga

[migumm]

Boas, o umm voltou a fazer das suas. ....

Depois do motor em funcionamento a luz de pressão de óleo não apaga apenas baixa a íntensidade..
O nivel de oleo esta certo e ja substitui a válvula de pressão e o quadrante e ficou na mesma,ajuda precisa-se

Obrigado

 

[corsair_860]

O meu as vezes também faz isso mas mexo no quadrante e passa

UMM ALTER "FENIX"
Os anos passam o UMM fica!!!!!!

 

[Passarinho]

Luis,

se o Miguel trocou o quadrante e o problema persiste, talvez a origem seja outra.

Já confirmaste se o fio que liga na valvula não estará descarnado em algum ponto e esteja a fazer massa algures?

 

[volino]

cuidado pode ser a bomba de oleo nas couves ...

Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[migumm]

Obrigado pelas sugestões, mas de facto já verifiquei a parte da instalação na zona do motor e nada de fios descarnados, o problema é outro eu estou na ideia do alternador o único se não é que ele continua a carregar a bateria.

cUMMprimentos, Miguel

 

[migumm]

Tiago é uma hipótese que não tinha colocado ainda, mas,por vezes a luz mantêm-se acesa em qualquer regime do motor já outras ela fica muito fraquinha ao ralanti e a assim que aumento o regime desaparece.


cUMMprimentos

 

[volino]

mais uma razão para veres a bomba de oleo ... antes de andares mais com o carro, se puderes, tenta esperimentar outra bomba de oleo, não é muito dificil fazer a substituição, e aproveitas e metes oleo novo.



abraço e espero que não seja nada muito grave

Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[migumm]

Pois mas a bomba está no carter não é isso vai dar trabalho? por outro lado vou pensar alto,.... o carro anda com estes sintomas à mais 6 meses a fazer viagens de 200Km sem parar 3 horas a bombar se fosse a bomba não teria gripado?

obrigado

 

[vitor1979]

Boas
A min aconteceu-me o mesmo. tinha sido o motor reparado á pouco tempo e de repente a luz do óleo começou a acender ligeiramente.
Descobri que o artista do mecânico não apertou bem o chupador do óleo no fundo do carter e ele caiu.
Descobri porque um dia estava debaixo do UMM e mudar o óleo e bati com a chave no carter e senti alguma coisa solta dentro do carter.

 

[rubenfaustino]

Mede a pressão do óleo e aproveita para instalar manómetro para esse fim , é muito útil.

 

[migumm]

ok boa dica ruben.....e como meço a pressão do óleo?

cUMMps Miguel

 

[rubenfaustino]

Não tenho presente a configuração da zona do filtro onde está a sonda instalada mas o mais fácil é ligar uma manómetro adequado(escala 0..10 bar chega e sobra ) no sitio da sonda de pressão de óleo com o acessório adequado(isto apenas para fazer o diagnóstico).No meu caso (motor xud11), instalei um manómetro interior com transdutor instalado numa base que é montada entre o filtro e o suporte do mesmo e na qual também instalei o radiador de óleo.A pressão de óleo no meu varia entre os 2.2 e os 3 bar dependendo da temperatura.
Algo deste tipo
https://for-umm.pt/oldthreads/20510

 

[migumm]

Olá, a única forma de avaliar a bomba de oleo se está a funcionar bem e com um manómetro Pirata medir a pressão do óleo? Ou existem outras hipóteses?

CUMMps

 

[rubenfaustino]

Não, com um manómetro pirata não é forma de avaliar nada .Tens de avaliar a pressão com um manómetro como deve ser ou entregar o serviço a quem saiba.